<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黒豆＠NCEC / 黒豆＠NCECのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/</link><description>黒豆＠NCECです。よろしくお願いします。
ロードスターは、ＮＡ６Ｖスペシャル、ＮＡ８Ｓスペシャル、ＮＢ２ウェブチューン（ＶＳの革内装タン幌にＲＳの補強足回りの全部のせ）と三台乗りました。
今度はＮＣ触りはじめました。
サーキットとツーリングを楽しんでいます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 09:24:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黒豆＠NCEC / 黒豆＠NCECのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/</link></image><item><title>NCのリヤバンパー、想像の斜め上のあたりに穴を開けた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44696390/</link><description><![CDATA[最近はお手軽投稿のツイッターやFacebookに簡単に投稿するばっかりでみんカラがほったらかしになってますw

で、表題の通り、リヤバンパーに穴を開けました。


ここですw
普通だったら、まぁ左右のバンパーの角付近に「＝」な感じで開けるのが一般的というかまぁそんな感じなんでしょうが、そ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2020 07:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>内藤自動車お楽しみ走行会エンジンブローからの復活タカタフェスティバル４位へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44583094/</link><description><![CDATA[久々のブログなのですが、衝撃的展開からの復活の物語ですw

まず１０月２５日の内藤自動車お楽しみ走行会へ参加しました。
ここでは１０００円払うとスーパラップを行う権利が貰えます。
目的を持って出場を選択させていただきました。
なぜか？

１１月１５日に行われるタカタフェスティバルという ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2020 13:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>NCの純正マフラーを改造してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44491576/</link><description><![CDATA[さて以前宣言した純正マフラーの改造を行いました。

下手くそな図なので申し訳ないのですが、とりあえず、内部の構造はこんな感じになり、そんな感じに改造しましたという図を。


①で入ってきた排気はまず最初の部屋で真っ直ぐ進み、壁に衝突、反射して新しく入ってくる排気と衝突、左右のパンチングの壁 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2020 18:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>20201004 レブスピードタカタ　６０秒７２４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44454967/</link><description><![CDATA[ということでレブスピードタカタ に行ってまいりました。
タイムはベスト更新し６０秒７、デジスパイス上では６０秒６９
タイヤは２３５のZ3です。

満足のいく結果です。


夏の間色々とバネレートを変えてロードスターの動きを探っていましたが、なんか良いところにきた感じ？かなw
...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2020 18:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>20200914タカタサーキット　61秒７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44399776/</link><description><![CDATA[ということでタカタに行って参りました。
夏の猛暑が過ぎ、気温も２５度くらいで、朝イチはもやも掛かってタイム更新に期待が持てそうという感じだったのですが、結果的には６１秒７でした。

赤線が今回の６１秒７
青線が７月の６１秒１
黒線が水平線より上にいれば今回方がタイムが出ているエリア

 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 06:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>NCECで純正マフラーを改造してみようかな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44383339/</link><description><![CDATA[

ということで、純正マフラーを切開してしまいました。
改造すべく内部の構造を見てみます。
なんで社外マフラーを買わないか？という話なんですが、なるべく純正マフラーの音量と音質を維持しながら性能向上が図れないかもの？
というのが発想の原点です。

まぁ自分のNC的にも仕様とマッチするマ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 10:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット　61秒を切れそうで切れなかったの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44193288/</link><description><![CDATA[とりあえずお試しで255をぶっ込んでみようと言うことで、
ヤフオクに出ていた７１Ｒをゲット。
んで、組み込んでみましたが普通にすんなり入ってしまいましたw

こりゃあタイムも凄いことになるんじゃないと意気込んで15日にタカタ行ってきたんですが、
現地はウエット😅
でも実はウエット好きな ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 10:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット行ったり、足のセットを変えてみたり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/44161063/</link><description><![CDATA[と言う事で、ナックル変えた後にタカタサーキットに行ってみました。

感じられる変化としては立ち上がり時のトラクションの向上が顕著で、プッシングアンダーが出るくらいでした。
またコーナーでのリヤの踏ん張りが効くので、突っ込みすぎたりしてロスしたりも😅

タイム的には良さを生かしきれず、前と ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2020 10:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>RX8のリヤナックルをどうしたらNCに組み込めるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43994537/</link><description><![CDATA[という事を書いてはおりませんでした。
正直、まだサーキットで試せていないので、実は遅くなり外すなんて事もゼロではありませんが（汗）
まぁやりたい人は自己責任です。試していただけたらと思います。

ポイントはドライブシャフトです。
RX８のドライブシャフトとロードスターのドライブシャフトを途 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2020 03:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>NCECにRX8の後期リヤナックルを装着した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43988301/</link><description><![CDATA[という事でコロナで自宅待機ではないですが、世間が自粛中にやってみたかったことをやってみました。
やってみたかったことというのは

RX8のリヤナックルをNCに組み込むという事です。

RX8 リヤナックル　で検索すると、RX8の前期から後期にリヤナックルを組み込んだレポートを発見してしまい ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 18:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>NCで２.３と２.５でイニシャルD方式で加速勝負</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43902039/</link><description><![CDATA[前に自分が乗っていた２．３と今の２．５とでイニシャルD方式で加速勝負してみました。

で、イニシャルD方式ってなんぞやって、身内周りの勝手な用語でｗようするに適当な速度で巡航中、ハザードを点滅させそこからアクセルオンって感じですｗ

なので厳密なパワー比較以外の要素も入ってしまうので、参考程 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2020 09:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキットに行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43824422/</link><description><![CDATA[

２月のシェイクダウンぶりに行ってきました。実は来週２３日もお友達の赤シルくん復活祭りでタカタ行くんですが、行きたくなったのでふらっとｗ

タイム的には６１秒４でした。
概ね前の２.３と同じタイムだと言えるレベルまできました。これにGTウィングを装着したら前のベストの６０秒８くらいは出る ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2020 16:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>NCECのECUのVVTを適当にセッティングしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43779296/</link><description><![CDATA[最初に断っておきますが、この手の話のお決まりで、真似してブローしても一切責任は持ちませんので、自己責任でお願いします。

という事でNCECのVVTのノーマルがこんな感じ・・・ってこんな事をする人ってレアだとは思いますが。


で、こいつをどういった方向性に持っていくか？という事なんですが ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2020 17:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>NCECのECUを適当にフィーリングでセッティングしてみる（まずは仕様紹介から）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43778155/</link><description><![CDATA[という事でうちのNCロードスターのセッティングを自分でやってみました。

まずうちのNCロードスターの仕様なんですが・・・

アテンザ　2.5リットル

をブッ込んでますｗ

これについては色々考えるところはあると思うのですが・・・
ロードスターという括りを一旦解いて世間のスポーツ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2020 11:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>NCロードスターを自分でセッティングしていく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43687935/</link><description><![CDATA[という事で、Versatunerを利用して自分でセッティングしていきます。
はっきり言って初めての経験ですｗ

安全なところで実施してください。

という事で、素人ながらに１２台の空燃比を狙っていきますが、ちょっとずれています。
このあと高回転をちょっと薄くしてそれっぽいところであってき ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2020 19:09:05 +0900</pubDate></item><item><title>うちのNC二代目は実は２．３でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43676951/</link><description><![CDATA[今更ながらにカミングアウトですが、実は二代目は２．３リットルでした笑

いや実は二代目はヤフオクで買ったのですが、その時２．３で出品されており、俺のところに来た時からそうだったのです。

初めて源さんと走った時に源さんが
「黒豆君の車、えらい離れていくから何事か？と思ったらエアコンつきっぱ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2020 14:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。NCを買い換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43663824/</link><description><![CDATA[久々の投稿になります。
表題の通り２代の目のNCロードスターを売って、三代目のNCロードスターをまた買いましたｗ

今度もNC2で、色もおんなじ、年式は平成２１年式（ここがミソ）
前の２代目NCは知人の方に買われていきました。

なんでこういうことをしたかというと・・・
前の２代目はG ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jan 2020 19:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキットに行くぜ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43362344/</link><description><![CDATA[今週の水曜日はトラウトマン大佐のニューマシン爆誕タカタサーキット爆撃に行くことになりました。


という事で秘密兵器はないのですが、足回りのネジの増し締めなどの地味なメンテをしたので、異音がなくなってすこぶる快適になりましたｗ
５月に６０秒８が出ているので、同じくらいのタイムは出したいな。同 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 20:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際８ロドチャレに行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/43248955/</link><description><![CDATA[という事で、７日に岡山国際で行われた８ロドチャレに行ってきました。

結論的には
ロードスター排気量1.7以上クラスで優勝です。
ちなみにベストタイムは１分５３秒５


ＲＸ８も含めた総合は１１番手・・・
ちとイケてないですねー


感想としては・・・　熱ダレに弱いと言われてい ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2019 08:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>NCECオイルクーラーに導風板をつけた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42839602/</link><description><![CDATA[先日岡山国際を走った時に、４月２９日で、まぁぼちぼち暑いといえば暑いのですが油温度が１３０℃近くまで上昇し、水温も１００付近だったような感じでした。
水温とかの補正が入らないように冷却対策をしとかないとねーと思いましたので、早速始めました。

うちのNCについては水冷オイルクーラーをキャンセル ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2019 15:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>20190507 NCECタカタサーキット　６０秒８４６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42831239/</link><description><![CDATA[タカタサーキットに行ってまいりました。

昨日の時点で天気予報を見ると広島の最低気温は８℃、これはちょっと寒いんじゃない？と思って見ると今日朝起きるとちょっと寒いｗ
と言うことで今シーズンラストアタック？と言うことで出撃してきました。

タカタに着くと・・・

yori7110さんがお ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2019 17:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＸ８ロードスター チャレンジ岡山国際詳細版</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42806078/</link><description><![CDATA[と言うことで、詳細版であります。
前回はアルテックスの代車号でのエントリーとなりましたが、今回は自分のあずき号でのエントリーとなりました。

このイベントはタイムアタックのみであり、事前の持ちタイムで出走順が決められるため、良いタイムを持っていることはクリアラップが取りやすく、また同じくらいの ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 13:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＸ８ロードスター チャレンジ行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42791827/</link><description><![CDATA[
と言うことで行ってきました、ＲＸ８ロードスター チャレンジ、最終リザルトはこんな感じで、クラス優勝であります。
気持ちとしてフレッシュなZ3なので５０秒台は入れたいと思っていたのですが、ちと甘いドライビングのせいで届かず。
行けそうな周もあったのですが、補正が入り見る見る遅くなる俺のＮＣ笑 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 18:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC 岡山国際１分５１秒６７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42752668/</link><description><![CDATA[ということでまたまた岡山国際走ってきました。
タイム的には１分５１秒６７で、前の５１秒９より少し速くなりました。
まぁクルマ的には何もしてないので、ドライバーの慣れが少し上がったせいかなと思っております。


午前１０時の枠を走りましたが、暑くなってきましたね。車の外気温度計は２０℃を指し ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2019 14:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＮCECに２５５タイヤをぶっこんでみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42682608/</link><description><![CDATA[ということでぶっ込んでみましたが・・・
割とすんなりはいってますｗ　走ってはないのですが、結構イケそうな感じでしたのでいずれ２５５にして岡山国際を走ってみたいです。

ちなみにホイールのサイズは９Ｊプラス４８の１７インチ








...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2019 17:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>小豆号NCECで岡山国際デビュー、他の車では走ったことあるよ笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42672224/</link><description><![CDATA[と言うことで、先日３月２６日に走ってきました。

タイムは、

８６のタイムが混じっているので分かりにくいですが、

１分５１秒９
でした。タイヤは昨年からつけている２２５のＺ３であります。
何というコストパフォーマンス笑
模擬レースもありましたが、ターボ車含めて総合４位でした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 13:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC アームやらナックルやらをＲX８のものに交換した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42552260/</link><description><![CDATA[

とうことでうちのロードスターの

フロントナックル
フロントハブ
リヤアッパーアーム２本

をＲX8の後期用に交換しました。
結果的にどうなったか？というと小気味好いスポーツカーからセダンちっくな動きになりましたｗ

フロントのナックルについては前の黒豆号では初期の初期、最 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2019 17:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC タカタサーキット　６１秒２３１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42532269/</link><description><![CDATA[ということで、またまた行ってまいりましたタカタサーキット。
どんどんあったかくなって行っていますので、今しかねぇということでついついｗ

現地には１０時くらいに到着。気温的にはそこまで低くはありませんでしたが、ぼちぼちのコンディションでしょうか。

ということで走行をしました。
結論的に ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2019 16:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>ＮCEC　バケットシートを装着した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42523103/</link><description><![CDATA[ということでバケットシートを装着しました。
前回の走行もそうなのですが、実はノーマルシートでありまして・・・タカタのコーナーをドアの内張りを軋ませながら耐えていたのですが、やっぱりバケットがほしい。
そして最近腰が痛い時があるのですが、ＮCのノーマルシートは腰にクルというかかなりしんどいのであり ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 09:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>２０１９０２１２　タカタサーキット走ってきました　６１秒３９８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42506378/</link><description><![CDATA[ということでエンジン復帰一発目ということで、タカタサーキットを走ってきました。
タイムは６１秒３９８だったかで、まぁ普通っていう感じでしょうか。夏場のラスト走行で６１秒８だったかだったので、気温ブーストを活かしきれてないような気もしますが、まぁ復帰1戦目なのでこんなもんでしょうかね。
ちなみに前 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2019 07:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>やっと復活しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/42493508/</link><description><![CDATA[昨年の９月にエンジンブローしてから長らくロードスターは修理できていなかったのですが、昨日やっとこさ復活しました。

レブスピードには２.５リッターにして岡国５０秒切りじゃいと息巻いていましたが、結論的には元に載っていたエンジンになりました。
２．５リッターにしたい部分はあったし、エンジン自体も ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 01:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＲX8　ロードスターチャレンジ岡山国際サーキットに行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41949281/</link><description><![CDATA[結論　ロードスタークラス優勝ですＷ


とは言っても、ロードスタークラスはＮDが４台とＮCは自分１台だけと言う状況でしたので、パワーで頂いたようなものですが。

しかしながらここに至るまでには色々とドラマがありました。
去る９月５日、あずき号で岡山国際初走行となったのですが、いきなり２周 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 00:50:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＮCEC　水冷オイルクーラーをキャンセルする予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41876081/</link><description><![CDATA[自分のＮCECにオイルクーラーを装着することにしました。
岡山国際を走ろうと思っているからです。
Ｓ2000の時にはとある筋から聞いた、「ホンダのメタルは１５０℃まで大丈夫、走ってオイル交換を怠らなければ大丈夫」
という話と、VTECがしっかり作動しなくなるとかあるとやだなーとかいう思いとがあ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 20:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＮCEC　バイク用の水温油温用追加メーターを装着した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41870671/</link><description><![CDATA[
ということで、画像のメーターを装着しました。
物はバイク用のもので、アクティブさんというところが作っているものです。特徴としては温度を２つ表示できることかな。そしてデジタル表示でそっけないですｗ

前の黒豆号ではデフィリンクディスプレイを装着しており、青色の表示がクールで、かつ欲しい数字だ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2018 17:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>黒豆号とあずき号のデジスパイス比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41816451/</link><description><![CDATA[ということでデジスパイスの比較を・・・
青線が黒豆号、赤線があずき号、黒線が中央より上に行けば行くほどあずき号が速く、下に行けば黒豆号の方が速い。
タイムはどちらも１分１秒８でほぼ同じだが、わずかに黒豆号の方が８２６とかで速い、あずき号は８７１

気温は黒豆号の時が５月、あずき号は８月ｗ
 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2018 19:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC タカタサーキットに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41815780/</link><description><![CDATA[と言うことでまたまたタカタサーキットに行ってきました。

タイム的には６１秒８７１でやっとこさ６１秒台に突入できました。

車的にはバケットシートを装着したのと、デジスパイスが使えるようになったこと、水温計が装着できたこと、ハンドルをナルディのウッドではなく、革のに変えたことｗなどが
変化 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2018 14:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC スマホホルダー作成やバケットシート取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41764012/</link><description><![CDATA[うちのＮCECは自分で言うのもなんですが、まだまだ細部の作り込みが甘く、サーキットを走るにしても細かい装備が装着できないままで突貫的にサーキット走行２回をこなしてきました。
と言うことで、細かい装備を装着しました。

まずはスマホホルダー、こいつはデジスパイスなどを装着し、そのラップタイムを表 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 08:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC タカタサーキットにクソ熱い中行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41755545/</link><description><![CDATA[ということで、アライメントやらなんやら仕込んだのでタカタサーキットに行ってきました。
結論的にはまたまた６２秒フラットで、６１秒台には突入できませんでした涙


本日も嫁と子供を送り出し、朝の７時に家を出て、福山サービスエリアで朝飯の尾道ラーメンを食したりしながら１０時前にタカタサーキットに ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 17:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー付けたり、アライメントをとったり、ブレーキパッドを交換したり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41743500/</link><description><![CDATA[ということで、前回のタカタサーキットから次の走行に備えて諸々ネタを仕込んで見ました。
まずはタワーバー。

前の黒豆号ではＲIGIDの黄色い鉄製のタワーバーをつけておりました。こいつは装着するとめちゃくちゃフロントセクションがしっかりして、バインバインしていたのがドムッって感じに収まるくらいの ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 18:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>ＮCEC、エンジンオイルとミッションオイルを交換した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41678063/</link><description><![CDATA[ということでエンジンオイルとミッションオイルを交換して来ました。

エンジンオイルについては、納車時にリセットということでとりあえず入れたトヨタ純正オイル、ミッションオイルについては５速ミッションに入っていたのを使い回しｗ
というアグレッシブな状況でありました。
で、サーキットを一回走りまし ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2018 18:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC　黒豆改小豆（アズキ）号タカタサーキットシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41651171/</link><description><![CDATA[ということでタカタサーキットに行ってきました。


なんとなく今度のアズキ号でタカタ行きたいなーと思っていたところ、戦闘民族さんがニューデモカーＳ2000をタカタサーキットでシェイクダウン、それにyori7110さんらが駆けつけるという話があり、
自分も便乗させていただきました。

自分 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2018 15:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC、1.875inchほぼ48ミリ、アメリカンなエキマニを装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41638816/</link><description><![CDATA[という事で、NCECにアメリカンなエキマニを装着しました。
物はGood-win-racingというところの物で、太さがほぼ48ミリもあるクッソ太いやつです笑
用途は2.5リッター、または過給機付き車あるいは２リッターのハイチューン用。
ちなみに前つけていたレーシングビートのは４２ミリ。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 15:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＦD純正の１６インチホイールはゲットしたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41509827/</link><description><![CDATA[ということで表題の通り、今回のロードスターに使おうと思っているホイール、ＦD後期純正１６インチホイールがやっとこさオークションで落とせました。

タイヤについては色々思うところがあるのですが、確かに速く走るためだけならば１７インチなんでしょうが、とりあえず２２５とかの１６インチで様子を見てみよう ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2018 18:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>また貼ってしまったコードネームは「∞」（アンフィニ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41466692/</link><description><![CDATA[ＮCロードスター、車検を受けたはいいんですが、クランクシールからのオイル漏れということでミッションを下ろしての修理となりました。

５速で行こうと思っていたのですが、諸事情と我々の仲間でよくある塩を送るで５速の欲しい某氏に譲り、自分は車を買った時についてきたスペアの６速を搭載することになりました ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2018 20:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>NC ロードスターがやって来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41389881/</link><description><![CDATA[ということで、ＮCロードスターがやって来ました。


今度のＮC、前の黒豆号に比べて走行距離が１０万キロと少ないのと、年式も２３年式ということで内装外装ともにだいぶしっかりしてますｗ

足はテインのフレックスＺというやつがほぼ新品でついていましたが、フワンフワンでちょっとこわいですｗ
ま ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2018 08:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>私は帰ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/41365510/</link><description><![CDATA[前の黒豆号を家庭の事情やらなんやらで売却してしまいましたが、自分の中では正直不完全燃焼でした。

同時期に所有していたＳ2000を売却したことには後悔はないが、ＮCを売っぱらったことには後悔がある・・・世間的には珍しいパターンかもしれないが・・・ｗ

ロードスターフリークとしてはＮCに乗った ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2018 09:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>中山サーキット最速戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/39585223/</link><description><![CDATA[と言うことで、中山サーキットをロードスターで走ってまいりました。
結論としては、タイム的には７秒８で目標とするところはクリアーできたかなぁと思います。

ちなみに自分より上は、トラウトマン大佐乗車の戦闘民族さんのＳ２０００、テックワールドのガチなＦＤ２、みのっくすさんＳ２０００、ハヤトさんのＥ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 17:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC、２０１７　中山サーキット最速戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/39295696/</link><description><![CDATA[またこの季節がやってきてしまいました。
毎年１回、岡山県にある中山サーキットで仲間内の最速を競う走行会を行うものであります。


今年はこのNCEC、黒豆号にて参加します。


色々思うことがあるのですが、今NCECで戦えるかもしれない？層と戦うことが重要な気がしてきました。

正 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 14:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC、新製品？アンカーで四点ベルトを装着した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/39256155/</link><description><![CDATA[ＮＣロードスターに４点ベルトのアンカーをつけるとすると、一番簡単で比較的多いのがレイルのブレースバーを装着して、そこに設けられている穴にアイボルトを締めるというのだと思われます。

自分もまぁこれが一番お手軽かなぁとも思っていたのですが、後ろにバーがいるのも圧迫感がありそうだし、リクライニングは ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 17:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>NCEC、純正ＢＯＳＥドアスピーカーを交換した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2427358/blog/39228202/</link><description><![CDATA[うちのＮＣ・・・
最近はドアのスピーカー、低音が割れ始めておりました。
そろそろ交換しないとまずいなと思っていたのですが、交換できるスピーカーの情報がない・・・

ということで色々調べてみたのですが、アメリカではＢｏｓｅスピーカーにリプレイスできるスピーカーが売っているのですが、４万円くらい ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2017 17:36:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>