<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ARX / ARXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/</link><description>ARXです。
気づいたらイタフラ道に迷い込んだみたい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2026 10:37:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ARX / ARXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/</link></image><item><title>バックドアベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/46149291/</link><description><![CDATA[C3のバックドアは結構高く開くので小柄な奥さん用にベルトを自作しました。
ダイソーのカバン用テープを適当な長さに切り、切れ端をライターであぶってほつれ防止処理。
ドア内側のハンドル部にあるねじと共締めしました。
...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2022 16:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>この1年の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/46093012/</link><description><![CDATA[サボっていた1年分の出来事をまとめます。
激動の1年ですよ？

4月・・・208のリヤスポイラー脱落事件！


5月・・・OTTOCAST AI BOX導入
Apple CarPlayの接続プロトコルでAndroidデバイスを表示させるというぶっ飛んだガジェット！車内でYouTubeや ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 18:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>レア画面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/45120885/</link><description><![CDATA[スポーツモードのままエンジンを切ると、まれにトリコロールな画面になります。
この画面を出す条件がよくわからんです・・・...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2021 22:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>ん？2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/45120862/</link><description><![CDATA[こそこそと準備中！]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2021 22:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>e2008に試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44845025/</link><description><![CDATA[3008の新車6か月点検のついでに、e2008に試乗しました。
プジョーの新しいキャッチフレーズである、MOTION &amp; e-MOTIONを具現化した、プジョーEVの第2弾です。

外観は、先行発売のガソリンモデルとほぼ一緒で、カラードグリルのほか、エンブレム（ブルーのライオン、車名の ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 20:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44661063/</link><description><![CDATA[いよいよ山梨県内でも天気予報に雪マークが出始めたので、208のタイヤも交換しました。
交換後ちょっと乗りましたが、208はハンドリングが軽快でいいですね。
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 16:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>パワーバックドアの警告メッセージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44616104/</link><description><![CDATA[パワーバックドアが開かない！
走行後は、パーキングに入れてドアを開けないと、開かないからくりだそうで・・・
それでこのメッセージは無いよな・・・
何度押しても開きません（#^ω^）

あと、お約束の3008km！4か月弱で到達。

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2020 17:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44570034/</link><description><![CDATA[フジコーポレーションに頼んでいた冬タイヤのセットが届きました。
スタッドレスはミシュランのX-ICE3＋ 225/60R17、ホイールはレアマイスターのユーロテック ガヤ ソリです。
純正っぽさを出すために、純正のセンターキャップも購入。いい感じです。
それにしても通販タイヤは安いですね。スタ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 18:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブセーフティブレーキ警告灯が点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44359408/</link><description><![CDATA[これまで数回点灯を確認していますが、ようやく写真が撮れました。
調べたら、アクティブセーフティブレーキ警告灯とのこと。
機能をオフにすると点灯するようですが、しっかりとONになっています。
また、故障時に点灯するとも取説に記されていますが、その場合警告メッセージも一緒に発報されるようなので、そ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2020 17:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>車内が暑い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44345931/</link><description><![CDATA[連日の暑さで熱せられた車内は辛いですね。
先日eKワゴンに久々に乗って気づいたのですが、明らかにeKのほうが車内温度が低いのです。
もしかして3008ってIRカットガラスではない?

ガラスの刻印を調べてみたものの詳細はわからず。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 22:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>所有満足度の高い一台！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44317337/</link><description><![CDATA[走りの良い上質SUVの決定版。
いい車感が半端ないです。]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 11:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>本当はクロスウェイ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44294843/</link><description><![CDATA[ネット検索しても、日本のサイトしかヒットしない3008クロスシティ。
まさか、わざわざ日本仕様で用意したとも思えないので、本国サイトのトップから検索してみると、なんとヨーロッパではクロスウェイというグレードになっていることが判明。
わざわざ日本だけ名前を変えているということは、商標がらみだろうと ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 18:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>3008にもアキーヨのドラレコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44270373/</link><description><![CDATA[3008にドラレコを装着しました。
208に続いて、同じメーカーであるAKEEYOのAKY-D9を選択。
4K記録、GPS、Wi-Fi、スーパーキャパシタ搭載でお値段8500円からキャンペーンで800円引きの7700円でした。
正直、4Kはどうでもよかったのですが、Wi-Fiとスーパーキャパシ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 16:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>CROSSCITYってどこよ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44266243/</link><description><![CDATA[うちの3008はCROSSCITYという特別仕様車なのですが、そもそもCROSSCITYってなんなのさということで調べてみました。

エンブレムやBピラーにご丁寧に緯度経度が記されているので、Googleマップで検索してみました。
ちなみに緯度経度は以下の通り。
48&#176;52&#39 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2020 17:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>故郷と誕生日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44265374/</link><description><![CDATA[208でも調べたように、FABナンバーから3008の故郷と誕生日を調べてみました。
FABナンバーは、1582989。
上の5桁が製造日の1976/11/8起点のシリアル値、下2桁が工場を表します。
早速エクセルで計算すると、誕生日は2020/3/11と判明。

工場コードの89は、プジョ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2020 12:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>ライオン2頭体制！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44262212/</link><description><![CDATA[突然ですが、プリウスから3008に乗り換えました。
先日乗った代車を引き金に、いろんな条件が重なって、あっという間に契約、今日納車となりました。
これで、奥さんの208とのライオン2台体制に。
早速同僚のYさんから、自殺行為との温かい言葉をいただきました。

購入したのは3008クロスシテ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 19:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>リアカメラ付くドライブレコーダー（原文ママｗ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44217019/</link><description><![CDATA[バックカメラのついていない208にルームミラー型ドラレコ兼バックモニターを取り付けました。
取り付けたのはAKEEYO（アキーヨと読むらしい）のAKY-H2Gという機種。
アマゾンで4999円でした。
5インチIPS液晶内蔵のミラーに、200万画素のドライブレコーダーも内蔵したもの。付属品とし ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 16:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>ん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44216938/</link><description><![CDATA[んんん？]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 15:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>代車2020</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44151903/</link><description><![CDATA[208の1年点検にプジョー甲府へ行ってきました。
今回はサービスキャンペーンの予備点検もあわせて行いました。
場合によってはエンジン交換となるものすごいサービスキャンペーンでしたが、問題なしでした。
5万キロ超えでエンジンが新品になるならと一瞬考えたのは内緒です。

さて、毎回点検のお楽し ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2020 17:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>モンスターにETC取付！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44093462/</link><description><![CDATA[モンスターにETCを取りつけました。
装着したのは、JRCのJRM-21。ETC2.0対応の最新版です。
9月末までのETC購入助成を利用するつもりで、ETC取付スペースのためにシートアンダートレイを購入したのですが、なんとコロナの影響で助成が打ち切りに（泣）



もう動き出してしまっ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 17:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>結局バッテリー交換に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44057023/</link><description><![CDATA[先日の暗電流測定から4日ほどキルスイッチOFFで放置して、再度エンジン始動してみました。
1発目は何とかかかったものの、2回目はクランキングできずに撃沈。
試しに満充電からエンジンをかけずにイグニッションONでしばらく電圧計を眺めていると、1分もしないうちに10Vまで下がってしまいます。
これ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2020 19:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がりの原因は?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44036813/</link><description><![CDATA[eKワゴンのバッテリー上がりが頻発しています。
一番の原因はほとんど乗らないことなのですが、昨年夏にKURATUのAndroid車載器をつけてから、バッテリー上がりまでの期間がどんどん短くなっていく傾向。
最初は3週間程度だったのが、2週間、1週間、数日、そしてついに満充電直後に近所のスーパーで ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 17:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>増車 eKワゴン MX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/44028465/</link><description><![CDATA[過不足ない装備。これで十分と思ってしまいます。
価格に対して安っぽさもあまりありません。
軽のNAですし、遅いのは仕方ありません。...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 16:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>おかえりモンスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/43993379/</link><description><![CDATA[モンスターが車検から戻ってきました。
4年ぶりでしたが、特に問題なく終了。
久々にバイクライフを楽しみたいと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2020 18:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>モンスターの車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/43965630/</link><description><![CDATA[

単身赴任のため、モンスターの車検は更新せずにいましたが、復帰を機に再取得します。
ちょっとだけｗ音の大きいマフラーを純正に戻して車検の準備は万端です！

...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 13:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>208のニュータイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/43958456/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
仕事の関係で3年ほど単身赴任しておりました。
また、少しずつアップしていこうと思います。

復活一発めは、208のタイヤ交換。
夏タイヤへの履き替えのタイミングで入れ替えました。
以前のタイヤは純正装着のミシュランエナジーセーバー。
このタイヤ、冬タイヤの交換時に ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 16:26:59 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスの車中泊ベッドモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/42916166/</link><description><![CDATA[プリウスで簡単にベッドモードを作ることができましたので紹介します。

いきなりですが、ミソはこれ。



ヘッドレストを逆さにつけて背もたれを倒します。
これで、身長175cmでも足を延ばし切れるスペースが確保できます。




あとは、マットを敷いて、逆さにしたヘッドレスト ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 16:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>代車ブログ更新その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/42916088/</link><description><![CDATA[代車ネタをもう一つ。
去年のプリの車検時の代車は新型プリウスでした。
当時のFBでこんなことをぬかしておりました。

～～～～～～～～～～～～～～～～
今度はプリウスの車検で山梨トヨタへ。
代車は新型プリウスです。
TNGAってかなり出来がいいですね。
ビル足+G&#39;sフロア補 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 16:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>代車ブログ更新ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/42916040/</link><description><![CDATA[2年前の208車検以降すっかり放置してましたが、また車検で代車になりましたのでその報告を。

今回の代車は208Style（たぶん）。
後期型で、1.2ターボの6ATという、なかなか贅沢な奴です。


うちの208より新しいうえに、ナビやバックカメラまでついていて、実に憎たらしいｗ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2019 15:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>久々の代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/39962104/</link><description><![CDATA[208の初回車検で久々に代車生活です。
今回の代車は207。1600ccの4ATです。


この世代のプジョーは足回りが固いとのことですが、確かに固め。
ですが、プジョーらしい回頭性の高いハンドリングでした。

ナビもついて、代車とは思えないコンディションの一台でした。

...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2017 21:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>チントゥラートP1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38457571/</link><description><![CDATA[車検でプリウスのタイヤを交換しました。
銘柄は、ピレリのチントゥラートP1。サイズは215/40R18です。
ちなみに交換前はグッドイヤーのEAGLE LS2000 HybirdII。

ワイドなホイールを履いているわけではないのに、グッドイヤーは引っ張りタイヤぽくなってしまっていたのですが ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 15:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>また代車（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38457505/</link><description><![CDATA[プリウスが2度目の車検を迎え、いつも通り山梨トヨタへ。
担当の営業さんは、初代プリウスのころからお世話になっている方。お互いすっかりおじさんになってしまいました。
いつもは1時間ほど待っていれば車検完了するのですが、今回はプリウスのリコール2件とタイヤ交換をお願いしたので1日預けることに。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 15:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>308のディーゼル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38422297/</link><description><![CDATA[プジョー甲府で、France Dayが開催されていたので、ちょっと出かけてきました。
お目当ては最近ラインナップされた308のディーゼル。試乗車として用意されていたのは1.6リッターでワゴンタイプの308SW Allure Blue HDi。
もし自分で所有するならこのグレードだろうなと思ってい ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 15:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>3日間預ける予定でしたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38412560/</link><description><![CDATA[右スピーカーの音が出なくなるトラブル、ディーラーで早々に事象が確認でき、オーディオ本体ユニット交換することになりました。
というわけで、3日車を預ける予定が日帰りとなって、さっき3008を返却してきました。
本体交換は、部品が入り次第とのことですが、おフランスはバカンスシーズンとかで、現状納期未 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 18:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>続 代車は楽し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38411931/</link><description><![CDATA[208のオーディオがどうにも調子が悪く、原因調査のために再度プジョー甲府へ入庫することになりました。
右の運転席ドアのスピーカーが時々鳴らなくなるのですが、大体この手のトラブルは、ディーラにもっていくと再現しないので、3日ほど預けることに。

さて、車を預けるとなると楽しみなのは代車です。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 15:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>PIRELLI CINTURATO P1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38407003/</link><description><![CDATA[来週末の車検に備えてプリウスのタイヤを購入しました。
あれこれ悩みましたが、価格と性能とブランド（笑）のバランスの取れたピレリチントゥラートP1にしました。
サイズは215/40R18 89W XL。価格は送料無料で1本あたり14020円でした。
Yahooショッピングなので、さらにTポイント ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 16:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしのホームページからも、記事を移動させております。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406959/</link><description><![CDATA[旧ブログからの車関係記事の移動が完了しました。
さらに2006年ぐらいまでやっていたホームページの記事もついでに載せちゃいました。
若いころの駄文（今もですが）が恥ずかしい・・・...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 15:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>RGV250Γ不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406219/</link><description><![CDATA[マイバイクは1988年型のRGV250Γ。しかもSP仕様。
もう19年も前のバイク。某オークションで4年前に購入。
ネイキッド仕様だったので、外装パーツを買い揃えて、ほぼオリジナルのスタイルに戻して現在に至る。

現在の写真(綺麗でしょ？写真写りは最高なのです)



購入時の写真 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>Monster400契約！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406210/</link><description><![CDATA[ドゥカティストになる日がやってきた!

以前ブログでVガンマのフォークのオイルもれが発生してしまって、他の不調箇所とあわせて修理(10万円以上)をするか、新しいバイクに乗り換えるかと言うような記事を書いたんだけど、ついに新しい(中古だけど)バイクに買い換えることになりました。
車種は憧れのDU ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>妄想族</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406209/</link><description><![CDATA[Monsterのカスタム妄想で頭の中がいっぱいだ。

DUCATIには恐ろしいほどのカスタムパーツが存在する。カーボン製の外装パーツひとつとっても、定番のリヤインナーフェンダーからはじまって、フロントフェンダー、リヤのテールエンド、サイドカバー、シングルシートカバー、ビキニカウル、アンダーカウル ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:53:31 +0900</pubDate></item><item><title>DUCATI MONSTERとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406208/</link><description><![CDATA[DUCATI MONSTERについて少し調べてみた。

MONSTERは、1993年にミゲール・A・ガルーツィの設計により誕生。
その生い立ちは、水冷DOHCのスーパーバイクである851のフレームをベースに、空冷の900SS用エンジン、そして他社では考えられない個性的なネイキッドスタイルをまと ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>RGV250Γ乗り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406203/</link><description><![CDATA[Γのラストランをしてきた。

M400の納車が今週末に迫り、おそらくもう乗る機会がないので少し寒かったけれど感謝の気持ちも込めて走ってきた。
かなり冷えていたが、チョークを引いて10回目のキックでエンジンがかかる。始動性は悪くない。数分暖気の後、重いクラッチを握り、ローに入れ、そろそろと走り出 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>Monster納車！そして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406200/</link><description><![CDATA[ついに待ちに待ったMonster400の納車となりました。
ドゥカティストの仲間入りです。

2/2の納車には、神奈川の有名ディーラーの女性店長がはるばる山梨までトラックを運転して来てくれました。

前日までの天気予報は晴れ。初乗りにはちょうどいいと思っていたのに当日は残念ながら曇り。かな ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>写真で見るDUCATI Monster400i.e.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406191/</link><description><![CDATA[モンスターのサイトはたくさんありますが、細かいところを写真で見られるサイトはあまりないので、写真中心で紹介したいと思います。

メーターパネル
スピードメーターは、260km/hスケール。各種警告等が並び、視認性は良い。液晶表示は、左側がオド&amp;トリップ。右側は、時計表示、油温計の切り替 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>写真で見るMonster400i.e. その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406178/</link><description><![CDATA[写真第2弾です。

前回肝心な全体を出していなかったので・・・



う～ん。実にかっこいい！！（自己満足）
何ってこのスタイルに惚れて買ったんだから文句なし！
（ナンバーはいじってます）

イモビライザー内臓キーシリンダー


ミラー
危うく自分が写るところでした。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーの汚れを落とせ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406160/</link><description><![CDATA[前のオーナーが取り付けていたサイドバッグ。マフラーに触ってしまって、その熱で溶けてしまったようだ。


ご覧のとおり、黒い汚れがこびりついてしまっている。
どうやって落とそうか考えていたが、以前ガンマを磨くために購入していたネバーダルを思い出し、使ってみた。
ゴシゴシ ゴシゴシ ゴシゴシ  ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>左のスイッチボックスが廻ってしまう・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406148/</link><description><![CDATA[始動時、チョークを引いたのだがなんか変だ。

よく見ると、スイッチボックスが固定されておらず、チョークレバーと一緒に廻ってしまう。
ちなみに、ドカのインジェクション車のチョークレバーは、実はチョークではなくて、アイドルアップなのだとか。取説にもチョークと書いてあるんだけど・・・閑話休題。
じ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>DUCATI Monster400i.e.のスペック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406142/</link><description><![CDATA[2006年式 DUCATI Monster400i.e. Specifications

型式：ZDMM407AA6B

---車体寸法(mm)---
全長：2100
全幅：794
全高：1058(ミラー含む)、980(メーター最上部)
ホイールベース：1440
最低地上高：120 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>納車祝い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406139/</link><description><![CDATA[同僚のSS900乗りのyoshirinさんから納車祝いにSTMのブリーザータワーを貰いました。

週末に取り付け予定です。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>STMブリーザータワー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427311/blog/38406134/</link><description><![CDATA[STMのブリーザータワーを装着しました。

カスタム第2弾、納車祝いにいただいたものです。
ちなみに第1弾はハンドルバーエンドをΓから移植してます。
取り付け自体は簡単なのですが、ノーマルの取り外しに一苦労。モンスターはフレームが邪魔をして工具がうまく入らないのです。
結局、キズ付き覚悟で ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 12:37:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>