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昨日　2012年11月10日（土）。

エクシーガ　～絆～　オフ　が【しゅうたつ】さん幹事の元、開催されました。


私、前車アウトバックからみんカラを始め　みんカラ6年目ですが…

オフ会なるもの、はじめて　なのでした。いわゆる初体験＾＾


開催場所は大好きなビーナスライン周辺。


これは行くっきゃないでしょう！ということで、参加してきました。



まず、西方面から参加の方へ、「一緒にツーリングしながら行きませんか？」という呼びかけに応じ…

恵那峡サービスエリアに6時集合！！


家を　AM 3:00　に出発、到着はAM 5:40頃。

到着するとすぐに待ち構えていた【えくし～ぃが】さん。

ドアを開け…開けっぱなしのまま、さっそく名刺交換＾＾


初参加の私に気軽に声をかけていただき、ありがとうございました。


会う人会う人初めてで話は自己紹介メインでしたが、みなさんとてもきさくでイイ人！！


車を眺めながら、まったりと歓談しました。


到着したときは暗かったですが、出発するときはもう明るくなってました。





そして、次の目的地、【おぎのや】へ。


まったり。


数名の方がここで合流し、結構台数が増えてきました。



あまり見ないエクシーガがこれだけいて、私、この時点で既にテンション高かったのですが…

（後でまさか、あんな光景が見れるなんて。）

最終目的地の駐車場へ移動。


道中は、エクシーガの隊列。私、この時点で既にすごいなぁ～と思ってツーリングしていましたが…

（後でまさか、あんな光景が見れるなんて。）






続々と、あらわれるエクシーガ…




会話に夢中だと車が見れない、車に夢中だと会話が出来ない。

次から次へと私がみんカラで交流したことがない方ばかりが登場するので…

お顔とお車が一致せず、覚えられません。完全に調査不足＾＾；


そんなこんなしているうちに、駐車場は埋まりました。





そして、エクシーガの色順に、誘導され整列！！





ウォー！！





この感動を表現するいい言葉が見当たらないぐらい、圧巻です。

この光景を拝めただけで、来た甲斐があった…と思いました。


この駐車場には一般客の方もトイレ休憩にたま～に来てましたが…


『ほら、見てあれ！！同じ車なのかな』
『同じ車じゃないよ』
『同じ車みたいよ？ほら、よく見て！全部同じ車』
『ほんとだ、凄いね』


なんて会話が聞こえてきました＾＾

私がもし、違う車種に乗っていてこの光景を見ても、きっと感動するでしょう！

同じ車に見えて、良く見ると、それぞれ、個性豊かなエクシーガ。

愛情たっぷりのエクシーガの集まりです。


そして、絆オフ、正式スタート！！





風に弱い？でも心のこもった素晴らしい看板。

マイカーを中心に撮っちゃった＾＾



そして、見事な旗も。

レアだと思っていたWRブルーは、ここではレアではありませんでした＾＾

素晴らしい旗と、感動のWRブルー並べ！！




幹事のしゅうたつさんからの開催挨拶。

いろいろな思いがこもったオフ会であることを感じました。


皆さんの自己紹介の後、まったり歓談が始まりましたが…

寒いのなんの。。。


以前も同じ時期にビーナスラインに行ったことがあり、その時は比較的軽装でも何ともなかったので、今回も『いけるいける』と秋装備で行っちゃった私…。


秋の信州をなめてました。


膝が震えて、全身がふるえて、歓談どころではない私…

でも途中、とある奥様からカイロを頂きまして、それから寒さが少し和らぎました。


このオフ会…ほんとに皆様いい人ばかりです。


そんなこんなした後、次の目的地、霧の駅へ。





バックに富士山が見えます。

寒いけど、眺めは結構よくて、感動しました。

まったり歓談やお土産交換。


私、お土産交換があるとは知らず…


何にも持ってきてない！！


もらって喜ぶだけの、子供状態でした。

皆様、ありがとうございました。



続いて…『毎年恒例の並びをやろう』、という呼びかけに全員が移動開始。

訳のわからないまま、ついていくと…


ど～ん！！



見事な並び！！

私は前から３番目に停車していたので、写真撮る位置まですぐこれましたが、後の方に停めている方は、登るのが大変で実質前には来れません＾＾

それぐらい、この縦並びは圧巻でした。


…いつまでも見ていたい気持ちがありましたが、さすがに一般道なので、すぐに移動開始。

次の目的地、美術館に移動です。



このツーリングの楽しいこと！！



エクシーガ27台が、一斉にビーナスを駆け上るんです！！

縦並びのまま、走る。


この光景を撮影したくて仕方なかったのですが、安全のためあきらめてじっくりと記憶に残すことにしました。


上空から撮影したい＾＾


スピードについても、遅くもなく、めちゃくちゃ速くもない、安全運転と言ってよい適度なスピードで、皆さんと一緒に走ることを楽しむことが出来ました。


美術館に到着。

美術館の駐車場、一列占拠してしまいました。
※１列では足りず２列目も少し＾＾


完全に注目の的でしたね。

そりゃそうでしょう。

世間的にはあまり売れていない、見慣れない車が、こんなに集まっていること自体奇跡ですもん。



前からはこんな感じ



２列目もいますよ！




この時点で、私はだいぶ疲れて口数が減ってきてしまいました。

寒さと、緊張はしていないが気疲れがあって…

でも撮影は絶対に逃しません！＾＾


昼食後、じゃんけん大会がありました。

じゃんけんというか賭け事全てに弱い私は、多少の希望もむなしく、漢の一発負け＾＾


景品はとある参加者の方特製（自家製）のお米とジャム。


絆オフらしい、素敵な景品に心が和みました。


再び霧の駅に集合して、解散となりました。





このオフ会は、『絆』というネーミング通りの、歓談メインのまったりオフです。

まさに絆を深められる、オフ会だったと思います。


初参加の私にとっても、皆さんとお話する時間がたくさんあったのと、優しく気さくな方ばかりで、初参加がこのオフ会でホントによかったな～と思います。



こんな機会を私に与えて下さった幹事のしゅうたつさん、そしてスタッフの方々。

ありがとうございました。



そして…やっぱエクシーガって…

たのすぃ～が！！

先日、嫁子供オカン友達6人で、淡路島まで行ってきました。

エクシーガ購入後、3列目に人を乗せてドライブに行くのは初めてです。


オカンが助手席、オカンのお友達が2列目、嫁子供が3列目。

オカン友達は足の悪い人が一人いましたので、道中は極力Gをかけない安全運転に徹しました。


そこで感じた、エクシーガの走行レポートを少し。


■3列目の乗り心地

行きも帰りも3列目に乗っていた嫁に聞いた話。

酔わないか心配していたが、全然大丈夫だった、とのこと。3列目は思ったよりリラックスできるよ、と言ってました。


…私は

『エクシーガの3列目は体を支えるところがない！攻めた走りをすると右へ左へ体が滑る！』

とイマイチな印象を持っていたのですが…


嫁は気にいったようです＾＾
（普通体が滑るぐらいの走りはしないですもんね＾＾；）


ただ、今回は片道2時間程度だったのでよかったけれど、群馬までの帰省等で8時間乗車みたいになるとどうなんでしょ。

とりあえず、酔いやすい嫁が3列目で酔わなかった、というのは私としてもうれしかった。

「ほら、買ってよかったやろ～？」とアピールしておきました＾＾


■2列目乗降性

エクシーガを買って初めて、嫁から

「この車、スライドドアやったらよかったのにな」

と言われました（泣）。

これまで、あまりスライドドアにはこだわってなかった嫁でしたが。。。


…というのも、今回足の悪い人が乗り降りする際、結構ドアを開かなければならず、狭い駐車場で乗降することができなかったのです。

広いところまで行って、そこで降ろしたり乗せたりしていました。


■3列目乗降性

2列目を倒して、スライドさせて、3列目に乗り、2列目を戻して、2列目に乗り、背もたれを調整する。

私的には簡単、と思っていましたが、嫁や子供にはなかなかできないことが発覚。


まず2列目を倒す際、レバーの最後がやや固いため、嫁の最初の一言はいつも「あれ？できへん」。

また、力を入れてレバーを押してようやく2列目を倒した後、今度は前にスライドするのが固い。

嫁も一苦労、子供は難しい。

「これ、固いねん…」と言いながら、両手でスライドさせている姿を見ると、ちょっとかわいそうに思えてしまいました。

…私がやると、そんなに難しいか？と思うのですが。。。

ここまでいけば、3列目の乗車はさほど苦ではない様子。


しかし次の、2列目を戻す作業がまた一苦労。

2列目はオカンの友達が乗るので、やり方を知らないだろうからと3列目に乗った嫁が2列目の背もたれ調整までやってあげようと手を伸ばすのですが、2列目背もたれレバーまで手が届かない！

…結局、2列目に乗ってから、乗った人が自分で背もたれ調整するしかありません。


意外にも、何とも思ってなかったこれらの調整機構は、おもてなしをする際には不便だったのです。

スライドドアじゃないことでミニバンとしては大きくマイナスポイントですが、それだけでなくこれら調整機構の配置も、細かいところですがマイナスポイントになってしまいました。

※2013/1/31訂正
2列目の背もたれ調整は、背もたれの上角にあるスライド用レバーでも調整できることが判明。
3列目からも２列目の背もたれ調整が出来ました。悪く言っちゃっててゴメン！！

■走り

6人乗せての走りは、さらに洗練度を増しました。※あくまで安全運転での話。

乗り心地は全体的に非常によく、加速も文句なし。

エクシーガのトルクの味付けは、多人数乗車して初めて、「このためか！」と思うバランスの良さを感じました。

少し加速したい時にアクセルを軽く踏み込むだけで、グッと加速してくれます。

これまでブースト計を見ていて、「なんでこんなにすぐ過給圧が無駄に上がるんやろ」と思っていたのですが、なんかわかった感じがしました。

多人数乗車でも、ストレスのない運転ができるんですね。




エクシーガ　tS。

乗降性での不便さは残念ながら大きいです。おもてなししにくいです。

しかし…

一度乗ってしまえば、2列目から3列目に至るまで、広く心地よい車内が同乗者をもてなします。

そして、多人数乗車でも、運転者はストレスなく、楽しく運転できます。

同乗者も酔うことなく、3列目の人も、眠れるぐらいの乗り心地です。


乗降性が悪いことで、おもてなしが出来ない車…と思ってしまいそうなのですが、否。

家から目的地までの時間で、多くを占めるのは『走行時間』なんです。

その走行時間の間、エクシーガは運転者・同乗者すべての乗員に、常に最高のおもてなしをしているのです。

そのことが、今回、よくわかりました。


帰り、オカン友達からの一言。

「今日はすごくゆったりできて、楽しかった」


…最高の褒め言葉ですよ！！


こんなおもてなしの旅行も、たまにはいいもんだな、と思いました。