2024年4月9日に納車されました。 必要な機能はちゃんとあり、いらなかった機能は ちゃんと無いのがよいです。(ライズHVと比べて) それであの値段なのねって思うとお得感はすごい
所有形態：現在所有(メイン)
2024年04月22日
自転車のスポーツ車 思う所があって購入しました なお高くはない模様（購入価格7万円） SEは日本限定なのか本家にもカタログは ありませんでした。色だけ違うらしいけど
所有形態：現在所有(サブ)
2017年03月06日
2024年4月9日に手放しました。 理由はいろいろありますが、１つだけ言えるのは ダイハツ工業のやらかして所有が嫌になった訳ではないです。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月29日
セリカ（ZZT231）から乗り換えました。 今までの所有車歴の中で一番排気量が低く 一番 車重が重いと思われます。 グレードがS-Tなのは単に内装のブラウンが気に入らなかっただけです。 これからどういう方向にしていくかはまだ考え中なんだ 2021年11月26日を最後に過去所有車になりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月24日
ZZT231中期型 メカニカルエアロ装備のSS-2 ATに乗っています。 2017年4月18日 車検期限満了により過去所有に変更
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月03日
雑誌、動画レビューなんかで内装の質を言ってる方がたまにあるようですが 値段と性能を見ると内装が最初に予算を削られると思います。 それを踏まえても、何とかしようとした努力のあとは感じれれる それを除けば概ねイイといえると思う 今後、車自体の値段がどんどん上がっていくように感じる状況から この値段で ...
2024年05月17日
燃費よしサイズよし使い勝手よし でも燃費の為にエンジン音が 値段の為に遮音性がイマイチになったのかは わからないが価格に対しての走行、燃費、サイズ、収納は見事なものです
2021年12月06日
ダイハツでは初めてのハイブリッド エンジンは発電用でモーターで動くと割り切った 要するに日産のe-Powerのダイハツ版 これから地球環境がうんぬんという事が厳しくなる ご時世を踏まえて出してきた１つの選択肢をどう捉えるかで評価が分かれそう
2021年11月29日
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