さとしっすのブログ一覧

またもやひさびさのブログです＾＾；


激しい台風が去り、一気に涼しくなった今日この頃。


車にとって、ベストな季節がやってまいりました。


私は毎年のように、この季節になるともぞもぞと物欲が増してくるんですが、皆さんは大丈夫でしょうか＾＾


そんな中。


購入当初からやろうと思っていた吸排気系に手をつけることにしました。


エクシーガtSは、足回りは特別ですが、エンジン特性はGT系と変わらない。

足回りは変えるともったいないですが、エンジン特性は弄り放題です＾＾


外装パーツで弄り足りないものはあるのですが、それは後回しとし、小遣いを貯めておりました。


そして！！


先週頭、いよいよ吸気系に着手です。



これが一式。






まず、これ！！





PROVA　【ハイプレッシャーバイパスバルブ】です。


装着前



装着後




次に、SYMS 【エアインダクションボックス】です。

装着前



装着後




最後に、PROVA 【エアインテークフィルタ】です。





全て、岸和田のショップ様にお願いいたしました。
○田さんは相変わらずお忙しそうで…


ありがとうございました。またお願いします♪



実は私、生まれてこのかた吸気系を変えたことがなく。
※エアフィルタを除く


なので、どうなるのか…


めっちゃ楽しみだったんですね～＾＾



今日、近くの山道を走ってきましたので少しインプレを。



まず、一番体感できたのは…


吸気音＾＾


グッとアクセルを踏み込むと。


シュワ～～～！！


…という音が右前あたりから聞こえてきて、加速が始まります。

これはSYMSエアインダクションボックスを変えたからですね。


空気吸い込んでるぜ！的な音で、気分が高揚します。

しかもその音は、嫁ばれしない程度の音なので完璧です＾＾


そしてアクセルを一気に離すと。


シュコ～


…今度は左前あたりからこれも嫁ばれしない程度にわずかに聞こえてくる、空気が抜ける音。

これはハイプレッシャーバイパスバルブを変えたからですね。



我がエクシーガに、吸って～はいて～の脈動音が加わり、よりサイバーな感じになりました＾＾



あと、これは予想外だったのですが

急加速時の『ブロロロロ～』の音と、ブリッピングの『ブォン！』の音が大きくなったんです。


面白いことに普段の加速では全く音量は変わらないのに、『急』加速時とブリッピング時のみ音量が変わったという現象です。


たくさん息を吸う場面で、前より顕著に息を吸えるようになったので、排気音がその場面だけ大きくなった…のでしょうか。


そして、次に。

一番体感したかった『走り』の部分ですが。


本日ワインディングを走って確認してきました。


予想と違う部分で変化がありました。



低速トルクや、出だしのアクセルレスポンスに変化は感じられません。


グッとアクセルを踏み込んだ時、シュワ～という吸気音と、前より獰猛なエンジン音が車内に響きますが、トルク感の変化は音ほどに感じらません。


ここらへんは変わると思っていた部分なので正直少し拍子抜けでした＾＾；


しかし、そのままアクセルを踏み込んで高回転まで回すと、これまでより伸びがよい！！

こっちか！！と思いました。


まぁ、期待と違う部分でしたが、これはこれで楽しい＾＾


…燃費悪化方向ですね。


そして、次に変化があったのは、これは予想通りなのですが、アクセルを抜いてすぐに踏み込んだ時のレスポンスがよくなりました。


ブレーキングせずに、アクセルのみ抜いて回るコーナーで…

これまではコーナー出口で加速しようとした時に、ターボ特有の一呼吸置いて加速するという現象が起きていたため、自分の気持ちと車の動きが一致せずアクセルワークに気を使う感じでしたが、これが非常に素直なレスポンスに変わりました。

ただ、これを体感できる機会が少ないのです。

逆に、だから、体感できた時は、おお！キタ！って思います＾＾


総じて。

吸気の脈動が嫁ばれしない程度に車内に響き、わずかの走りの変化ですが、その変化量の倍ぐらい、走るのが楽しくなりました！！


明日も、違うワインディングコースを走ってきま～す＾＾


長文お付き合い、ありがとうございました。