ついに自分も輸入車デビュー。 208とライオン2頭体制になりました。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年08月09日
輸入車に乗りたい自分を尻目に妻に先に購入されてしまいました。
所有形態:現在所有(メイン)
2015年05月03日
長男が免許を取ったのを機に入手。 日常生活には何の不足もありません。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年05月24日
モーターショーで一目惚れしたバイク。 まさか乗れるとは思ってもいませんでした。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年05月03日
同僚の間でバイクブームが到来し、免許を取る前にオークションで購入。 購入当初はウルフルックだったのですが、中身はなんとSP! その後コツコツと外装を買い揃えて、最終形態はシックカラーに。 フロントフォークからオイル漏れが始まり、オーバーホールか乗り換えか迷ったのですが、ドカの誘惑には勝てず乗り換え ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月03日
家を新築したため、普通車2台体制を断念、イオ+3万円と交換。 こだわりのMT。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月03日
1998年に初代プリウスに乗ってからハイブリッドの呪縛から逃れられずに現在に至る。 流行りで乗っているわけではありません。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月03日
プリウスにチャイルドシート2つがキツくなり、思い切って購入。 10万キロ寸前で30プリウスにチェンジしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月03日
パジェロミニからスイッチ。 TE37を履いたり、いろいろカスタムしました。 オフ会も楽しみました。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月03日
世界初の量産ハイブリッドカー。 トラブルも多かったですが、今のプリウスのヒットに貢献できたと自負しています。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月03日
走りの良い上質SUVの決定版。 いい車感が半端ないです。
2020年08月23日
過不足ない装備。これで十分と思ってしまいます。 価格に対して安っぽさもあまりありません。 軽のNAですし、遅いのは仕方ありません。
2020年05月24日