2023年11月５日、納車。 家族も乗れる車として選びました。 最小回転半径 4.3ｍという超小回り性能。 幅1700を切る、超コンパクトな車体。 RRレイアウトという、もう今後発売されることはない、運転する楽しさがベースにある、貴重な車。 家族に選んでもらった ブルードラジェというボディ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年11月23日
OUTBACK BS9 クリムゾンレッドパール 2018年2月17日納車しました。 動力性能はエクシーガtSに全く及びませんが、今となっては珍しい2.5L NAエンジンの素直な出力と、ステアリングヒーターを始めとする実用・快適な装備群、高い悪路走破性がこの車の魅力です。 BS9アウトバックは ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年02月12日
初めて買った車。NAのDOHCエンジンはなかなかよかったです。 この車を買ってすぐに嫁と出会い、結婚、子供誕生までお供してくれた、私にとって人生を変えたベストパートナーでした。思い出深い車。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月29日
2019/11/16。 青空が見える穏やかな大安の日に、納車されました。 アバルト595は快適で便利な車ではありません。 しかし、コンパクトなボディに普段使いで楽しむのに丁度いいエンジンスペックを持ち、それでいて感性を刺激する、官能的な走りがある。 この面では唯一無二の存在でした。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年11月10日
中古の、通勤用のセカンドカー、Golf 5 R32です。 64580kmで購入。 V6、ハイオク、高燃費。 懐には優しくない非エコな車ですが、今の車にはない、とがった楽しい車です。 独特のエグゾーストサウンドがヤバい。 ※2019年11月16日にお別れしました。 凄まじいアクセルレス ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月23日
初めての7人乗り、初めてのターボ、初めてのコンプリートカー。 素姓の良い走るミニバン・エクシーガに、STIが味付けしたこの【エクシーガ・tS】は、走ることが大好きな私の要求と、家族の要望の両方をかなえられる車であると確信し、購入しました。 そして、2018年2月17日に、アウトバックへ乗り換え ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年09月01日
2006年10月3日、納車。 BP型のアウトバックが出た時から、そのスタイルに惚れ、欲しいなぁ…と思ってた。 前車が９万キロを超えた時、新車を買おう！ということで嫁と意気投合。 「7人乗りがいい！」なんてことを嫁は言ってたので、一応ストリームやMPVを候補に出したが、俺の腹の中ではアウト ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月23日
落ち着いてきたけれど、でもまだまだ時には楽しく走り回りたい、そんな大人にぴったりな車。 この車に乗ると、心が穏やかになる。
2025年02月15日
水平対向6気筒エンジンとアウトバックにはまりました。走っていてこんなに気持ちがよい車は初めてです。ワインディングでの走りは期待していませんでしたが、意外に足回りが良く、踏ん張って曲がってくれます。 満足度が非常に高く、所有欲を満たしてくれますので、不満な点がささいなことに感じます。 この車を購入し ...
2008年03月01日
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