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気になっていた、スカイライン　クロスオーバーを試乗してきました。

クロスオーバーにしてFRという、超プレミアムな車です。

スキーに行ける車…４輪駆動派の私としては、買うとしたら４駆の方ですが。
4駆も、FRベース。なかなか面白いと思いません？

エンジンは3.7リッター　V6で、フェアレディZと同じエンジン。
330psの馬力を誇ります。

試乗はFR車でした。では、感想を少し。

【外観】
　かなり好みです。この外観をネットで見て、どんな車か見たくなったのですが、実物もやはり期待通りのものでした。

【インテリア】
　お値段が高いだけあって、高級感にあふれています。質感は文句無し。
　しかし…天井が低い！
　乗り込む時、頭があたりそうになる錯覚にとらわれました。
　最低地上高165mm、車高1575mmというスペックを見て、BPアウトバックより天井は高いと思っていたのに。
　ただし、その分シート着座位置が高くなっているため、圧迫感はありますが、座り心地は非常に良いです。
　後部座席も、同様に圧迫感がありますが、座り心地は非常によかった。
　ラゲッジスペースは狭い。デザイン重視ですね。

【走り】
　3.7リッター　V6エンジン…
　低回転は非常に静かで、ジェントルですが、高回転域になると…獰猛。図太い音を奏で、ノーマルマフラーなのに結構な音量が響き渡ります。独特な音色で楽しませてくれます。
　加速感は期待ほどではありませんでした。S#ボタンが欲しいと思ってしまった。
　FRなのでクイックに曲がるかと思っていたのですが、重量のせいなのか、思ったよりもっさりしています。試乗レベルではあまりわかりません。
　パドルシフトに慣れ過ぎた私は、パドルシフトが無いことが非常に不満。
　また、SIドライブに慣れ過ぎた私は、出力特性切り替えができないことが非常に不満でした。

　走りについては、ポテンシャルが高そうな感じはしましたが、試乗レベルではよくわかりませんでした。

【総評】
　とてもおもしろい車です。プレミアム感があります。
買う買わないは別として、こんな車を出してくれる日産に拍手したいです。
　クロスオーバー好きな私。

【結論】
　買い替えは無し！（予算ないの）

後輩のLEGACY 3.0R spec.Bが納車されました。

納車の次の日に、納車会　開催！

いつもの会社メンバ３人に１人加わって、合計４人で…
ドライブウェイを入れ替わり立ち替わり…

思う存分SPEC.Bを堪能しました。


いやー…いいねぇー。

アウトバックよりロールしないし。
踏ん張るし。よく曲がる。

同じエンジンなのに、なぜか加速速いし。これはびっくり。

BOXER 6を思う存分堪能できる、いい車でした。

これは遊べるぞー。


後輩、納車したばっかりなのに、オーナーより乗りまくってしまってすいませんでした。

また遊びにいこうね。お願い！

今日、念願のブレーキロータを交換しに、ショップへ。

予定より早く到着。
キーを渡し、店内をぶらぶら…

交換作業を見に行くと…何やらショップの人が話しこんでいる…

「ほら、ここ、ひび入ってる」
「絶対こうなるよなー」

？？？

ひびが入る？なんじゃそりゃ？ええーーー？

…どうやら、ロアアームブッシュがひび割れを起こしているとのこと。
特に前期型は非常に弱く、対策品が出されているらしい。
俺のは後期型のはずなのに。


見ると…確かに、ひびが入ってる。


ロアアームブッシュは、前から交換してみようかと思っていたパーツ。


「社外品の在庫ありますよ」


！！

…おいくらぐらい？


「このブッシュ部と、こちらのブッシュ部もひび入ってるので、両方交換した方がいいかと思います。交換した場合、アライメントも調整した方が良いので、それを含めると○万ぐらいになります」

！！

高い…


どうしよう


どうしよう


どうしよう、交換したろか


ひび入ってたから交換した！って嫁に言ったら、許してくれるのでは？


いや、今回のロータ交換で●万なのに、その上　○万かかったらどうなる？


…嫁のあきれた、軽蔑のまなざしが浮かぶ…


…軽蔑のまなざしのまま、ぷい　と後ろを向かれ…


俺の元から去ってゆく　　　　　…そこまではないか。


でも、


いや、


…


やめとこう。


俺「ロアアームブッシュは、また次の機会にします。」

ショップの人「わかりましたー！」


ああ、危うく一気に散財するとこだった。やばかった。

でも、ひび入ったままで大丈夫なのかな？


なんか、自分の思惑と違うところで、どんどん散財していきそうな予感がする…


…まぁ、気分を入れ替えて、とりあえずローター交換後を楽しもう。

東京に、LEGACY 3.0R SPEC B（5AT）の中古車を発見、即！購入に至りました。

走行距離が45000kmで、２００万以上…

これって、高くない？ねぇ、後輩…。

はい、買ったのは後輩です＾＾

はっきりいって…うらやましいというか、くやしい。

アウディとか、BMWとか買われても乗せてーって思うだけやけど、EZ30搭載車となると…

普通に、自分の車と比較してしまう＾＾；

スペBのエクステリアは好みだし、アウトバックより地上高低い分、走るし。

「インプのA-LINEを検討中です」って言ってたのに、なぜにEZ30？

明らかに俺への挑戦状＾＾


実はこれで、私の後輩でレガシィを買うのは二人目。
俺って、いい営業してるよなー…なんて思う今日この頃。


…というのはさておき。

EZ30仲間が身近に出来て、うれしい！

来月頭に納車するとのことなので、納車次第乗せてもらおーっと。

これからが楽しみです。

昨日、嫁が友達と遊びに行っている間、一日中子供を見てたかわりに…

今日は、「一日あんたの好きに遊んでくれていいよ」とお許しが出たので。

先日もらった、ボーナス小遣いの散財をしに行ってきました！！


まずは近くのSABへ。

左側のブレーキランプが切れたので、これを機に社外品へ交換。
リベラルのブレーキランプへ！！

これは消耗品なので、小遣いでなく、家のお金から出るであろう。
…嫁には「修理してくる」とだけしか言ってないから、まだわからんけど＾＾；


そして、ドライブがてら、車で１時間かけて、気になってたショップ「オートプロデュースA3」へ行ってきました！！


ブレーキの相談。

丁寧に、時間をかけて聞いてくれて、いろいろ相談に乗ってくれました。

そして…

・ブレーキロータ４輪
・ブレーキフルードDOT4
・タイバーセット

を申し込んじゃった！やっちゃった！


楽しみだったり、嫁に言うのが怖かったり…＾＾

でも、予想より遥かにいいショップでした。
自分に合う、いいショップを探していたのでよかったよかった。
これから、常連さんになろうと思います。


さて、我がアウトバック、どんなブレーキングを見せてくれるのか！