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トヨタ車だからできるのかもいろんな装備が付き過ぎでは、と思います。
ヒーテッドミラー機能ありと記載してほしい、
リアウインドウデフォッガーの隣に怪しげな絵、
リアウインドウォシャーが付いていないのは、とても残念です。

アナログＳＵＶからデジタルＳＵＶ　に乗り換えて
1か月が過ぎました。
未だに取説とにらめっこですね．．．扱い慣れない
もっと、小物入れとかサングラスボックスとか付いていると良いのに
オプション設定とかでもないのでちょっと残念

セルモーターを交換したのも束の間でした。
今年、1月から長距離を行ったり来たりで月、２～３往復したのが
ついに聞いたのかここにきて車軸床下辺りからギシ、カコン、ミシミシと嫌な音が
聞こえ始めトヨタでも見てもらいましたがそろそろミッションが寿命カモね
と行くことでした。部品交換で30万くらいか．．．

ついでにプラドの査定もしました
６月の査定より１５万も高くなっていました。

買い替えを視野に

今、名古屋に赴任中なので
名古屋までを走った次の日の夜、会社帰りコンビニに寄って
帰ろうとエンジンをかけたところ
セルがうんともすんともせず、
急寒くなったからだと思いバッテリーの電圧不足かなと思い
ＪＡＦに連絡して危機を脱しました。
電圧も12.8Ｖでまあまあかというところですねという感じでした。
久々にＪＡＦに連絡しました20年以上ぶりかな
その日は、それで終わり、
翌日にオートバックスでバッテリー交換（23,000）をして、

また、コンビニで昼飯を買い、さあ、帰ろうとしたところ
またもや、セルが回らない現象が
とりあえずＪＡＦに電話をかけて待っている間に
なんどもトライして居たらセルが回りエンジンが掛りよかったのですが
ＪＡＦの人に今までの成り行きを話して、出た答えがセルの故障でした。

火曜日だからトヨタは、休みという頭でしたので
ＪＡＦの人が愛知トヨタのお店は、開いていると聞いて驚きでした。
近くで開いている店舗を教えてもらい
緊急だったので飛び込みで愛知トヨタに行きましたが
やはり、セルがダメということでした。
リブート品で工賃込みで（43,000）
代車がなくディラー特別割引のトヨタﾚﾝﾀｶｰで（4,300+ガス代）

思わぬ出費でした。
20万8000キロの出来事でした。

まだ、続きが

５月に入って走行距離が20万キロ突破しました。
さすがランクルです。
エンジンは、至って快調ですが
そろそろ、ミッションの交換ではないかと言われています。
周りでミッションを交換したという人もいないので
まあ、ほとんどの人が新車に変えるでしょけどね

ミッション交換したという話があれば
兆候など教えてほしいです。