ダイブルのブログ一覧

Pivotのステッピングタコメーターを装着しました。 わざわざタコメーターを追加した理由としては下記の２点。 ①９６４の純正タコメーターはレスポンスが悪い ②空燃比計とタコメーター間の視線の移動量を減らしたい ９６４の純正タコメーターはまぁまぁ正確だと思います。 画像を見ても分かると ...
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今更ながらですが、『 50 years of 911 in Fuji 』。 参加した際に撮った画像、動画などをアップしますね。 まず１枚目の画像。 世界中を回っているミュージアムカーのナローとの２ショット。 ９６４は分厚くなったとの意見を他所で見た事が有りましたので、２台の回りをぐるりと ...
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明日２９日はお休みが取れたので、 島下 泰久氏が発起人である 50 Years of 911 in Fuji に参加してきます。 参加料は富士スピードウェイの入場料だけなのに、参加者にはステッカーもプレゼントして下さるようで、氏の対応には頭が下がります。 当日は ダイヤモンドブルー（ホイ ...
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ご無沙汰しております。 前回の投稿から２カ月ぶりです。(^-^; その前回の投稿が８月２３日だったんですが、実はその３日後に闘病中だった母が亡くなりました。 覚悟はしていたんですが、やはり居なくなるというのは人生の中でも大きな事ですね・・・。 （四十九日が終わったのですが、ようやく落ち着いた、一 ...
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さてさて今回はショック交換です。 現在ＣＲＵＸのショックを付けているので、これがもう抜けちゃってオーバーホール行きです。 そこで今回はクアンタムを装着します。 僕の持っているクアンタムはリヤがピロでないので、手持ちのピロアッパーと交換します。 ピロアッパー部が分厚いのは、後期型リアショッ ...
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５月にデスビキャップ＆ローターを変えました。 そして今回、タペット調整＆プラグ交換ときたら、残るはＩＧコイルの交換っすね。 とりあえずこの９６４では２回目の交換です。 今回はこいつは１本７３５０円でした。 当然BOSCHブランドなんですが、ポルシェ純正品だと幾らになるんでしょうね・・・。倍ぐらい ...
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９６４のバルブクリアランスは０．１ｍｍですが、たまにしかやらないので感覚を忘れてしまいます。 ということで、まずはマイクロメーターでその感覚を思い出し、実車では若干きつめに調整しました。 こちらはベルトプーリーを留めているボルト。 過去２回ほどこの場所のボルトを折っているので、ベルト交換 ...
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お盆休みは整備三昧だったんですが、色々と有りました。 一番ビックリしたのがコレ！ ロッカーアームシャフトが飛び出ちゃってます。（笑） 他のところも画像程ではないですが飛び出ているところや、偏ってしまっているところが何か所も有りました。 実はエンジンを下から覗くとシリンダーの空冷フィンからオ ...
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ドリルアウトって工具知ってますか？ プロ・アマ問わず、車の整備をやっていると一度や二度はボルトを折ってしまった事があると思いますが、折れたボルトが簡単には取り出せなかったら皆さんならどうします？ 通常ならエキストラクターってことになるんでしょうが、あれは折れる事が有るので僕は嫌いです。 とい ...
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本日所要で出掛けた際に左ドアから荷物を取り出し、ドアを閉めると 「ガコンッ」 とドアが跳ね返される感じでドアが閉まらない・・・。 ちょうどシートベルトを挟んだときのような感じ。でも何も無い。 試しに何度かドアを閉めてみたんですが、その度に「ガコンッ」というソリッドなショックが発生しドアが閉まらな ...
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