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純正パイプの錆がひどくなったので、交換しようと思っていました。
当初ステンレスの中古を探していましたが、5、6万するのが多く、それなら作っちゃおうとなりました。

ついに来てしまった～

昨日ようやく納車してきました。

お昼に１時間半かけ中古車屋へ行き、コルトプラスからＳＰＥＣ　Ｂへ乗り換え。

さっそく走ってみると、マフラー音がまったくしない！
逆にエンジン音のほうがする感じでした。（モーターの様なウィーンという独特な。振動はほとんど感じない）

また、他の方が言っている低速トルクがない！というような事はあまり感じず、
7000回転まできれいに回る感じでした。

ただやはりＮＡでターボとは違いタコメーターの動きはゆっくり動く感じ。

２年半もコルトプラスのＣＶＴに乗っていたため、その感覚が残っていて、
信号待ちからのスタートでクラッチを踏むの忘れそうになってしまうのが難点。

今のところ嫁８割、俺週末のみの運転になりそう。

個人的なレガシィーの点数87点くらい。

これから自分好みにしていくのが楽しみ～！