あると祭のエントリーも済ませまして、何か春休み中にやっとく事は無いかなぁと思案。
部品取りを漁っていたら純正(オプション？)のマッドフラップを発見！
ぼろっちいですが、水洗いしてみたら穴も生きてるし使えるって事で装着！
左右でネジ6本なんで一瞬で終了笑
一気に軽トラ感が増しました！
間違ってないんですけどね！😎
もうここまで来たら純正戻しか！と決心しペタペタ貼ってたステッカーをもぎ取り山のようにモノが詰まってる部品取り車から色々発掘作業。。。
ステアリングを社外から純正に。
細い。もげそう笑、コーナー曲がりづらい！
いいんです、攻めないので笑
そして運転席側の破れはあるものの、純正シートをつけましたーー。
今までの狭っくるしいセミバケから一転、こんなに広い車だったのかと思う程に広くなりました！
ホールド性？知らない言葉ですねぇ。
何よりも両席前に出してリクライニングするとフルフラットに！その辺のミニバンなんかより断然快適に寝れますwww
あとはチンスポとトノカバーを外して粗方の作業は終了。
ついでにワイパーのモーターがへたってたので一本化！
差別化も含めてかっこいいですしスイスイ動くように笑
こんな理由で1本ワイパーにする人は俺位なのでは。。
そして先日の事、マー坊の純正品では無いですが、
知人がワークスを買った際に付いてきたスズスポタイプCを買い取り。
6〜7部山ネオバも付いてるのでスリックタイヤと化してたエコス問題も一気に解決！！
ツラは全く出ないものの旧車はそれが似合っちゃうのが良いところ笑
因みにハチマキ、ローレルウインカーと
ボンネットの吸気口はそのままです。
みんなと同じじゃツマランでしょ！
残すは車高かなぁ。
フロント2センチ、リアはもう5センチは下げたい所。。。
前はバネカットするとしてリアが問題。
リーフは元々一枚だから減らせないし
逆付けは調整効かないので却下。
ローダウンブロックをもっと高いのにする他無い。。
オヤジに作ってくれそうな所探してもらおーー
5月までにタイロッドとオイルを変えれば準備は整うでしょ！
以上！貯め書きは長い！
Posted at 2016/04/12 09:47:00 | |
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