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引き続きボディ編です。

全体にペーパーを掛け、コンパウンド(タミヤコンパウンド細目)を掛けた状態。
写真では分かりにくいですが、光を当てるとまだ細かい磨きキズがあります。
コンパウンドで磨く時は柔らかい使い古しのタオルや、細かいところは綿棒を使います。





全体をある程度みがいたら、続いてタミヤコンパウンド仕上げ目でピカピカにしていきます。
ここまで来るとほぼ鏡面になっています。



その後は墨入れをします。
写真のダクトのところは入れてあり、ボンネットの側はまだ入れていないんですが、分かりますか。
私は超極細の筆を使って線を引いていきますがみなさんはなにを使っているんでしょうか。

つづく。

製作記2から2週間ほど経ってしまいましたが
その3です。




スプレーで塗装するとどうしてもユズ肌になっちゃいます。
なので1000番のペーパーで表面をなめらかに、なめらかにしていく工程が必要です。
これは指先の力加減で削れ過ぎてしまったりするので、超繊細に。

軽く表面を均した状態が一番上の写真。
二番目は磨きすぎたところ(笑
ドアノブの下のあたりです。
こうなると、ドアのみクリアー再塗装です(汗
実車とやることは変わらないです。

ところでこのボディカラーはタミヤ指定のピュアメタリックレッドなんですが、なんとも微妙な色ですな。


つづく。

フロントまわりができました。
アーム類はアルミでできているのがわかります。
ブレーキの塗り分けが超細かいわ


つづいてリア。
6気筒エンジンの後ろのトランスミッションがでかいな笑
ドライブシャフトは右の方が短いのだな、など手に取るようにわかります。
って、手に取ってるからー


お次はインテリア。
説明書どおりに塗装すると、グレーの内装になってしまって、ちょっと違うなーと思ったので、より実車に近い色で塗装です。
特にメーターバイザーはダークグレーとの指示ですが、ここはカーボンなのでブラックで。


シートもダークグレーとの指示ですが、ブラックかと思われます。



つづく。

先日購入したNSXですが、製作の過程を綴ってみようとおもいます。

まず、説明書の順番を無視して、ボディから。

箱から出すとこんな感じになってます。



パーティングラインをペーパー#600から#1000で消していきます。
(丸印つけたところのような)

バンパー下部の開口部から上がってくるラインがフェンダーまで来ちゃってますが、実車は途中で消えているので、それらしく消していきます。





全体に足付けして、スジ彫りも終わったところ。
これからいよいよ塗装に入ります。



下塗り1回目。
ここは、薄くでいいのです。




先ほどのリアバンパーの修正がイマイチだったので再度修正して塗装。


つづく

やっぱ新車はいいねぇ。