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結果　　２３台中２０位ドボン（涙）

日曜の浅間台スポーツランドは朝から雨、天気予報では晴れる筈だったのに････

１本目　２３台中９位
前日もウェットだったのでその時のウェット用セッティングで走行。
奥側の１－２パイロンのところが凄く滑り、フリーターンもミスして９位タイム。

タイヤの発熱もＲＥ１１よりもＺ１☆の方が良くグリップも凄かった。
Ｚ１☆装着の車両が他のタイヤ装着車両より２秒近く速かったです。


２本目　２３台中２０位
昼頃から路面が乾き始めほぼドライ状態になり各車タイムＵＰ。
私もセッティングをウェットからドライ用に変更したんですがここでミスをしてしまいました。
リアタイヤのエアーを抜き過ぎてサイドターンでリアタイヤが引っ掛り回らない。。
１－２番パイロンとフリーターンでミスしてタイムロス。

結局トップに６秒離されて撃沈。


結局低温路面ではＺ１☆の方が発熱が早く有利と言うことになりました。




素人意見で真夏のデータが無いので何とも言えませんが、ＲＥ１１ってダメっぽい


ジムカーナだと場所や駆動方式にもよりますがＮＴだと
１＝Ｚ１☆
２＝ＡＤ０７
３＝ＲＥ０１Ｒ
４＝ＲＥ１１

って評価のようですね。

ＢＮＴ２クラス、エントリー２３台（走行２２台）

車を乗り換えて初めての競技会

しかも、車が完成して１週間しか経ってなく、街乗りしかしていません。

正直ビリかなぁなんて事も考えてました････

だって････

朝から雨なんだもん（涙）


車検＆慣熟の時に強く降ってきて、練習走行（千葉シリーズでは１本目の前に練習走行があります）はヘビーウェット

スタート前、雨は小雨になりました。

雨の浅間台は別名（スケートリンク）と呼ばれる位滑ります。
案の定スタートは待ち乗りスタートをしたがホイールスピンだらけ、ターンもドアンダー出回れず････

何とかゴールするも順位は下から２番目


まぁ･･･こんなもんでしょう

で、参加者半分位走っていた所で路面が乾いてきました。



そんでもって１本目が始まる頃にはほぼドライ。

エアーも2.2/2.5にして減衰もドライセッティングで走行。
ラインがグダグダ、ターンもエビちゃんでタイムは････１７位タイム。


うーん･････


色々な人の走りを見て対策。

で、お昼の慣熟であーでもないコーでもないと０９２氏と話しながら歩きました。



２本目。
スタートは適度なホイールスピンをしパイロンへ････
ターンミスった、それでも全開走りで折り返しターン進入で怪しげ４駆ターンを披露。
正直パイロン触ったかと思ったけどセーフだったのでガンガン攻めました。


最終テクニカルセクションでやっぱ美味くターンが回れずゴール。



その時点（私は走行６番目）でセカンドタイム。


まぁ、上位は上手い人ばかりで結局１１番手。
ポイントはコンマ５秒差で逃してしまいました･････


上位とのタイム差は約３秒････確実にターンで落としてます。


次戦は入賞できるように頑張ります。

今シーズン用の注文していたパッドが届きました。

これで今シーズンも頑張っていこうと思います。

色々な方にアドバイスして頂いて決めたので練習頑張ろう。


Ｆ＝ＺＥＲＯＳ　ＧＦ１

Ｒ＝ＺＥＲＯＳ　ＧＲ３めたる

浅間台のゴールの所にある電柱は何故か補強されています････


誰か突っ込んだんですかね？？？？？


それだけ気合の走りをされていたんですかねぇ？？？？

土曜日、つくばジムカーナ場にて全日本選手の五月女氏主催のＧＡＭ’Ｓジムカーナ練習会に参加してきました。

駆動方式によって講師の方々が付いてアドバイス頂けるので伸び悩んでいる方々にはいい練習会になる感じです。

午前はテクニカルセクションとハイスピードセクションの二つに分けて、参加者もＡ～Ｃグループに別れて時間ごとにＡ、Ｂ、Ｃと走る感じなので、結構走れました。

で、午後はハイスピードとテクニカルをあわせたコース（約５０秒位のコース）で走ります。
でも、高速コーナーから８の字、２７０度など県戦レベルのコースでお腹いっぱいでした。


で、某全日本ドラ様が私の車を運転した時････高速コーナーからブレーキング→８の字サイドの時に････「ボキッ！！」････


左側ドライブシャフトのインボードがねじ切れました･･･（涙）

一応予備を持っていたんでピットに戻り全日本で☆選手のメカ＆車を作成している岩井氏が速攻で交換作業に。。。。



メチャクチャ速いスピードで１０分も掛からずに交換作業終了。。。。。



流石、神様仏様岩井様。。。


私がタイヤ交換するより速いんですよね。


でも、分解したドライブシャフト、アウトボードの三叉の部分が無事でよかったです。
これが練習会でしかも筑波で助かった。。。。