SAFDNB8Cのブログ一覧

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2016年06月27日

本物のリアルスポーツ

デビュー当時注文が殺到して３０万払えば優先的に買えた　今でも見かけるとかっこいいなと思う　ただ山を走るにはロードスターが気持ちよく走れてちょうど良い

Posted at 2016/06/27 21:41:32 | コメント(0) | クルマレビュー

2015年05月24日

4PI?　SA22C

私的には中途半端な車な印象でした

Posted at 2015/05/24 23:16:37 | コメント(0) | クルマレビュー

2015年05月22日

YAVANNA GT NON AP

当時　改造に厳しくエンジンノーマルだったが　アマさんの（いいかロータリーは電気だ　KOEI CDI付けてみっか）のお言葉により２つ付けてました　マイクロロンが値を上げたため対抗して作ったフロンテアも入れてました　パワーも無い時代でしたが車を自分でいじれる良い時代のMY1STカーでした

Posted at 2015/05/22 11:37:58 | コメント(0) | クルマレビュー

2015年05月20日

免許取って初心者マーク貼って乗っていた車です　　　１９７４年式　M124A NON APです　知人の１０A　GS2に乗せてもらって強烈な印象で虜になりました　４バレルキャブのセカンダリーが開く時のカムに乗る〔ナイナイ〕感覚と軽くタコメーターを振り切る回りの良いエンジンでした　エンジン回し過ぎでブローさせる人も多かったと聞きます　当時の流行車はセリカ　カリーナ　ランサー　などでしたがCPがとても良く性能から言ってバーゲンプライスでした　当時は改造に厳しくほぼノーマルでしたがメッキパーツが嫌いでバンパーなどDIYで黒に塗ってました　あのアマさんが言っていた（いいか　ロータリーは電気だ　KOEI CDI付けてみっかー）のままCDIとマイクロロンに対抗して開発したフロンティアを使ってました　７万KでOIL食うようになりOH(14万の半額はマツダ持ち　ディーラーでOH〕　ロータリーに目覚めた青春の車です

Posted at 2015/05/20 10:52:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2015年05月02日

赤ロド

この車に乗れる人は幸せだと思う

Posted at 2015/05/02 21:23:01 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「[整備] #ロードスターブレーキキャリパーＯＨ　ホース交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2426930/car/1942305/6604387/note.aspx」

何シテル？ 10/28 13:29

SAFDNB8C

SAFDNB8Cです。よろしくお願いします。サバンナGT　SA 6PI　FD　１型　NB8Cと乗り継いでます

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