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2019年04月13日

【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】完成

【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】完成 以下、2019.04.12 ASLANさんにて撮影。

昨夜、FD2のオイル交換に訪問したら、E07A改SPEC4「飛鳥」が完成していた。


Honda Beat ホンダ ビート E07A MTREC


Honda Beat ホンダ ビート E07A MTREC

「ステップ・バイ・ステップ」でやってきたケド、そんな余裕もなくなってきたので、DI化も一緒にやってしまいます。

随分前に、「そのうちDI化するゾ!」とヤフオクで入手していたDI用の結晶塗装のヘッドカバー。


Honda Beat ホンダ ビート E07A MTREC

スライドカムプーリは、SPEC3「千速」からのキャリーオーバー。
PSI(パワーサービスイマズ)のモノ。


Honda Beat ホンダ ビート E07A MTREC

あとはビートに載せて、制御するだけ。

火入れは、V PROのセッティングがあるので、後日、ASLANさんにお邪魔して一緒に作業します。



P.S.)
GSS走行会はキャンセルしました。
落ち着いて、のんびり、慣らしやセッティングをします。

適当なタイミングで鈴鹿南かセントラルでのシェイクダウンを考えています。
(一番データがあるのは鈴鹿フルコースなので、フルコースが一番、性能比較はしやすいんだケドも・・・)




●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2019/04/13 18:30:28

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この記事へのコメント

2019年4月13日 19:19
エンジン完成 ☆おめでとうございます☆
コメントへの返答
2019年4月14日 11:38
ありがとうございます。

フランソワさんみたいに、もっと自分で試行錯誤できれば良いのですが・・・
(技術の問題が一番ですが、この半年間はクルマ趣味時間の捻出が壊滅的でした・・・)
2019年4月14日 7:46
いよいよ復活ですね。
もうひと踏ん張り、頑張ってください♪
コメントへの返答
2019年4月14日 11:38
ありがとうございます。

慣らしとかセッティングとか、載ってからも長いんですよね(^_^;)

でも楽しんでやります。

サーキットで再びご一緒できるのを楽しみにしています!

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