【JSAE2018】人とくるまのテクノロジー展2018 | 5：BorgWarner, 豊田自動織機

今週は 岡山～東京～浜松～大阪 と、行ったりきたり。



ブログエントリ： 「【JSAE2018】人とくるまのテクノロジー展2018 | 4：DAIDO METAL, F.C.C., EXEDY」

の続き。


「人とくるまのテクノロジー展 2018」編。




■BorgWarner

●Gasoline VTG Turbocharger



→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)


ボルグワーナーのガソリンエンジン用VTGターボ。

VTG： Variable Turbine Geometry

・・・で、VW用語での「可変ノズルターボ」。

各社、VGターボ、VNT、VGS、VTG・・・・とか呼び方がバラバラで面倒くさい（一時期のDCTみたいな感じ）。


特に新しい技術じゃないので、なんとも思わなかったケド、とてもお気に入りの写真が撮れて悦に浸れた。




●EHRS（Exhaust Heat Recovery System)



EHRS（Exhaust Heat Recovery System)。

「熱回生」というと、モタスポ・ファンとしては、MGU-K、ERS-Hを連想するが・・・・

・・・排気のエネルギーを有効利用する、という意味ではMGU-Hと同じだケド、こちらはもっと素朴に、暖機運転などに利用するコージェネ的なモノではないかと思う。

（ごめんなさい、解説パネル読んだり、写真撮ったりしていません）





■TOYOTA INDUSTRIES

●GDエンジン用可変ノズルターボチャージャー



→ 高解像度画像(リンク先のPHOTOHITOで更に写真をクリックするとフル解像度写真に)

豊田自動織機のディーゼルエンジン用VGターボ。

豊田自動織機はディーゼルエンジン用のターボを作っていて、トヨタはガソリンエンジン用の切削ターボ（レクサスなんかに搭載）を作っている。

ボルグワーナーの展示と同じくVGターボだが、豊田自動織機の展示には丁寧に 「可変ノズルターボチャージャー」 と書いてあった。




●電動過給機コンセプト



電動過給機は、Valeo、MHI、ボルグワーナー、IHI、HKSなど、ここ数年、各社積極的に取り組んでいるジャンル。

電動ターボ
E-Charger
E-Booster（ボルグワーナー）
電動コンプレッサ（←一番正しいんだケド、エアコン用コンプレッサの電動化との区別ができない）

・・・など、まだ黎明期なので、各社呼び方がバラバラでヤヤコシイ。

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