車高短ワークスのブログ一覧

さて盆休みも明け、週末しかクルマいじりが出来んようになって…
エンジンだけでも早くかけてあげたいのに、
日中はまだまだ暑いようで作業をする気になれまへん。
しかし我がスカGさんはフロントをウマに載せられたまま間抜けな姿を曝して
居るわけにもいかず、タイヤの空気も充填したので装着してやりました。

いや～たったコレだけの作業しかやっとらんのに
直射日光の下だと汗ダクになりますわ～

来週こそはブースター繋いで燃ポン回してダメなガス抜こっと…

皆さん、世間はもうボンですな。

さてさて今日のわたくしは昼間っから愛車をイジくっておりました。
何の為？スカイラインの為、シルビアの為です。
スカイラインはセミワークスに成長してもらうし、
シルビアにはＧｒ．5みたいなグラマラスなボディになってもらうのです。
で、今日はスカＧに履いてるロンシャンを脱いでもらいとりあえず昔履いてた
ワタナベに交換しておきました。
車高短なもんでね、ガレージジャッキが普通に入れられへんのよねぇ…

で、用意した木端(こっぱ)でとりあえず片方づつ乗り上げて
それからガレージジャッキを後ろから挿す。
自走出来れば何のこたぁないねんけど、今動かんモンでね…
嗚呼、余計な作業や。

タイヤを外してタイヤハウス内を見れば…
やっぱりなぁ(汗)朽ちてる、直さなアカンやろなぁ。
んでやね、タイヤを外した時に何となくイヤな予感がしてホイールを回してみた。
うん、やっぱり固着しとるやん…
で、急遽ブレーキ清掃を追加…要らん作業やなぁ

う"おぉぉ、真っ黒(￣ロ￣lll)ブレーキダスト満開やん。

ドラム内も清掃したらスゲェ出た。

おまけにシューももうあれへんし（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
う～ん新しいシューを買うべきか、いっその事ディスク化するべきか
悩んでしまうなぁ…

ちゃっちゃっちゃ～と掃除してとりあえず組付けて終了～♪

この時、雨降って来やがった(まだ反対側が残ってる)
季節は夏、多少の雨なんざ気にせんけど…工具が濡れるぅぅ
工具が濡れないように非難させてたら何とか雨は止んでくれた。
で、反対側も同じように分解清掃で後ろ側は完了。
それで終わればタイヤ屋さんへ遊びに行けたのに、俺はバカやからフロント周りも
気になってしまい考える事も無くフロントをジャッキアップ♪

幸いな事にフロントは固着とか無かったけど、タイヤのエア圧が相当低いみたいで
ドラッグマシンのように撓んでた。(一枚目の写真参照ｗ)
そういえばフロントブレーキのパッドももう交換時期やったなぁ…
ローターも研磨せなアカンか!?
ってなワケでＦタイヤに空気を入れたいし暫くはこの状態で
箱スカ君には我慢してもらいます。

サイドシル欲しいなぁ、あとＦＲＰドアも…

あ”～もうっ(怒)
ふざけんなっ3回目の書き直しやんけっ
手違いで消えてしもうた(汗)

はい皆さん。
本日は私の特攻機がまいりました。

ずばりS13
久々のFRですよ～、年単位ぶりのリッターオーバー車ですよ～
大丈夫か!?おれ…
でもね、ヤツは…

テンパチNAなんすよ～♪
昔の俺ならゴミとか要らね～とか思ってたんやけどね。
昔乗った時に86みたいやな～と思っててんけど、違うな…軽快感が足らん。

こりゃ徹底的に軽量化を推し進めよう。
コイツは検査通す気がまるで無いから知らんよぉ。

見ての通りノーマルなもんでこれからドンドン変わります。
カラーリングも変わります。
Gr5のニチラか…特攻機らしく戦闘機っぽくするか…
なんにせよボディはこのままではすみません、
箱スカに着いてるロンシャンXR4(9.5J)を履かせるんでね。
基本的にイジり方が昭和車的なんでエアロなんて良く分からないんすよぉｗｗ

でもコイツで絶対ドリフトやってやります。
ターボが…なんて贅沢は「欲しがりません勝つまでは！」←誰に!?

まいど～久々の更新っす～
いやね、今日は今生きてるマイカーのサンバー殿が最近エンジンからジワジワと
お漏らしはするは、高回転時のパーシャル状態で子メタルさんの音!?的な不愉快な
音が聞こえてて我慢したけど、ようやくいつものタイヤ屋さんで交換しました。
やっぱ新しいと気持ちイイネ。
油圧計着いてないから、どう変わったか具体的には言えんけど…
まず、メカノイズは減った。回転フィーリングもスムーズになったような…
なんせ追加メーターの類は何も無いから感覚しか頼るモノがない。

それはさておき、アパートへ帰るとポストにナニやら封筒が…
忘れかけてたK4GPのライセンスカードが届いてた。

あちゃ～、あの写真こんな風に使われるんやね。
それやったらもうちょいマシな写真使ったのに…
これでK4GPに出れ…そんな金無～～～いぃぃ(ノД`)

金無いついでにワシの箱スカと言えば。
先週、だっけか!?いよいよ放置し過ぎもヤバイと自覚し、せめてキャブの
ガソリンだけでも抜いておかないと危険と判断←既に手遅れの感もあり(汗)

久々に御開帳～♪キタネ～なぁ(´･ω･`;)

面倒臭いと言いつつフロート室を開け…辛うじてガソリン臭がしたが(；￣ー￣A

ジェットブロックが危険が危ないヨ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえずフロート室に残ってたガソリンっぽいの抜き取って、ジェットブロックの
清掃を行った。

左３本はキレイキレイした後、右３本はこれから…面倒臭いんやけどねぇ、
ここは大事なトコやからシャー無しにやってました。

そう、こんな小さな穴の掃除には歯間ブラシがよかとです。
たったコレだけの掃除で２時間近くかけてしまった(*´Д｀)=3ハァ…

で、とりあえず元通りに組み付けて終了～♪
え？エンジンスタートしなかったのか？って？
まだこれから燃料配管内のガソリンっぽいのを抜かないとねぇ…
バッテリーも完全ご臨終やし…
とりあえず燃料フィルターのトコまでは抜いてやらんと…
ルーフの凹みも応急処置してやりたいなぁ（；￣д￣）ハァ

そうそう、前から疑問に思うねんけどバイクもそうやけどなんでキャブのネジは
プラスネジばっかなんやろね、バラすの難儀するっちゅうねん。
フロート室開けるネジ１５本あった内２本もナメたやないの！
ソレックスもキャップネジに換えたろ、前はFCR(バイクね)でもナメた。

暇やしちょっと画像を加工して予想図を作ってミタ
ヽ( ´￢`)ﾉ ﾜ～ｲ

超テキトー
エンジンも載ってないし、サスペンションも付いてないから
これからまだまだ変わっていくんやろけど…

でもね、現時点で分かってる事…
それはエンジンが確実にカウルからはみ出てる(汗)
リヤフレームの後端よりまだ後ろにエンジンが出るからなぁ…
正味デフォルメしてもキビしいような気がする。

やっぱバイクのエンジンかぁ!?
因みにシャーシの画像はフレームをストレッチ加工して
ホイールベースをだいたい揃えてます。