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2026年01月14日

【ビート】【軽量化】車重測定 2025.11.9

2025/11/9にASLANさんにてコーナーウエイトゲージで車重測定をした。

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燃料タンクは、空にしての計測。

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総車重：619.5kg

619kgと620kgの間をフラフラしていたので、619.5kgと評価。

※今回は前後左右の荷重バランスを見るためでは無いので、定盤4つのレベル出しはきちんとしていないので、4輪個別の数字はデタラメ

よくサーキットやインスタで車重を質問されて、

去年：「測ったことないけど630kgくらいじゃないかな」

今年：「（昨年より10kg軽量化しているので、測ったことないけど620kgくらいじゃないかな」

・・・と回答していたが、怖いくらいテキトー回答が当たっていた、、、

というか、もっと軽い記録が出ないか期待していたが、残念、、、

ここまでやって、こんなに重いのかぁ・・・

古いハイパーレブに載っている
RSマッハデモカー： 600kg

とか、

Kibi ガスケットビートさん： 570kg

とか、どう成り立っているんだろ？？？

ロールケージ撤去あるいは減らす、RSマッハデモカーみたいにアルミのロールケージにする（避けたい）

ワイド化やめてオーバーフェンダーやワイトレスペーサー撤去

・・・などをすれば600kgが見えてくるが、軽くすること自体が目的では無く、速いラップタイムが目的だしなあ・・・

そりゃ、500kgフラットの下井レーシングさんのJA4トゥデイには、似たようなエンジンを積んでも、何秒も差を付けられるよね、、、
車重差2割以上ってかなりデカい

※この車重計測の後も軽量化作業はコツコツ続けており、
本ブログを書いている、2026/1/14時点の車重は 615.4kg

【車重計測までの一年間の主要な軽量化】

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純正フロントウインドウ → 自作のポリカーボネートウインドウ

約6.2kgの軽量化（高い位置なので有効！）

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トランクリッドのステーを撤去して、ボンピン固定

撤去したステーは1497g
ボンピン×4が164g
なので
1333gの軽量化

alt

不要ハーネスの間引き（大変だった）

まだ、ステアリングやメータ周辺、一部の電源供給ケーブルは撤去しきれていない

-1212g
（軽量効果だけでなく、不要なハーネスが無く、どの配線が何か？がわかりやすい、メンテしやすくなるのは精神衛生上、良い）

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-1171g
大規模な外科手術の割に効果が小さい

他にも様々な軽量化作業をしているが、紹介するとキリが無いので割愛

インスタのストーリーズやXには比較的小まめに投稿しているので見てください

●ホンダ・ビート(PP1)関連目次はこちら

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Posted at 2026/01/14 23:34:01

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@dry 2026年1月15日 0:05 こんばんは🌙 mistbahnさんのビートでも充分軽量だと思っていたのですが、上には上がいるのですね😅 って言うか、下井レーシングさんのトゥデイって、500kg切っているのですね😲 そこまで軽いので有れば、セントラルを30秒台（ベストタイムは知れませんが…）で走られるのも納得です😅	コメントへの返答 2026年1月15日 0:39 こんばんは。「世界で3本の指に入る軽量ビート」だと思っていましたが、全然でした、、、下井レーシング 3号 JA4トゥデイは1分31秒792 (2022.10.9) がベストです。私は 1分34秒336 ですが、CTAC2026では、MUST33秒、できれば32秒台を記録したいと考えています。トゥデイは軽いので速いクルマが多いですが、下井さんはトゥデイの中でも別格ですねー鈴鹿も2分34秒ですし・・・
ひろあき！ 2026年1月15日 1:30 宇宙一、軽いビートだと勝手に思っていましたが（笑）、そうではないのですね。現状でも軽いし、タイムも出ていますので、充分だと思いますが、さらに目指すところがあるのは、すごいです。	コメントへの返答 2026年1月16日 0:55 私も、3本の指に入るくらい軽いと盲信していたのでショックです、、、大きく軽量化できるメニューはほとんど実践していると思うのですが、まだまだ、やりたいメニューはあるので、600kg切りを目指して邁進します！
toto＠雨 2026年1月15日 1:42 僕のサーキット用ビートでさえ680kg台なので驚異的です、、、最近は測ってないので正確では無いのですが、、今後の軽量化が楽しみです！	コメントへの返答 2026年1月16日 0:57 かなりエグく、外科手術しているのに、KibiGasketビートさん、RSマッハさんデモカーとの差が・・・まだまだ残っている軽量化メニューはチリツモ系ですが、今週末の軽量化メニューは劇的に軽くなるハズなので、テンション上がりまくりです笑
らまっち 2026年1月15日 10:00 最近、不要パーツの処分方法に困っております。大抵尖ってるので、燃えないゴミに出すとゴミ袋を突き破るし・・・。	コメントへの返答 2026年1月16日 1:01 わかります笑私の住んでいる市は、「プラゴミ仕分け」が無く、樹脂系だろうがゴムだろうが、燃えればなんでも「燃えるゴミ」なのですが、樹脂系のものも、尖っているので、すぐにゴミ袋を破ってしまうので・・・・・・ゴミの面取りをしています笑あと、鋭部にガムテ巻いたり金属系のゴミは、空のペール缶にためておくと、知らない間に妻が適切に処理してくれています♪

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@dry 2026年1月15日 0:05 こんばんは🌙 mistbahnさんのビートでも充分軽量だと思っていたのですが、上には上がいるのですね😅 って言うか、下井レーシングさんのトゥデイって、500kg切っているのですね😲 そこまで軽いので有れば、セントラルを30秒台（ベストタイムは知れませんが…）で走られるのも納得です😅	コメントへの返答 2026年1月15日 0:39 こんばんは。「世界で3本の指に入る軽量ビート」だと思っていましたが、全然でした、、、下井レーシング 3号 JA4トゥデイは1分31秒792 (2022.10.9) がベストです。私は 1分34秒336 ですが、CTAC2026では、MUST33秒、できれば32秒台を記録したいと考えています。トゥデイは軽いので速いクルマが多いですが、下井さんはトゥデイの中でも別格ですねー鈴鹿も2分34秒ですし・・・
ひろあき！ 2026年1月15日 1:30 宇宙一、軽いビートだと勝手に思っていましたが（笑）、そうではないのですね。現状でも軽いし、タイムも出ていますので、充分だと思いますが、さらに目指すところがあるのは、すごいです。	コメントへの返答 2026年1月16日 0:55 私も、3本の指に入るくらい軽いと盲信していたのでショックです、、、大きく軽量化できるメニューはほとんど実践していると思うのですが、まだまだ、やりたいメニューはあるので、600kg切りを目指して邁進します！
toto＠雨 2026年1月15日 1:42 僕のサーキット用ビートでさえ680kg台なので驚異的です、、、最近は測ってないので正確では無いのですが、、今後の軽量化が楽しみです！	コメントへの返答 2026年1月16日 0:57 かなりエグく、外科手術しているのに、KibiGasketビートさん、RSマッハさんデモカーとの差が・・・まだまだ残っている軽量化メニューはチリツモ系ですが、今週末の軽量化メニューは劇的に軽くなるハズなので、テンション上がりまくりです笑
らまっち 2026年1月15日 10:00 最近、不要パーツの処分方法に困っております。大抵尖ってるので、燃えないゴミに出すとゴミ袋を突き破るし・・・。	コメントへの返答 2026年1月16日 1:01 わかります笑私の住んでいる市は、「プラゴミ仕分け」が無く、樹脂系だろうがゴムだろうが、燃えればなんでも「燃えるゴミ」なのですが、樹脂系のものも、尖っているので、すぐにゴミ袋を破ってしまうので・・・・・・ゴミの面取りをしています笑あと、鋭部にガムテ巻いたり金属系のゴミは、空のペール缶にためておくと、知らない間に妻が適切に処理してくれています♪

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