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昨年秋頃、ラジエターが壊れました。
エアコンの水にしては、色がって思い、エンジン内を覗いたら
ラジエターに亀裂があり、かみさんの車でラジエターの液漏れ剤を買いに行き、
応急処置をして、ラジエター液をMAXまで注入して完了でした。
一様、出勤毎にラジエター液の確認をして、翌週末トヨタに持ち込んだ瞬間
グリルからラジエター液が霧状に噴射してました。

カプラーの接点と車体の接点がズレてしまい、新品に交換しても治りませんでした。
トヨタでは、この型のプラドでよく発生している現象だと言ってました。
対処は、接点がズレないように加工して終了でした。

ブレーキランプの球が切れているのに気づき
オートバックスで購入して交換したのですが明かりが点かない！
左右球を入れ替えてもダメでカプラーごと交換で要約点きました
メーカーの受注生産のため時間がかかると言われたので２個発注しました。
左右共にカプラーに亀裂があり両方ともに交換です。
もう、１３年超えなのでアチコチ部品交換で（"＾ω＾）・・・

平成28年4月1日より登録から経過13年超の軽自動車が15%増の重課税となる。 適用対象は新車新規登録から11年の経過したディーゼル車と13年経過したガソリン車・LPG車が割り増しの課税となります。 平成28年4月1日より 震災による、被災 自動車の所有者の方の支援のためという口実で増税とは・・・

他に欲しい車もないし、金もないので
まだ、17万なので　あと、10万キロぐらい・・・
ミッションがそろそろヤバいかも

外観は、キズ、凹みもなくきれいです
内創は、劣化してきているが10年超えで補修部品もなく残念ですね