散財王のブログ一覧

駿河湾沼津PA？SA？
SAとPAの違いから調べないと。

気にする事なく停めたい時に停めてるから気にした事がなかった。

ハイスピードで東名、新東名を走ってたので、追い越し車線をあけてもらったドライバーさん有難う。

バイクは寒いので早く帰りたかったので。

でも追い越し車線に車が居るからって、煽るとかプレッシャーはかけてないですよ。

むしろトラックドライバーさんファイト！って気分ですから。
(脱サラ後に佐○急○のセンターで働いてた事が有るから、トラックドライバーの邪魔にならないよう気を付けてます)

さて！オイルが減るってのは昔のツーストのNSR250Rとか、ああいうバイクなはず。

車ならマツダのロータリーエンジンでしょう。

これもエンジンがヘタったFD RX-7ならまだしも、俺の乗ってた最後の限定モデルのスピリットRは減っていかなかったし。

オイル交換を頼んだ店のせいなのか？

少し前の車検の時にオイルがローレベル以下でしたと言われて、東名、新東名のハイスピード時にエンジンブローしなくて良かったと心底思ってます。

昔みたいに迷惑かける乗り方でなく、死ぬ時はバイクで他人を巻き込む事なく一人でと思ってるので。

駿河湾沼津SA？PA？で寝転んでオイル漏れかな？と見てたら声をかけてくれたドライバーさん。

(バイク駐車場には俺一人なので他の人は全員ドライバーだったかと)

有難う！その気持ち心に沁みたぜ！

脱サラの退職金で衝動買いしたバイクだけに知識ないからなぁ。
少しネットで噂程度で良いから調べてみようかな。

TSUTAYAで6本、ゲオで3本借りてて返却は昨日！
今朝の開店前の返却ボックスなら問題ないが雨！

俺は車持ってないんだよねぇ。

都心部に住んでたら車は贅沢な所有物だもの。
特に東京の中心では駐車場が4万を超える所も…

バイクと登山用レインウェアで強行したんですが、ここでいつもよりパワーの安定に気付き、ふと水温を見ると70℃から80℃。

外気温は23℃から25℃。

どこまでメーターが正しいかはわからないけど気温が25℃くらいまでが理想なんだろうね。

これより暑い日に走るとなると電動ファンの開始温度の設定を変えるとか、冷却水を高性能に変えるとか(効果あんのかな？)

やはり昔聞いた噂のようにレシプロエンジンは最適な温度は78℃。
ロータリーエンジンは95℃だっけ？

ベストな水温を保つ事がエンジンにも良い気がする。

東京は港区の零細企業だけど17年勤めて好き放題に金を使い、あまつさえ退職金で14Rの中古を調べもせずに衝動買い。

派遣でも14Rを楽しめるのは一括購入の恩恵だね！と思ってたけど盆休みは「住んでない東京の賃貸マンション」の解約のため必死で荷造り。

俺も油断してた。

派遣会社のチーフマネージャーが「誰も愛知県に行きたがらないんだよ。田舎だから遊ぶとこないし、単身者じゃないと無理だし。そこで○○君！(←実名)お前バイク乗ってる単身者じゃん！ガソリンスタンドあれば地方ても楽しめるだろ？少し高速はしれば鈴鹿サーキットあるよ！」

こうして鈴鹿8耐を半年前に控えた時に愛知県へと飛んだ。

が…毎月ほぼ10万の無駄な出費。

稼ぎは多く家賃も光熱費もバイク駐車場すらも無料という条件ながらもカスタムには手が出せない日々。

そう…あまりの田舎っぶりに東京都民な俺は「出張も転勤も経験ないし行ってみるのもいいかと」甘く考えていた。

こうしてGWも盆休みも都内の賃貸マンションの片付け。

なんせ愛知県に向かうのは五日後と言われて片付けられる訳がない。

都内に戻れば往復3万以上。

鈴鹿8耐を見る余裕すらなく気付けば来月は車検です！

ユーザー車検なんて経験ないし、かといって店任せだと高いし、そもそも愛知県に住所移してないのに愛知県で車検取れるもんなの！？

俺のナンバーは品川だよ！
車検証の住所も品川区だし！

ただこの盆休みで賃貸マンションの解約には何とかこぎ着けた！

そんな俺は盆休みにバイクに乗れないのであった。

このページにたどり着き、整備手帳ってこういう感じで書いてるのかぁ…と気づいてチェーン掃除と注油は整備手帳じゃんか！と。

さて去ること1月26日から愛知県に出稼ぎに来てる訳だが、よほどつまらないかストレスにならない限りは頑張る方。
東京から愛知県へ行く事になり出発が５日後という強行スケジュールのせいで東京のマンションを解約できず、チマチマとこうして東京に戻っては片付けてる。

今回は新幹線を使わずバイクで行ってみた感じ。
なかなか刺激的な感じだ。
チキンハートな俺だけにコーナーを楽しめずバイクが勿体ないイメージを抱く時もあるが、なんだろうねぇ？

とりあえずでバイクで愛知県まで行ったらどうなるか？まで試せた。
そして気付いたのは体力も筋力も落ちた中年のオッサンな俺なのに長距離走ってて疲れない、そして意図的に違反をしてるつもりはないが愛知県に着くのが早い！

(実際には違反速度です)

やや腰にはきてるかなと。

乗りながら自分のライダーとしてのスタイルを考えてて、ようやく理想のバイクに辿り着いたわけで、あとは都内のマンションを解約してETCを付けたりマフラー交換してみたりしたいなぁ。

長身な人間だとポジションはどうなんだろう？と考えてみたりしてる。
もう寝よう。
あれ？やっぱ疲れてんのかな？

昨日は暑かった！

そして単なる引っ越しではなく、必要、不要の判断から掃除までという引っ越し屋さんが入れないであろうゴミ部屋と化した賃貸マンションからの引っ越し準備を一人でやっててのイライラから現実逃避。

5月2日の夜にライコランド東雲で俺のバイクの師匠？先輩？元上司？
その人との落ち合う場所で良く使うライコランド東雲。



以前に円陣家至高さんのイベントで来てた関係者から注射器100円のみ店内では売ってないとの事で随分前に購入。

そして2日夜には円陣家至高さんのチェーンルーブ？何か漢字で書いてあったような？

このチェーンルーブ。
14Rの宿命というか重いバイクの宿命。
押してる時が重い！

今はまだノーマルマフラーだけど、やはりマンション内でのエンジン始動はノーマルでも気になるので少し離れた所まで押してから乗るのが俺のポリシー。

押してる時に左右一回ずつ立ちゴケならぬ押しゴケ。

それは置いといて1000km毎が目安と言われたチェーンルーブ。

まずは古いグリスを拭き取る所から。
元職場から持ってきてたガソリン以下で灯油以上の汚れを落とすケミカルで拭いて、そこから注射器で少しずつ注油。

ドバドバ使うより効果的だし、ちゃんと浸透させられそう。



メンテナンススタンドを買ってない上に、センタースタンドまで無いからチェーンのメンテナンスに押したり引いたり。



どうしても作業がはかどらないので、注油し易くするためにヒールガード(？)とチェーンカバーを外して上からも注油。

押すときは軽くなるのを実感するけど、走ってて変わったかどうかまでは俺は分からない。

つーかメンテナンススタンドが無くて押したり引いたりしてる時に通り雨でポツポツくるから慌てて押して倒しちゃうんだよなぁ。

結局は東京は降らなかったし。

カウルの傷のメンテナンスは良いや。

本日は冷却水をやるか否か！
どーしよーかなぁ。
またぶっ壊したりして。

他の人達の記事を参考にやってみるか。
95℃で電ファンの稼働だけど、もっと水温は下の方が安心感ありそう。

この温度でベストだったら車のロータリエンジンの適正温度になっちゃうよ。

(元RX-7 スピリットR タイプA乗り(単独事故で限定車を廃車にした男)