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過去に乗ってたクルマはエンジンオイルのヘタリなんてわからなかったのだが、B4では露骨にわかる。
だいたい3000[km]もたずに、2900[km]ぐらいから、かなり不快な感じとなる。

で、不快な状態ながら、多忙のため交換に行けずしばらく乗っていたのだが、そういうワケにも行かなくなり、仕事帰りに交換に行くことに。
いつも御世話になっている近藤エンジニアリングさんとは作業が合わなかったので、今回はディーラーの御世話になることに。
ちょうど、注文していたブレーキの鳴き止めシムも入荷していたのもあって。

サービスの受付時間は終っていたが、快く御対応頂いた。




交換作業中は、仲の良い、サービスのチーフの方とまったりと談笑。
WTCCネタ、F-1ネタ、チューニングネタ、岡山ネタなど、話題は尽きない。
このあたりはスバルならではだねえ（ホンダにもそういう店は多いか）。


交換したオイルはハジメテのelf レ・プレイアード 10W50。
高価だなあ・・・・。
もちろん滑らかなフィーリングになったのだが、思ってたよりラフさ、男臭さがあり、このあたりはガルフのGT系オイルに似ていて、ちょっと好み。

でも、同じelfのRRとの数千円の価格差の価値は私には理解不能だなあ・・・・。
(後日談：elf RRと較べてトルク感があって良いオイルでした）

交換時距離：69,600[km]


サービスで洗車もして頂いた。
長いこと「洗車してぇ・・・・」と思いながらも多忙と疲労で実行できなかったので助かった。感謝。

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