愛車一覧

低い、軽い、小さい。三拍子揃ってる車はこれっ！しかない思っていたところ、のとある日、ネットを見ていたら近くのくるまやさんにそいつがあったので翌日伺い早々に購入してしまった。奥さんには事後承諾。個体は10年落ち、90,000km弱で、300,000円。

奥さん専用。1,214,700円　走行距離3,026km

エルグランドの入替用 スライドドア、後席ディスプレイ付属の安目を検討。ミニバンとしては背が低く、三列目の居住性もやや難ありのため、ミニバンクラスでは不人気。故の低価格。但し、乗用車レベルの運転感覚である。 9年落ち、47,000km、乗り出し470,000円

キャラクター＞パワートレーン、快適＞速さ、ファニー＞クール、荷室＞居室、一列目＞二列目。 一番大切な子供たちと興味の向くまま、出かけます。

人生初めての自分の車。会社設立の年に社用車として75,000kmのチューコを46万で購入。ボディーが大きく、黒かったので、鯨みたいで、自分が偉くなったみたいに感じた車。その車と自分との非一体感から、大きい車は自分好みでないと実感した。その後コンパクトカーを乗り継ぐ。

人生初めての新車。会社所有で社用車として利用。前につとめていた会社の社長がVWゴルフを所有していて、そのデザインが気になる。ＶＷは外国車のなかではそのポップなデザインぶりがブランドを通じて表現されていたので、ＶＷが気に入る。予算相談でポロに決定。でもサンルーフ、アルミ、ナビ等付けたりで乗り出しは２ ...

大げさに言えば、新しい世界を見せてくれた車でした。ぶんけいタイプの自分の頭のなかでは「物」はあまり重要でななく、その背後のモノこそ重要だと認識していたが、この車の「物」としての優れた完成度に触れてからは「物」が持つ存在感に圧倒されていた。直噴エンジン・６ＡＴ・電動パワステ・静かな車内・高い剛性感・ ...

二台体制開始。そもそもの始まりは完璧なゴルフでも車の持つ情感や操作感には長けていなかった。乗れば益々大きくなっていった、「乗っている」のではなく「乗せられている」感。ＭＴこそ、その気持ちを満たしてくれる物だった。候補はルポＧＴＩだったが、たまたま近所の中古車屋で１４５を見つけ購入。排気音の勇ましさ ...

当方のマイナー嗜好の琴線をガンガンかき鳴らしたこの車。突出した個性はないけれど、よく曲がり、より止まり、よく走った。ただデザインは「ニューエッジ」というかなり尖ったもの。見過ごしてしまいそうなところにあるデザイン配慮に関心した。振り向かれることはほとんどなかったあたり実に奥ゆかしかった。ボディー剛 ...

「スライドドア」がなければ車でないと言うんです妻が。でも「スライドドア」がないのが車だと思うんです。異なる意見を尊重しての夫婦関係なのでしょう。これはこれでありだと思う反面、もう少し違う車もあったのではないかと思います。これは普通の今時の家族の形なのでしょう。ミニバンは初めてでしたが、高い視点は運 ...