ＨＩＮＡＴＡのブログ一覧

お客様から、エンジンかからないと言う事で・・・(>_<)
とりあえず、プラグ新品に変えて、エアクリとキャブの清掃と調整でばっちりでしたぁ(^_-)-☆
スバルのエンジンは、やっぱりいいですねぇ！！！
薪割り用エンジンです(*^^)v

最初に言っておくが、俺はか・な・り・あっどーも、ひなたです。。。


４日は、仕事が朝の８時半から夜の８時半までやって、そこから豊田に向かいいつものスタバでオフ会。。。今回は、５人で！！

女子会ならぬ男子会です（笑）定期的にこういうのやるとストレス発散になりますね。。。


５日は、予定通りの作業だったのですが、Ｋｅｎさんが暇になったので参戦してくれました！！
ＲＡも、か・な・り・ばらけてきたのでそろそろ最終段階ですねぇ！？
普通は、ＤＩＹでエンジン＆ミッション降ろす場合は、エンジンはエンジンクレーン使ったり、ミッションは腹ジャッキ使ったりとかが普通だと思うのですが、エンジンクレーンは無いし腹ジャッキはやりたく無いしで・・・・・とりあえず、車載パンダジャッキだけで降ろしました！！
この降ろし方は思ったより危険を伴うので良い子は真似しちゃだめよぉ（笑）

今回から、新兵器アストロのエアーインパクトＭＡＸ５５０トン（爆）
ミッションマウントがあっちゅうーまに外れました（笑）今までの苦労は何だったんだぁ Ｏｒｚ と思うほどの衝撃でした。。。
その後ｋｅｎさんと声掛け合いながらパンダジャッキ降ろしたり上げたり、僕はこういうのに慣れているのですが、ｋｅｎさんは、リフトに慣れているので作業に差が出るのは面白いですね（笑）

そして無事にエンジン＆ミッションが降りた頃一台のモンキーがぁ・・・・・

あぁぁぁぁぁーーーー、すいげさんだぁぁぁぁぁ！！誰かと思いました。。。（吃驚）

その後近くの定食屋で昼食！！

外した部品を僕のインプに積み込みガレージへ！！
ラテリンとか次のリア回り作業の準備を少しして帰宅

今回も無事と言いたかったのですがエアーインパクト自分の手をインパクトしてしまい骨にヒビ入ったかも（驚）アフォですかぁＯｒｚ


次回も、幾久しく。。。。。

今度は、エンジンがぁー・・・かからない・・・・・・

とか思ったんですが・・・

Ｇ型から、クラッチ踏まないとエンジンがかからないようになってたなんて知らなかった、ひなたです。
ＧＤからじゃなかったんですね！？


ローターはやはり硬くて・・・朝ボルト入れてみてもやはり動かない・・・ねじ緩み吹いてまたまた放置！！
昼過ぎになれば西日が当たるので、いくぶん、ツーテーなので膨張しないかと企み！？
昼から、熱くなった、ローターにボルト入れてみたら・・・

なんと、少しずつ動くじゃありませんかぁ。。。

あんなに動かなかったのに・・・Ｏｒｚ


とりあえず、エンジンもかかったことなので、明日ぐらいにはオイル抜けるかなぁ！？

バラシだけど、インプレッサは楽しいですね。。。