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イイね!
2020年04月12日

【ビート】【軽量化】ダッシュボード撤去

【ビート】【軽量化】ダッシュボード撤去 2週間前の週末、ダッシュボードを撤去した。



・・・最初はグローブボックスとか、その上のトリム程度の撤去のつもりだったんだケド・・・





グローブボックスはガッチリしているからか、重い。
417g。





この部品なんていうのかな?
グローブボックスの上のダッシュトリム。
257g。



・・・あとのダッシュボードは、リブとかを切断して軽量化したり、
ロールケージがあっても容易に脱着できるように加工しようかとガンバッテいたんだケド・・・



・・・あんまりうまくいかないし、重そうなので、ロールケージとの干渉部とかバキバキに破壊して、まるごと撤去してしまった。





計測できていないケド、何kgあるんだろ?

どうせ取り外すならもっと前にやれば良かった。





サビサビ。

今週末は錆取りとか、いろんな「仕舞い」を。






錆は錆取りクリームでだいぶとキレイになった。

一人乗りなので、助手席の乗員保護が不要なので、ひょっとしたら突起物の処理だけでダッシュボードは不要なのかもしれないケド・・・

・・・ゆくゆく、薄いポリプロピレンか何かで簡単なダッシュパネルは作ろう。

ヒータ、どうしようかな?
寒いのは我慢するケド、窓が曇るのは困るんよなぁ・・・。






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Posted at 2020/04/12 20:31:36

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この記事へのコメント

2020/04/12 23:15:25
作業、お疲れ様です。
錆取りクリームは何処の使ってますか?キレイに取れてますよね。
窓は外気導入部分からダクト引いてデフロスター部分から常時出してみては?
しかし...車検大丈夫ですか?(;^ω^)
コメントへの返答
2020/04/13 08:44:41
錆取りは、ソフト99の「サビ取りクリーム」です。
一回だけでは十分に取れませんが、2~3回塗って拭って・・・でこんな感じです。
そんなに苦労して施工していないので良いクリームだと思います。

デフロスタのアドバイス、ありがとうございます!

撤去したダッシュボードを裏から見ると、デフロスタのダクト部分だけ、ビス留めの別パーツになっていたので、これも使えそうです。

車検までには、なんとか代わりのシンプルで軽いダッシュパネルを作ります(^_^;)
2020/04/13 08:58:15
おはようございます。

 〉ヒータ、どうしようかな?
 〉寒いのは我慢するケド、窓が曇るのは困るんよなぁ・・・。
純正の送風ファン周りは重いですよね~・・・

最大風量が減っても良いなら、デスクトップPC等で一般的な
ブラシレスモーターのファンに置き換えたら
結構軽くなりそうですよね。
コメントへの返答
2020/04/13 09:38:40
アドバイスありがとうございます!

運転席しかないので、事務所デスクなんかで使う、足元ヒータで十分なんですよね。

ただ、バッテリーがバイク用でプアなので、ヒータはバッテリーを電源とした発熱ではなく、やっぱりエンジンからの排熱(コージェネ)が理想的なんです。
でも重いので・・・(-_-;)
2020/04/13 23:28:47
もうこれ以上ないと思えるくらいの軽量化ですね。
一度きっちり車重を計測してください。どのくらいなんでしょう?
コメントへの返答
2020/04/15 11:28:50
まだまだ細かい部分の軽量化を推進しますよ♪
2月の鈴鹿フルでYAHATAビート2号機を観察して、まだまだ私の軽量化は努力が足りないんだと痛感しました。

会社にクレーンにぶら下げるロードセルがあるので、重量計測は可能なのですが、通勤はFD2なので、なかなか機会がありません。。。
休日出勤時にビートで出社すれば・・・なんですが、なんせ非常事態宣言下で・・・。
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