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今日はいよいよ前のインプレッサ引き取りの日

結婚してからなかなかカーケアできなかったけど、最後なので洗車&コーティング






名残惜しく、最後の勇姿?も少し撮影
ゼロドロップの輝きが素晴らしい





中古ではあったけど、初めて買った車だったので本当に思い入れが深い
乗り換えもかなり悩んだ…

雨ニモマケズ、(横)風ニモマケズ、雪ニモ夏ノ暑サニモマケズ……

時には意味もなく峠だけをひたすら往復してみたり

雪路で他の車を牽引してみたり

どんな時も抜群に安定し、きびきび走ってくれた
本当に良く走ってくれた

本当にありがとう！

CO7は走りも安定も操縦もすごくいい！
三列シートなのに！

ただ、前のGHはそこそこに弄っていたので、しばらく乗ってるとやはり気になるところも…

1、静音性
もともとも充分静かだけど、GHはガッツリデッドニングしてたから…、気になる…

2、オーディオ
純正カロッツェリアナビもなかなか優秀だけれども、純正スピーカーだと高音が…
ツイーターもないし…
…つけるか？……

3、操縦性
そもそも、車のタイプ、コンセプトからして違うから仕方ないけど、ステアリング操作に対してもう少しキレキレに曲がって欲しい…
リアにもう少し固さが欲しい……
…やはり補強か?……

4、助手席収納
エクシーガはたしかエアバッグ下に収納あったような……

5、オーディオスイッチ
正直、一番困ってる
CO7は左側のサテライトスイッチが無いから、モード切り替えたり、音量変えたいときに、ついつい左手が…
そこに無いとわかっているのに前のクセで……

オーディオスイッチについてはつけられないかCO7先輩方の投稿をもとに日々勉強中

しばらく乗ってるとまた、気づいたり、やりたいこと増えるだろうな…

お金をかけずに頑張ろう

インプレッサGH7からエクシーガクロスオーバー7active styleへ乗り換えました！

インプの引き取りがまだ先なので、しばらくは2台並んでいる状態です。

妻からの「広い車」「三列シート」の要望が強くあり、数あるファミリーカーの中でもマイナーなチョイスだと自負しております(笑)

もちろん、某有名ミニバン各種も一通り候補にあげ比較もしましたが、将来的に子どもを連れてキャンプや雪山など「アクティブに乗り回したい」という事でこれに決まりました！

三菱さんのミニバン?も候補に上がりましたが「そこはスバルでしょ」という私の独断と偏見により……
……というわけでもなく、ちゃんと理由が

①走破性
AWDなので、雪道なんかにめっぽう強いこと。前に乗っていたインプレッサでも、スキー場に行く途中でスタックした某ファミリーカーを三列フル乗車された状態で牽引したことがあるので、個人的な信頼感は激熱です。WRXじゃなくてもやれば出きる子なんです。

②安全性
アイサイトはもちろんの事、万が一事故を起こしたときの安全装備、衝突評価が高いから。たしか、スバルさんは、昔から後面衝突試験とか、やってたハズ?一昨年、赤信号待ってたら後ろから追突されたので、やはり安全は大事……

③大きさ
今借りている駐車場の道中が狭く、大きい車、特にホイールベースが長かったりすると曲がれないから。アセントも欲しいけど、ヤツはデカすぎるし、金額が……。その点、エクシーガは本当に「ちょうどいい」感じです。

④装備と価格
新車で手に入らないため、中古ではありますが、これだけ標準装備しといてこの価格設定大丈夫？てっ感じです。アセントは…以下略

実際に妻と2歳の息子にも検討段階で見てもらったときに、割りと気に入ってくれたので何よりでした。

育児もあって、さすがにいじれないとは思うけど、長く大事に乗っていきたい

ここ何年もみんカラの更新できず、見る専門に……

ここ数件で、結婚して、引っ越して、子ども生まれ、引っ越して、子ども生まれて…
怒涛だった

そして、家族が増えたことで、妻からは「車、広いのが欲しい」「三列がいい」と言われ続け……

とうとうインプから乗り換えることに
今まで愛情?もって育ててきたのに
買ったときも壊れるまで乗ってやると豪語していたのに

さらばインプレッサ
さらばEJ20……

次の車はほとんどいじれないだろうな……

遅ればせながら、明けましておめでとうございます!
本年もよろしくお願いします

先日、今シーズン初滑りで舞子に行って来ました

今回はインプではなく、後輩のアウディA4に乗せてもらいました
いやー、乗り心地も加速も何もかもが段違いですね笑

さすがアウディ
唯一対抗出来そうなのは、デッドニングからくる車内の静音性!
かと思えば、マフラー変えてる分インプの方がうるさい笑
あえて言うならドア閉める音が同じ感じですね