20万キロまではと頑張ってCL7に乗っていましたが、次の車と検討していたFK7が工場閉鎖とともに買えなくなるとの情報が。で、その日のうちにほぼ契約してました。最終ロット(?)に何とか間に合い、4か月待って晴れて納車されました。この車もボチボチといじっていく予定です

２代目のバイクです。NSR250ではなくNS250Rです。フレディ･スペンサーのGP500/250のダブルタイトル獲得記念に発売されたホワイトロスマンズバージョンです。友人から買いました。 RZと違い5000回転まではスカスカですが、5000回転から10000回転まであっという間に到達する2ストら ...

生まれて初めての愛車です。 ミニカウル外してますが、最初にYPVSが付いた43psのやつです。2ストですが、YPVSのおかげで比較的低回転からも使えました。初めてのバイクにはちょうど良かったです。 見た目重視でクリップオンのセパハン付けてましたが、ステップがノーマルなので窮屈な姿勢で頑張って乗って ...

弟もTE71乗っていましたが、先に乗り換えたので車検の長いこちらに乗り換えました。後期型のフロントマスクですが前期型です。メーカー不明のパーツがいろいろ入ってました。

免許取って初めての愛車です。 いい車でした。お金がないので、解体屋に行って、バンパーやホイールを調達してましたわ。 弟も同じ車買い、二人でダートラ仕様の4DrTE71の部品取車を買って、いろいろ移植して遊んでました。

大学生の時に乗っていました。Siの5FMTでよく走りました。貧乏学生が無理して乗っていたのでいじるお金はなく、ほぼノーマルでのていました。サンルーフは気持ちよかったです。 よく旅行に出かけてました。

諸事情でCAアコードを手放すことになったので繋ぎの車として購入しました。なので車歴の中で唯一のAT車です。 モデルチェンジ直前に出る特別仕様車でモールや内装の色がビミョーに違ってます。 繋ぎで買った割には2年近く乗ってました。まったく弄ってませんでしたね。ホイールを交換したくらいです。アンテナもた ...

生まれてはじめての新車でした。 なのに今までで一番いじって、サーキットも初めて行きました。18年乗りましたが、全く飽きの来ない本当にいい車でした。マイナートラブルが増えてきたうえに、狙っていたシビックが生産中止なるとのことでとうとう乗り換えました。

スカイラインを買う前に半年ほど乗ってました。Siの5MTです。ボンネットのバルジでわかるように前期型で、VTECになる前のZCエンジンですが、車体が軽いので十分です。写ってませんが定番のダックテールもついていました。 もともと弟の車だったんですが、半年車検を残して乗り換えるというのでもらいました ...

アコードの前に乗っていました。初めての平成製造の車です。 平成3年式Gts-t-typeMの4Drでもちろん5MTです。4年半ほど乗っていましたが、買ったときから車高が低くてマフラーも変えてあったので自分ではほとんどいじりませんでした。 いい車で気に入ってたんですが、年々故障が多くなってきたので思 ...