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  5. 【JSAE2018】人とくるまのテクノロジー展2018 | 2： oerilkon(Bugatti Veyron, Porsche918)、TODA [mistbahn]
イイね！
   
2018年05月24日

【JSAE2018】人とくるまのテクノロジー展2018 | 2： oerilkon(Bugatti Veyron, Porsche918)、TODA

【JSAE2018】人とくるまのテクノロジー展2018 | 2： oerilkon(Bugatti Veyron, Porsche918)、TODA 昨日のブログエントリ： 「【JSAE2018】人とくるまのテクノロジー展2018 | 1： HONDA、TOYOTA、AISIN」

・・・に引き続き。

いろいろ写真あるケド、まずはクルマヲタ（私を含む）が好きそうな写真を。







■oerilkon（エリコン）

●Bugatti Veyron EB 16.4 W16 Engine Case

Bugatti Veyron EB 16.4 W16 Engine Case ブガッティ・ヴェイロンEB16.4のW16エンジンブロック

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)



Bugatti Veyron EB 16.4 W16 Engine Case ブガッティ・ヴェイロンEB16.4のW16エンジンブロック

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)



Bugatti Veyron EB 16.4 W16 Engine Case ブガッティ・ヴェイロンEB16.4のW16エンジンブロック

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)


ブガッティ・ヴェイロンEB16.4のW16エンジンブロック。

まさか、こんな展示物にお目にかかれるとは・・・・予想外だった。


Oerilkon（エリコン）はコーティング、表面溶射処理の会社。

Oerilkon Metcoのサーマル・スプレー・コーティング技術が、ヴェイロンのW16エンジンのブロックに作用されていて、オイル減りの低減、燃費向上（ヴェイロンで重要？？？）、長寿命化に貢献しているそうな。



●Porsche 918 Spyder Engine Block

Porsche 918 Engine Block ポルシェ918のV8エンジンブロック

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)


こちらも、エリコンメテコのSUMEBORE表面溶射処理が採用されて、フリクション低減、熱伝達率、燃費向上・・・・に貢献しているそうな。






■TODA RACING （戸田レーシング）

TODA RACING （戸田レーシング） 鍛造ピストン

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)


TODA RACING （戸田レーシング） 鍛造ピストン

→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)




●自動車技術関連関連目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
ブログ一覧 | 技術論 | クルマ
Posted at 2018/05/24 22:54:16

   

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この記事へのコメント

MDiエンドウ
2018年5月25日 6:40
W16の生ブロックは凄いっすね＼(^o^)／

行きたかったなぁ〜
コメントへの返答
2018年5月25日 6:53
「うぉっ！？」と声出ちゃいました 笑
tommmy
2018年5月25日 8:12
W16のブロックは水路に痕跡があったりして、稼働させたものっぽかったですが、それがよかったりして。
Oerilkon、その溶射機材を横に展示してましたけど、プラズマコーティングなのに常温大気中でできるって説明だったので、ちょっと？でした。本当ならアフターでも処理できちゃうので夢が広がるんだけど、たぶん大気「圧」アルゴン雰囲気とかでラインのみっぽい感じ。これやったアルミスリーブとかならできるかもだけど、日本だけじゃ数出ないからないだろうなぁ、なんてのが今年の感想でした。
コメントへの返答
2018年5月25日 8:19
あ、ニアミスしてました？
今年も行くこと、事前にご連絡しておけば良かったです。。。

じっくり観察されていますね～！！！

私は本当に駆け足で回ったので、観察したり、解説読んだりする時間もなかったので、目に付いたものをササッと写真撮影して、解説パネルを雑に撮影して、後から読んでいる状態です 笑


「低フリクション」って言っても、シリンダブロックの場合、あまりツルツルにすると、壁面にオイルが保持されないので、シリンダ内より他の部分がターゲットなのかなあ？

DLC、WPCなんかはカムなんかには有効ですが、シリンダ内には適用しないですよね。


確かにアフターでDIYで使えるモノがあると夢が広がりますね 笑
（価格次第ですが・・・）

   

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「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル？   11/24 17:43
ビート（PP1）、アコード・ユーロR（CL7）、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行（タイムアタック）とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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