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今日、昼過ぎに、まだ曇っていたので、ガソリン補給兼ねてヨーロッパを走らせてみた。
お日様は、雲に遮られそんなに強くない。
しかしまとわりつく空気は、そんなことお構いなし。
たったの８kmの走行だったが、汗びっしょり。
こりゃ、本格的に昼間乗れない季節の到来です。
停車のたびにドア開け、空気を入れ替え。
久しぶりに現実のヨーロッパ乗りをしました。
こりゃ明日の神戸でのイベントは、無理だなあ。
間違いなく気を失う・・・。
それにまだガソリンタンクの問題は解決していない。
エアの抜けが悪い。
どんな対策が打てるか、考え直しだなあ。

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：Lotus Europa SP・1973年式・不明

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：仲間内から蛍の光と呼ばれている

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この頃気になるアイテムとしては、NEOTOKYOのミラーカムかなあ。
これをヨーロッパに導入出来れば、走行時の記録も撮り易く、またバック時の後方視界もかなり改善しそうだ。
今は後ろに下がるのは、死角が常に怖いからなあ。
内側で電源は取れるから、後はあの傾いたフロントガラス面に付けて支えられるかだよな。
現代車ではないから、両面テープの強度だけでどれだけ支えられるか？
周りで採用している人が居たかどうか・・・。
そう言えば知らないなあ。

先日のトラブルから3日経ち、先程ヨーロッパのガソリンタンクを確認しました。
問題の右側、見事に油面が下がってました。
これはつまり、タンク下部からパイプ内には詰まりがないということ。
ならば、やはり原因は、負圧状態を作り出したフィラーキャップと思われます。
今日は暗いので、週末に再確認しよう。

そういえば思い出した。
10年以上前にも似た片側タンクのみ消費。
その時も原因はフィラーキャプだった。
また再発した訳だな。

今回みたいに、ガソリンが吹き出したのは初めてだが。
慌てすぎて、写真が一枚もない。

家族車であるMPV。
ドラレコ付けたのは良かったが、取り付け位置にやや問題あり。
ワイパーの拭き取らない位置に付けてしまったため、汚れや雨天に映りが悪くなる。

さてここで簡単なのは取り付け位置の変更。
もう一つの方法は、ワイパーの長さ変更だ。
拭き取り範囲がフロントシールド一杯ではないノーマル。

長いものに変更すれば、拭き取り範囲も広がり、かつドラレコのレンズ付近も拭き取れる様になる。
ただし気になるのは、ワイパーモーターへの負担増。

実際のところはどうなんでしょうね。
気にする必要があるのか、無いのか？？
知っている方のアドバイスお待ちします。