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2018年10月01日

【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2018.09 ビート/トゥデイ/S660タイム分布

【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2018.09 ビート/トゥデイ/S660タイム分布 2016.09.26 烈Rd.2 「【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2016.09 ビート/トゥデイ/S660タイム分布

2017.09.24 烈Rd.2 「【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2017.09 ビート/トゥデイ/S660タイム分布

に引き続き、2018年秋も、ビート/トゥデイ/S660 の力関係を比較してみた。





■全体比較

鈴鹿フル「烈」2018.09 ビート/トゥデイ/S660タイム分布


左3列: BEAT 2016 / BEAT 2017 / BEAT 2018
中3列: TODAY 2016 / TODAY 2017 / TODAY 2018
右3列: S660 2016 / S660 2017 / S660 2018




■3分20秒までをズーム

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●ビート

ビートは流石に枯れてきているので、似たような・・・と言いたいところだケド、

・猛者(YAHATAビート、赤い~のん!?さん、RSマッハのデモカーなど)の参加がないので、2分50秒切や、それに近いタイムの車両は減っている

昨年9月より4秒~4秒5ぐらいタイム更新している方もちらほらいる。mistbahnは昨秋から7秒2更新

・・・ので、トップ勢はトゥデイに完敗しているが、底上げはされている印象だが・・・


※ビートの平均タイム

2016年9月: 3分2秒335
2017年9月: 3分6秒907
2018年9月: 3分3秒307


を見ると、昨年よりは底上げされているが、2016年の方が上なのか。




●トゥデイ

数台のマシントラブルや事故によって、平均タイムは落ちているが、きちんと走行できた車両は・・・

・昨年から激速だったのに、トップ勢は更に2.7秒ぐらいタイム更新されている。

元々、主戦場を岡国などにされていた激速勢が鈴鹿に最適化されてきた・・・という解釈???




●S660

・年々目覚ましい進化(マシン、ドライバー両方)を遂げていて、2017年→2018年も平均タイムは大きく底上げされているが、トップクラスのタイムは変わっていない・・・という印象。

※S660の平均タイム

2016年9月: 3分08秒650
2017年9月: 2分58秒737
2018年9月: 3分02秒019

・・・でも、昨年の方が平均タイムは良かったのね。


2016年→2017年と進化を見てきたので、今年はもっと手強くなるかと思ったが、案外横ばいだった。
(たまたまかも知らんケド)




・・・来年も無事に開催されるといいなぁ・・・。





●サーキット走行 関連目次はこちら
●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
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Posted at 2018/10/01 21:25:54

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何シテル?   01/07 20:44
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