【サーキット】【ビート】HONDA VTEC ONE MAKE RACE 鈴鹿ツイン 2019.11.04 part.1

みんカラ、サボっていてゴメンナサイ。。。

仕事もプライベートも忙しく、また、クルマ以外のプライベートに金要りで、ほとんどクルマをイジったりしていません。。。









2019.11.04(月) 鈴鹿ツインサーキット。
ゼロファイターさん主催「HONDA VTEC ONE MAKE RACE Rd.4」に参戦した。


Rd.2： セントラルサーキット
Rd.3： 鈴鹿フルコース

に続いての参戦。



鈴鹿ツインはハジメテ。

昨年 2018.11.25 にHAOC走行会に写真撮りに行った時、昼休みの体験走行をFD2で走っただけ。


諸先輩方にアドバイスを求めて、アドバイスを頂いて、行ってきた。



リアタイヤは、Rd.3： 鈴鹿フルコース の2枠目で投入したA050。

フロントのA050は使い切ってしまっており、程度の良い中古がナイので、仕方なく新調した。



ずいぶん前に、落札したケド、長いことストックしていたTE37。

前オーナーさんが自分と同じ趣味で自家塗装でグリーンに塗られているのだケド、結構あちこち、色が剥がれているので、タッチアップすべきなんだケド・・・

・・・そんなことすらしていない今日このごろ。。。






今日は、


・Kクラス（軽自動車クラス）のエントリーが自分だけなので、完走すれば優勝

・ハジメテのサーキットなので、どんなタイムでも自己ベストなので無理しない。自分にとって重要なのはこの冬期、鈴鹿フル、セントラルでの自己ベスト更新（と、できれば岡国・・・）なので、とにかくクルマを壊さないのが最重要。

・鈴鹿ツインで速いビートの基準タイムは1分11秒台という認識。13秒台ぐらいで走れるとウレシイ。15秒とかだとムキになってしまいそう。


・・・というテーマ。



SSクラス、Cクラスと混ざっての混走。（他のクルマは、EF9シビック、EG6シビック、EK9シビック、DA6インテグラ、GE8フィット）



■フリー走行

ハジメテの鈴鹿ツインなので手探りだし・・・

すぐに前走者に詰まって、クリアラップが捻出できないし・・・

シフトミスが多いし・・・

・・・だったケド、Lap4、Lap9と1分14秒台を捻出でき、

Lap10： 1分13秒430
Lap11： 1分13秒563

と、目標の13秒台は捻出できた。

まだフリー走行30分間のうち、15分しか経っていなかったケド、タイヤ垂れてきたのがわかったので、予選に温存するために、早々にピットイン。




■予選



自分の走りは少しずつ改善されているケド・・・

また、トラフィックの問題（前走者にすぐ追いつく）に悩まされる。
追いついては、最終コーナーちょっと前にバックオフして距離を取るんだケド・・・

あと、フリー走行よりも、明らかに暑いし、路面温度も高く、タイヤの状態が悪いのがわかる。

Lap7に、フリー走行からコンマ3秒更新して、

自己ベスト（＝予選タイム）： 1分13秒150




↑諸先輩方、ダメ出しお願いします m(u_u)m
あと、比較分析したいので、どなたか、747Pro（LAP+）のログ頂けませんか？


・・・ハジメテの鈴鹿ツインでの目標は達成できているんだケド、ほぼ新品Sタイヤだし、もちょっと条件が整えば、12秒台に入れることができたので、少し悔しい。。。



SSクラス、Cクラスとの混走（他のクルマは、EF9シビック、EG6シビック、EK9シビック、DA6インテグラ、GE8フィット）での予選結果は11台中7位。




■決勝



予選よりも走りが改善されたが、タイヤが終わってるし、予選よりも更に気温も高かったので、タイムは更新できなかった。

安定して1分14秒台前半で走り続けることができた。

1～2コーナー間で目の前でシビックがスピンしたケド、どうにか回避できて良かった。




Kクラス（軽自動車クラス）優勝（1台中1位）。

SSクラス、Cクラスとの混走（他のクルマは、EF9シビック、EG6シビック、EK9シビック、DA6インテグラ、GE8フィット）では10台中6位。






■感想

・タイヤに厳しいコースだと思った。

・ブレーキングが苦手、フロント荷重をかけるのが苦手なmistbahnだケド、MLSよりは走りやすかった。

・3コーナーは自己ベスト動画は2速に落としているが、その後、3速で回るようになってから改善した（ように思うが、タイムにはつながっていない）

・セッティング、サボっているので燃調が合っていない。。。

・HONDA VTEC ONE MAKE RACEは、不戦勝でシリーズ・チャンピオンが決まったケド、最終戦2019.12.01 セントラルサーキットは自己ベスト更新狙いと、トロフィーを受け取るために参戦する。




主催者様、フォトグラファーの方々、参加者の皆様、ありがとうございました＋お疲れ様でした。