【ビート】ステンメッシュブレーキホース、クラッチホース交換(RSマッハ)、フルード交換

今週末、10/13(土)はセントラルサーキット・デビュー。

ハジメテなので、基準タイムとか調べず、壊さないようにスロースタートで徐々に掴むことに専念します。









■RSマッハ C07 ステンレスメッシュブレーキホースKIT




頂き物です。
ありがとうございますm(u_u)m
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一昨日(月曜)、ASLANさんに入庫して、作業をお願いし、今朝出社前に引取。


ブレーキフルードも換えどきだったのでちょうど良かった。

フルードはワコーズのSP-4(DOT4)。












※今度、タイヤ外してじっくり撮影する。今日は出社前で時間なかったので・・・。


週末のセントラルサーキットでの練習に向けて、助手席スペースにSタイヤ4本積んだり、ガソリン満タンの携行缶を積んだりしているので、強めのブレーキングとか試してナイ。

セントラルで評価する。






■RSマッハ B15 ステンレスメッシュクラッチホース

これも頂き物です。
ありがとうございますm(u_u)m
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「レーシングタイプ（長）」か、「フルラインタイプ」 のようだケド、どちらか不明。


ブレーキホースと一緒に作業をASLANさんにお願いして、今朝引取。

コレもフルードはワコーズのSP-4(DOT4)。






ステンメッシュホースは長い1本で、クラッチマスターシリンダから・・・





・・・クラッチASSYまで繋がっている。



元の金属配管とブラケットは撤去。

計測・比較はしていないが、ブラケット分ぐらいのわずかな軽量化。
（位置が低いので効果は小さい）


ブレーキと同じく、週末のセントラルサーキットでの練習に向けて、助手席スペースにSタイヤ4本積んだり、ガソリン満タンの携行缶を積んだりしているので、評価するような走り方をしていない。

セントラルで評価する。（クラッチホースって体感できないと思うケド・・・）




「RSマッハ信者」というワケではナイのだケド、RSマッハのパーツ、たくさん使っているなあ・・・
（N1マフラー、カーボントランクリッド、カーボンドア、スタビライザー、ステンメッシュホース・・・）

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