スーパーR.A.Pの話

↑特に意味はないですが、最近のロドの写真です。暖かくなったので、いよいよ札幌もオープンの季節到来！

さて、ちょっと前の話題ですが、皆さん「スーパーR.A.P」の復刻の話ってご存知ですか？
吉幾三さんの「おら東京さ行くだ」が日本で最初にラップを浸透させたヒット曲だと言われていますが、それはさておき。

簡単に説明しますと、スーパーR.A.Pとはブリヂストンが80年代末～90年代に販売した、超軽量ホイールです。
見た目ははっきりいって白い鉄チン。でもこれが逆に渋くてカッコいいんですわ。
メインターゲットにした車種は、シビック、CRｰX、レビ・トレ、スターレット、ユーノスロードスター、軽のスポーツなど。いわゆるライトスポーツ系ですね。

当時の走り屋の皆様の間で大ヒットしたそうで、いとこの兄ちゃんに聞いた話では、○○峠ではスーパーR.A.P、スプリントハート、クラゲの三択だったらしいです(ホントかよ・・・？)。もちろんジムカーナなどのモータースポーツの分野でも人気を博したそうです。

ちなみに自分が最初の愛車を買ったのは2001年なのですが、この時点では軽量ホイールと言えばTE37かSSRのタイプCあたりが人気で、スーパーR.A.Pはすでに廃盤になっていた気がします。
なので、自分よりも上の世代の方々にとってはリアルに懐かしく感じるのでしょうね。


(↑ブリヂストン様ホームページより)

そんなスーパーR.A.Pが、現在復刻に向けて準備中だとか。
まずは15インチで登場するみたいなことを、別のサイトで見ましたが、当時のカタログを見たらスーパーR.A.Pは14インチが中心らしいので、是非ともノスタルジックな14インチもラインナップに加えてほしいです。

というか、当時のシビックもレビトレも、マジで走る人は14インチを指名していたようなのですが、最近の復刻ホイールはほとんど15インチで登場しますよね。
ウェッズのクラゲもそうですが、当時の車向けに復刻したわりに、なぜ15インチなのかがちょっと疑問です。
おそらく汎用性を考慮して(14インチでは最近の車に履けないけど、15なら履ける車が増えるから)なのかな～？と推測しますが、14と15ではタイヤの扁平率も含めて、見た目の印象がかなり違って見えます。当時の雰囲気を再現するなら、あえて14にこだわってほしいなと思います。実際走る上でも、当時の車には14の方がメリットが大きい気がします。

さてさて、自分は現状のホイールに満足してますが、R.A.Pが復刻したら、正直迷いますね・・・う～む。(2セット交互に履かせるというのもありかな？)

ちなみに正しい読み方は、「スーパーアールエーピー」なんですね。私もいとこの兄ちゃんも「スーパーラップ」だと思ってました。
ま、この呼び方は、たぶんこの先ずっと直らないと思います。