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2018年10月13日

【サーキット】【ビート】come 1 day race セントラル 2018.10.13 part.1

【サーキット】【ビート】come 1 day race セントラル 2018.10.13 part.1 心身ともに非常に疲弊しているので、要点だけ。



HONDA ONE MAKE RACE ASLAN

↑2018.11.11(日)のセントラル・サーキットでのホンダ車だけのレースイベント
に参加予定だケド、セントラルサーキットは全くの未経験なので、本日、セントラルサーキットで開催された

「come 1 day race」

に練習のために参加した。






■come 1 day race セントラル・サーキット 2018.10.13

セントラルサーキット Honda Beat ホンダ ビート


セントラル初練習が目的だったのだケド、

・フリー走行
・予選
・決勝

というスタイルの、ちゃんとしたレースだったので、結構頑張ってみた。




●フリー走行

自己ベスト: 1分42秒852



セントラルの軽NAの基準タイムなど知らずに行ったのだが、参加軽自動車8台では2番時計。

1番の「アクエリアスアルト」さんの0.7秒ビハインド。

初セントラルで、軽NAとしては上々らしい。





●予選

自己ベスト: 1分42秒645


フリー走行より、かなり走りのアジャストができて、43秒台を量産できたが、フリー走行時より、かなり気温も路面温度も高く、タイムはコンマ2しか更新できなかった。


「後輪駆動NA車両」クラス5位。


参加軽自動車8台では2番時計。

1番の「アクエリアスアルト」さんの1.5秒ビハインド。

「アクエリアスアルト」さんがZ2 STAR SPECを履いているのを見て凹む。。。

(「アクエリアスアルト」さん曰く、Sタイヤだともっとタイム落ちるそうだが・・・・)





●決勝

特にトラブルもなく。

各コーナー、まだ最適解を模索中なので、いろんなアプローチを試したが、43秒台前半ばかり。


いくらかのマシン(「アクエリアスアルト」さん含む)が、完走されなかったのもあり、


総合: 18位

「後輪駆動NA車両」クラス: 3位!

軽自動車勢では: 1位




セントラルサーキット Honda Beat ホンダ ビート 3位 トロフィ

メダルは一回、烈で昔もらったことがあるが、トロフィをもらったのはハジメテだし、立派なトロフィなので、本当にウレシイ。

順位争いをするために、クルマ作りをしてきたワケではないのだが、実際に好順位が出るとウレシイものだな。

なんか、仕事含め、行きていく上でのモチベーションに繋がるわ。




●走行後にあれこれ思ったこと

セントラルサーキット Honda Beat ホンダ ビート


・各コーナー、攻略の最適解がまだまだ手探りで、伸びしろがあるから、今回は詳細にログ・動画解析をブログアップして、先輩方のアドバイスを頂かないと!


・鈴鹿フル(タカス研修走行会)、鈴鹿フル(烈Rd2)、セントラル(come)と使ったA050がもう結構ツラいので、MLSや鈴鹿南用にして、11/11のホンダ・ワンメイクではA050 Mコンパウンドを新調しないと


・5→4速のシフトダウンがやっぱり入らないことがあるので、予定どうり11/11が終わったら、MTオーバーホール、デフオーバーホールをお願いしないと






■帰り道

中国自動車道を大阪に向かう途中、80km/h、5速巡航中に、なんか気になる「ジャーッ」って音がエンジン付近から聞こえ始めた。

E07A改Spec2「静流」が壊れたときほど大きい音ではないが、

「なんかイヤな感じだな。止まれるところで点検しないと」
「予選で1コーナーでスピンしてグラベル内走ったしな」

と思ったら、異音が止まった。


E07A改Spec2「静流」損傷時と全く同じく、異音停止=ゼロトルクとなった。



十分な側道がないケド、惰行で、寄せて停めた。



E07A改Spec2「静流」損傷時と全く同じく、セルは回るケド、エンジン始動しない。

セル始動音は、「静流」のときのような、「チュイーン」という軽やかな音ではないが、症状は同じ。



側道狭いし、暗いし、みんな飛ばしているし、荷物いっぱい積んでいるし、容易に点検できる雰囲気ではないが、とりあえず、オルタのベルトは目視確認した。存在した。




どうしようもないから、発煙筒をたいて、保険会社にレッカー頼むか・・・

・・・と思ったら、パトカーが二台来た。


「危ない場所にクルマが一台停まっているから保護してくれ!」

と別の警察車両から連絡があったらしい。



高速道路で三角表示板を掲示していないことで、切符切られた。
6000円痛い・・・・

・・・が、ツッコミどころだらけのクルマに関しては、ツッコまずにいてくれた。
むしろ親切でフレンドリーだった。ありがとうございますm(u_u)m



警察がNEXCOに連絡して、広めのエスケープがある高速道路のバス停まで牽引してもらった。



高速道路のバス停から、保険会社手配のレッカーで、自宅まで戻った。(ASLANさんは今、WTACでオーストラリアなのでお店休みなので。うらやましい・・・)



とりあえず疲れた。

あまり希望はもてないケド、明日、明るいときに損傷箇所を調査するつもり。

「補機類だけ」だとウレシイけど、エンジン(千速)逝ってるんだろうなあ・・・。





■残件

・エンジンの調査、対策検討が最優先。

・動画編集とか、膨大な量の参加写真のRAW現像とか、ログ解析とかは、状況が落ち着いてから。

・金策など含め、1年程度かかるかもしれないケド、損傷していたら新エンジンを作るか?
でもまた同じことを繰り返すワケにはいかない。

・静流損傷時も「再発防止」のために、考えられることをいろいろ有識者の方々、先輩方に相談したが、更に調査が必要

・2台のエンジンで同じような現象が生じたので、共通であるV PRO制御か、使いまわしている補機類か?

・V PROは確かにパーシャル域は雑なのだが、改めてマップ見てみたケド、おかしな点は見当たらない。



お休みなさい。。。





●サーキット走行 関連目次はこちら
●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
●クルマ写真 関連目次はこちら
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Posted at 2018/10/13 23:59:21

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この記事へのコメント

2018/10/14 05:40:06
レース形式の走行会だったんですね

初セントラルで、表彰台!!
しかも、軽だと1位!

流石です(;゜∀゜)

でもエンジン、心配ですね・・・
コメントへの返答
2018/10/14 09:07:29
ありがとうございます。

良いリザルトだったのですが、各コーナーは最適解がわからず仕舞いだったので、「クルマ、コンディションが一緒なら」まだまだ、タイム短縮の余地はあると思います。

今から片付けしてから調査します。
2018/10/14 08:40:35
前半のセントラルの結果にいいね!と思っていたら、後半まさかの展開で驚きました(つぶやき見ていなかったので。。
以前と同じ症状というのが気になりますね。
エンジンが無事であってほしいです。。
コメントへの返答
2018/10/14 09:08:54
前回の烈に引き続き、本当に上位を争えるクルマになったんだなあ・・・・

・・・と自分でも「いいね!」と思いながらの上機嫌の帰阪中にまさかの・・・

でした。

今から作業、調査します。
2018/10/14 09:05:48
先ずは、NAリア クラス入賞 おめでとうございます。
それと、お初のコースでって、流石です。

Eng.心配ですね、飴と鞭 みたいな結果でお疲れでしょう、ちょっと落ち着いてからじっくりと次どうするか検討するのが吉かと思いました。

どんな復活をするか、楽しみにしていますよ。
コメントへの返答
2018/10/14 09:12:05
ありがとうございます。

予選5位なので、上位の方のリタイアに助けられて・・・な部分はありますが、ウレシイです。


なんか濃ゆい一日でした 笑

とりあえず、今からタイヤなどを片付けて、カバー類開けて目視点検できる範囲で点検します。


ちゃんと復活させるのですが、だいぶ先になってしまうかも・・・です。
(年度末が激務なので、「走りたい病」を抑えて観念して仕事に専念する理由になるかもしれませんが・・・)
2018/10/14 17:01:58
お疲れ様でした。初セントラルで42秒はすごいですね。メキメキタイムアップされていて素晴らしいと思います。
次の11月の走行会も頑張ってください。
コメントへの返答
2018/10/14 17:18:43
tsworksさんの友人の白いシビック、白いインテグラの方々にお声がけして頂いて嬉しかったです!

11月の走行会は果たして出ることができるのか?・・・です。

詳細は今日、調査結果をブログアップします!
2018/10/14 23:36:35
いつも楽しみに拝見しております。
5→4のチェンジに関係してるビートの5速シンクロ、純正はもう出ない筈です。。。
アクティ用のは買えますが、今のモデルがマイナーで5速のギア比を0.810に変更した際にシンクロも変更になっています。
(前)23626-PFP-305→(後)23626-RV5-305
組んでないので使えるかわかりませんが、、両方見た感じはシンクロのコーンが変わっていて、RV5のほうがしっかりしているような気がします。
何かの参考になれば幸いです。
コメントへの返答
2018/10/14 23:46:18
情報ありがとうございます。

ゲ、そうなんですか・・・ 汗

5速ギアは、ライフの0.885を使っているのですが、シンクロは何になるのかな??

ショップさんにフィードバックします。

いずれにしても、

「同時にやるお金もないので、まずはエンジンの調査と復旧を優先」

ですが・・・ (T_T)
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