愛車一覧

2016年8月末に購入しましたm(__)m 200系後期3リッターのロイヤルサルーンです。 このクラスの車に乗るのはプログレ以来です が、流石に最近の高級車らしく、コストカット が随所に。。。でもやはり高級車はいいもん です。この排気量でこの燃費も素晴らしい。 品良く少しずつ弄ろうかと思って ...

VRXの後釜として購入、2015年8月納車。 400Xと悩みましたが、4気筒エンジンのフィーリングや音に惹かれてこっちにしました。教習車と加速が全然違うっす。。

プログレの後釜として購入したマシン。コペンでサーキット走るのは勿体無い…と言うことで、街乗り兼サーキット用として弄っております。 なるべく見た目純正っぽく仕上げたいため、このような仕様になっとりますー。

オープンカーに乗ってみたくなり、前々から気になっていたコペンを購入。 ドライブマシンとしては、燃費もいいし、走りも良いので気に入っておりますー。ワインディングをオープンで流している時なんて最高ですわ。 そして今まで所有した車で、アルミや足回り、マフラー等々弄らずに、ほぼノーマル状態で乗り続けて ...

普通二輪免許を取って、初めて買ったバイクですー。学生の頃にバイク雑誌で見て、いいなぁと思っていたのを思い出し、半ば衝動買いです（笑） パワーはそれ程無いけど必要十分。60km/h付近で走行している時の、エンジンの程よい鼓動感が至福です。いかにもVツインっぽい感じで。。 80km/h超えると振動 ...

初めて新車で買った車。5年半、約8万キロ乗りましたが良い車でした。 スコスコ入る6速ミッション、低回転域からトルクフルで高回転の伸びも凄いK20Aエンジン、非常に良い思い出です。。。

CL7アコードの後釜として購入☆　まったり乗るには小さいし静粛性も高いし良かったです。燃費はまぁ、アレですが… 当て逃げを機に車を買い替えることとなり、再びアコードへ戻ることになります。しかもCL7ではなくCL1（笑）

かつて乗っていたEP91スターレットです。ブーストアップ・機械式LSD等々、じゃじゃ馬でしたが面白い車でしたー。

CL7アコードとは別にサーキット用の車が欲しくなり、知り合いのツテで購入ー。エンジンパワーはないけど、乗ってて非常に楽しい車でした。 茂原サーキットで51秒2まで行きました。機会があればもう一度・・・と思わせてくれる車でしたねぇ。

やっぱFRに乗ってみたい、と思い友達のツテで購入。強化クラッチに左足が筋肉痛になり、機械式LSDのバキバキ音で不安になり、溝無タイヤで雨の日に半自動的にケツが滑り・・・と、得がたい体験をさせていただきました（笑） typeMですが、前オーナーの趣向で4穴仕様となっています（謎） 乗っていて、室 ...