知人が車を買い替えると言う事で割安に手に入れる事が出来ました。 ぶっちゃけボロいんですが、そのおかげ(?)で雪山から林道まで大活躍です。 とにかく田舎は狭い道ばかりなのでジムニーを持っていると大助かり。 ただ今(17年10月)通勤に使用中。
所有形態：現在所有(メイン)
2016年02月07日
ダイハツ ミラバンに乗っています。 今年で12年目、まだまだ頑張ります。 13万km走った時点で足回りのヘタりに耐え切れず、前後左右ショック交換。 走りもしっかり、乗り心地も快適に生まれ変わりました。 世の中はCVT全盛ですが、ひょっとしたらまた次もミラバンのMTを購入するかも。 その時まで残って ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年05月04日
妻の通勤車だったのですが、最近はずっと私が乗ってます。 今年(2017年)に入って曇ったライトとボディの傷、モヤってきたルーフの塗装を直して気分一新。 さらにブロアーファン、エアコンコンプレッサー、ロアアーム、前後左右ショックアブソーバー、スタビリンクも交換。 これで快適に走れると思った矢先にハブ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2016年05月04日
我が家で活躍してくれたミニキャブ君。 走ると白煙モクモク。 水漏れオイル漏れ燃料計不動、デスビにセルモーター、オルタネーターと故障のオンパレード。 道端で止まったっきり動かなくなった事も数知れず。 この車種は燃料ポンプが弱いらしく、何度交換してもまた壊れるという心折設計。 2015年、天寿を全 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月29日
カミさんがGT-Rでサーキットに行ったんですが、ブッ壊れたらシャレにならないので急遽身代わり君として調達してきた車。 なぜかカミさんが気に入って通勤にも使ってます。 というわけで納車早々「通勤快速身代わりくん」に昇格(?) 車両の傷みが激しくなったので売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月26日
軽量２シーターミッドシップ、5速MT、4WDのスポーティーな奴。 2005年式ハイゼット S210Pです。 実家の車ですが、ミラバンと入れ替わりに時々我が家にやってきます。 特に何という事はない軽トラですので、田舎道においてのステルス性能は抜群。 これなら誰の記憶にも残らずにウロウロできます。 ...
所有形態：家族のクルマ
2017年02月26日
妻の趣味車。 なかなか維持に手を焼いていますが、古き佳き時代の名車のひとつ。 この車のハンドルを握ることが出来るのは、結構ラッキーな事じゃないかと思ったり。
所有形態：家族のクルマ
2016年05月05日
仕事場で使っているハイゼットS110Pです。 (2017年3月12日 実車の写真に入れ替えました) エアコンなし、パワステなし、四駆とデフロック付の硬派な相棒。 現行モデルより幅、全長共に小さいので田舎道の離合も楽々です。 何度か買い替え話が持ち上がるも、そのサイズを理由に必死で抵抗して今に至っ ...
所有形態：会社のクルマ
2017年02月28日
10年間、ずっと私と嫁さんを乗せて走ってきた家族の一員。 いろいろ不満を挙げればキリがないものですが、これは購入時には想定してなかった用途に起因するものが多々ありますから、車に文句を言っても仕方ありません。
2017年03月21日
現代の道路を走る上では色々とマズい所もありますが、このサイズでないと走れない場所もありますので貴重な一台です。 ただまあ、エアコンぐらいは欲しいですね。
2017年03月19日
田舎で色々な目的に使うためなら四駆の軽トラという選択肢もありますが、悪路や雪道での走破性はジムニーならでは。 ただし、近所の散歩に本格派トレッキングシューズを履くが如く、普段使いには相当に大げさです。
2017年03月14日
