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2021年01月01日

【ビート】【軽量化】カーボン センターパネル自作

【ビート】【軽量化】カーボン センターパネル自作 ハジメテのウエットカーボン作業。

※詳細は

整備手帳:「【ビート】【軽量化】カーボン センターパネル自作 part.1

整備手帳:「【ビート】【軽量化】カーボン センターパネル自作 part.2

参照。




センターパネルの型をダンボールで作った。

車検時に「突起物」扱いされないように、角にはアールを作った。(ダンボールの内側に細い塩ビパイプを貼った)








型のダンボールの表面が真っ平じゃないから、カーボン製品表面も凹凸がある。。。




研磨して、ウレタンクリア塗装。

凸凹はあるケド、まあまあ見れる。
できれば内装部品はツヤツヤにはしたくないのだが、仕方ナイ。



以下は 大晦日+元旦 作業♪



 ↓↓↓↓↓↓






701g。
※実際には取り外した樹脂板32gを一緒に軽量していないので、撤去総量は 733g。







ホールソー、ドリル、ジグソー、棒ヤスリ使用。
(ショウさんにアドバイス頂いたのに、工具を準備できませんでした・・・)





この時点では218gだが、後から、底部を配線通す用に、切り欠いたので、200g未満にはなっているハズ。

だいたい500gの軽量化。

















完成写真。


追って、

・パネルを運転席側に向ける。

・昼間にメーターに太陽光が写り込んで見にくくなるハズなので、フード作成

・・・を行う予定だが、とりあえず、使えるモノにはした。

ハジメテのカーボン成形、オリジナルカーボン部品で、クオリティは低いケド、私的には満足。お気に入り♪ (軽いし)




●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら
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Posted at 2021/01/01 22:05:14

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ベストは1枠目の1分11秒141。

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3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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