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■TOP SECRET 996 Super G-Force Widebody



トップ・シークレットの996。

見た目的に速そうに見えるのはコレがNo.1かな。
実際に速いんだろうなあ・・・と思っていたが、WEBサイトを見ると基本的にエアロのみ？？

トップ・シークレットのブースは湾岸仕様の王道を行くようなクルマがたくさんだった。




■icode 997 TT720R



最近レクサスIS-Fのチューニングなんかもやっているicodeの997ターボ720R。

ポルシェ専門のチューナーだったら、

「ああ、ポルシェ好きなんだな。哲学あるよな」

とも思えるのだが、レクサスに手を出したことで、

「icodeって、羽振りの良い客を相手にした利益率の良いチューニング・ビジネスをしたいだけのか」（人間としてそのスタンスは正しいが・・・）

と思えてしまう（ゴメン）。





■RINSPEED 957 Cayenne



ポルシェ・チューニングブランドとして有名なリンスピードのカイエン。
TSMのブースにて。

TSMは、BRABUS、HARTGE、9ff、ABTなどの特にドイツ系チューニングブランドを扱う商社。
9ffのポルシェとか展示して欲しかったナァ・・・




■? 957 Cayenne



同じくTSMのブースにて。

SPORT TECHNICの看板の前に展示されていたカイエンだが、どこのチューニングブランドのモノかは不明。

RINSPEEDとともに、この大きいグリルは、やっぱりカイエン・ターボがベースなのかな？

「TSM 東京オートサロン2009」というキーワードでググっても、コンパニオンの情報ばかりがヒットするのが空しいところ。