OZ ULTRALEGGERA MAT BLACK

事故の修理時にホイールをOZ SUPERTURISMO GT-EVOに交換したときに、超軽量のウルトラレッジェーラも候補として迷ったことはブログに書いたが、そのウルトラレッジェーラにマットブラック仕様が3/18からラインナップされていた。


「黒いホイール」にも憧れのある私は、うわっ！今頃そんなアイテムを～っ！！
というリアクション。


重さ的にも
　Legacy 前期型 Spec.B純正 18-7J：10.8[kg]
　ULTRALEGGERA 18-7.5J：7.92[kg]
と、あからさまに軽い。

私のSUPERTURISMO GT-EVO 18-7.5Jは重さは公開されていないが、18-8Jが11[kg]なので、単純計算をすると
11×7.5÷8＝10.3[kg]
だが、8J、7.5Jの計算は単純計算ではないので、たぶん10.3[kg]よりは重く、およそ純正並み(10.5～10.8[kg]あたり)なんじゃないかと思う。


いろんなサイトを見ていると、SUPERTURISMOは、スポーツ系ホイールにしてはかなり重量級らしいが、伊達に重量級なワケではなく、鋳造にしてはかなり高次元の剛性・耐久性となっているらしい。
耐久レース、ラリーで使われまくっているのに納得。


で、マットブラックのULTRALEGGERA。
黒の中でも艶消し黒は、ここ最近の欧州車ドレスアップの流行（とくにアメリカで）らしい。
ゲンバラ・アバランチや、ゲンバラ・ミラージュGT（ポルシェ・ベースのコンプリートカー）なんかもマットブラックだ。


黒くて軽量なOZ ULTRALEGGERA MAT BLACKには魅かれるけども、朝・晩の通勤時、B4に乗る前、B4を降りた後、ボーッとSUPERTURISMOを履いたB4を眺めては
「う～ん、やっぱしコレで正解！」
と結局ニヤニヤ。