<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あぴさん / 実に腹黒い。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/</link><description>FD2でまだ走ってません

FD2耳寄り情報求ム</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 08:49:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あぴさん / 実に腹黒い。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/</link></image><item><title>20250901のエンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/48758053/</link><description><![CDATA[それは9月1日の朝のことでした。

いつものようにFD2のエンジンをスタートし、車をガレージから出して（基本的に暖気運転というものは行っていない）数百メートル先にある大通りの交差点に差し掛かろうかというところで、カシャカシャカシャーという乾いた摩擦音がし、驚いてクラッチを切ってブレーキをかけまし ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 21:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/48671892/</link><description><![CDATA[…しました、ウボアー！]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 00:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>トー測定とはなんぞや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/48550235/</link><description><![CDATA[先日イケヤフォーミュラのメープルA-1ゲージを用いてアライメント測定を行いましたが、正しくトレッド幅が測定できていませんでした（ここで言うトレッド幅とは左右のタイヤ接地面センター間の距離を指す）。

が、果たして本当にトレッド幅を知る必要があるのか？疑問に思ったのですが、頭がお利口さんなため描画 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2025 12:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>ログイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/48506846/</link><description><![CDATA[これ、困った方居るのでは？

事前準備が足らんと言われたら、それはそう。]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2025 20:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>20250622のタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/48505286/</link><description><![CDATA[久しぶりのFD2ネタです。

昨年の車検時のブログ記載の通り、5年ほど前に装着したRE070はイン側の片減りが酷く、トレッドゴムが無くなって基層のゴムが露出しており、コードが剥き出しになるまでは行かないものの、ハイグリップラジアルの真価を発揮する機会に恵まれないまま危険が危ない状態となっていまし ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2025 19:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/47894972/</link><description><![CDATA[何だかんだでFD2は三回目の車検を迎えました。

車高調を替えたという程度で車検そのものには特に大きな問題もないと思われましたが、左のロービームの光量がやや下がっているとのこと。
現状では車検は通るものの、近い将来ライト廻りを弄る必要があるかもしれない旨を伝えられました。
それが純正若しくは ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2024 18:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>20240602の私（車高調取替）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/47762787/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

前回のブログ記載の通り、元々のオーナーさんが付けていたと思われるHKSのHIPER MAXですが、経年劣化のため相当傷んでおり、左フロントからはゴトゴトとピロアッパーからと思われる異音が発生していました。


手元に純正足は存在しませんので、お金を掛けて純正足に戻すくら ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2024 21:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>20240421タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/47674243/</link><description><![CDATA[毎年恒例のタイヤ交換の時期がやってきました。
普段は連休中～連休後にタイヤ交換を行う（仙台の山越えはＧＷあたりまでは不安が残るのだ）ことが多いのですが、今年は暖かいことと、仙台に行く用事も無さそうなので早めに替えてしまうことにしました。

↓そして昨年の左タイヤ（FL、RL）と記載されたタイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2024 20:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>年の瀬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/47442723/</link><description><![CDATA[ぬわーーっっ！！...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 21:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/47359643/</link><description><![CDATA[11月某日。

帰宅しようとシビックに乗り込み、セルスターターを回したところ、エンジンがかかりそうでかからない。そのまま仕事場でシビックのバッテリーが上がってしまいました。
ここ1ヶ月くらい、確かにセルが弱弱しく、いつか来るだろうなとは思っていましたが...
再チャージしようかとも思いました ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2023 20:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>車検とその他雑多なもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/46293771/</link><description><![CDATA[早くも二回目の車検の時期が来てしまいました。
今回は車検に合わせていくつかのリフレッシュと改良をお願いすることにしました。

まずはルーフモール。
12年目を迎え、各樹脂パーツはどこも年式相応のヤレが見られるようになりました。特にルーフモールは傷みが激しく、モール後部はひび割れて変形し反り返 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2022 19:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>鳴らないホーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/46145708/</link><description><![CDATA[連休はズルズルと先延ばしにしていたホーンの交換を目論んでいました。
鳴らす機会は余り無いものの、いざ鳴らすとなるとピッピーｗと脱力感に苛まれる事間違いなしの純正ホーンとおさらばしたかったのです。
事前に予定が立たなかったこともあって、連休に入ってから量販店でブツを物色することにしました。
この ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2022 20:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整の備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/45544728/</link><description><![CDATA[おばんです。そしてお久しぶりです。

 毎度休日暇人だったのですが、個人的事情によりそれなりに忙しい日々を過ごし、お恥ずかしながら、シビック弄りやメンテナンスもお座成りとなっておりました。
 細々と燃費記録を更新していたことと、オイル交換を数回行った以外は何もしていなかったのでありました…。い ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 18:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>ダブルナット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/44674113/</link><description><![CDATA[先日、某作業所の引渡しでこんなことがありました。

客先「品質管理項目として挙げられている機器の据付ボルトの締付確認とはどのように行ったのですか？まあ、要はトルクレンチを用いて締付しましたか？ということですが」
私「ダブルナットの締付をトルク管理、ですか？申し訳ありませんが過去にそのような施工 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2020 22:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>ひとつだけください（純正ホイール）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/44007852/</link><description><![CDATA[先日のタイヤ組み換え中にホイールのインナーリムが歪んでいることが判明したわけですが、縁石にヒットしたとか大きな段差を超えたとかいうような「ああ、アレか...」というような心当たりは全くないわけでして。
中古車として購入した時点から歪んでいたのか、FD2の純正ホイールは歪み易いのか、はたまた私自身が ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2020 18:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>FD2のタイヤ選び（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/43991898/</link><description><![CDATA[この記事は、「Sタイヤ扱い」ってナニ？について書いています。

先日書いた内容について、私はタイヤメーカーのHP記載情報とJAFの競技規則のみを閲覧して書き殴っていましたが、関連記事で浮上して拝見させて頂いたこちらの方は、地方選での状況を踏まえてもっと詳細かつ分かりやすく分析されておられました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2020 22:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>FD2のタイヤ選び（１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/43987887/</link><description><![CDATA[春を迎えて５月の連休を控え、そろそろサーキット遊びを復活させようと思い、タイヤの検討などを始めておりました。
当時は、コロナ禍によってまさかこんな状況になるとは思ってもいませんでしたが。

約５年ほどサーキット遊びから足が遠ざかり、そうこうしているうちにタイヤ銘柄にもかなり大きな動きがありまし ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 17:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>排気系のカーボン溜まり？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/43860851/</link><description><![CDATA[コロナ騒ぎで世間は大変な様相となっておりますが、皆様は如何お過ごしでしょうか。わたくし、この通り生存しております。

そしてとある日のFD2。

自宅の駐車場から出かけようと車に乗り込もうとして、ふとコンクリートの床面の汚れに気付きました。なんぞこれは。

マフラーから墨汁のような水が数 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2020 20:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>七夕頃のFD2と他諸々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/43030842/</link><description><![CDATA[5月連休後の諸々

AMGに酷い幅寄せを食らいました。
最近煽り運転云々のニュースが多くてこういうことする人は少なくなってると思ってたら今でも居るんですね。
車線はみ出してまでのグリグリって何気に初めてかも。一体何が気に触ったのか心当たりもありませんが、もちろんだからといって引きません！一切 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2019 18:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>GW終盤戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/42834913/</link><description><![CDATA[GWの終盤はオイル交換、エアクリーナーのフィルター清掃、車高調のブラケットロックナット交換をそれぞれ行いました。
詳しくは整備手帳にて。

Mobil1の0W-40を購入をしようと、いつも購入していた最寄のAB店に向かったところ、無い！
オイル陳列棚は0W-16やら0W-20ばっかり。
最 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2019 21:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>GW中盤戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/42834827/</link><description><![CDATA[中日の出勤日を挟み、バッキバキに割れて失敗してしまったヘッドライトのウレタンクリア塗装の塗装を磨き落とし、再チャレンジしました。
こういう一度完成したものを再度振り出しに戻して同じ作業を行うという行為は非常に魂が削られるものがあります...。

そうなることは目に見えていたので、事前にアストロ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2019 20:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>GW前半戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/42823000/</link><description><![CDATA[毎度休日暇人です。

世間は10連休ですが、私共は業務の都合から中日三日間を挟んだ計7日間の休日。
それでも平時にはあり得ない大型連休です。

色々やりたいこと(車の話です)が一杯ありますが、まずFD2のヘッドライトをなんとかしたい！
ということで前回DC5で成功していることもあり、ヘッ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 21:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>FD2の出力性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/42545025/</link><description><![CDATA[
そして晴れてFD2のオーナーとなった訳なのですが。

限界走行を試している訳ではないので、車体に関することは一旦後回しにすることにしまして。HONDAのFACT BOOKによりますと、

等の改良が施されており、DC5を更に高性能化させているとのこと。この中でも吸排気系の取り回しの改良は ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 00:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>DC5からFD2へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/42544694/</link><description><![CDATA[2018年に入ってからというもの、DC5も相当ヤレを感じてきておりまして、そろそろ買い替え時期かなと考えるようになっていました。
サーキットに通い続けている状況であればDC5をそのまま弄り倒すのも面白かったのですけど、とんと足が遠のいてまして。

 次期車両ですが、さすがにクーペボディをこれか ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 23:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>いわゆる一つの思い出話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/42544378/</link><description><![CDATA[私は以前とあるお店からお世話になっていました。

このお店はSNSで知り合った知人から紹介された場所で、高級外車を含む一般的ではない車両が数多く整備されており、いわゆるスーパーカーを間近で舐めるように見させてもらったり、普段私のような平民が知ることはない浮世離れした車の面白い話を色々聞かせてもら ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 22:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>コイン洗車場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/42508160/</link><description><![CDATA[冬は車が非常に汚れます。
これは凍結防止剤が撒かれる雪国の宿命みたいなものです。

 私は普段、勤務先で車を洗うという公私混同甚だしい真似をしているわけですが、あまりに内に入りすぎるのもアレですから、たまにコイン洗車場を利用しています。
ここには車好きも集まりますから、車好きの紳士の社交場と ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2019 20:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>近況その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/41853096/</link><description><![CDATA[愛車紹介に編集してありますが、所有している車両がインテグラからシビックへ替わりました。

今まで本当にありがとうございました、インテグラ。

そしてこれからよろしくお願いします、シビック。

機会があればこの辺りの経緯でも書いておきます。ではでは。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 18:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>近況その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/41827661/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

２年前のルマンで時間が止まっていましたが...やりましたねトヨタ！
おめでとう！

トヨタの大運動会とか、今回の勝利には色々言う人も居るでしょうけど、スタートラインに立つ前からレースは始まっている訳です。そういった側面での強さを日本の自動車メーカーが見せたのは、実は初め ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2018 15:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタよ、敗者のままでいいのか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/38087268/</link><description><![CDATA[1スティント14周なんて予想してなかった！これで同等のラップなら間違いなくいける！

んが、期待を裏切らず敗者のままでした。

魔物さん荒ぶりすぎ。


追記

某氏のブログが静かに炎上中。
レース終盤での実況にて、トヨタにトラブルが起こる事を期待するような発言を繰り返し行ったた ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 22:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>再確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/37872669/</link><description><![CDATA[日本の自動車メーカーは好きも嫌いもなくて皆頑張って欲しいと思っていたけれど、違和感はあった。

違和感は確信に変わった。
嫌いな自動車メーカーができました。...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2016 22:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>生存確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/37463723/</link><description><![CDATA[生きてますよ～。冬場なんてのは車のネタもないんですよ～。


1月の半ば頃に降った雪のせいで、また放置していたDC5ですが、えーんやこらと始動したのは2月の半ば頃。
セルは辛うじて回り、充電しようとアイドリングのまま放置していたところ、普通にアイドリングしていたはずが、ボロンボロボボと排気音 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2016 20:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>7月26日のわたくし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/36129478/</link><description><![CDATA[バンパー装着後しばらく経ちまして、チェックする意味もあり一旦取り外しました。
2週間程でもいくつか問題が発覚しており、

仕上がりが汚い→もうあきらめた
アンダーパネルに水が溜まる→水抜穴を開け対処済
上に同じく握りこぶし一つ分ほど砂が溜まる(爆)→インナーフェンダー加工して再取り付け？ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 23:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>7月12日のわたくし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/36048517/</link><description><![CDATA[なんとかバンパーを仕上げたと思っていたら、左目が点灯しなくなりました。

調べてみると以前交換したのも左目のようです。犯人は水分。
乾かしてもらいましたが、バラストは復活しませんでした。
修理直行です。


車が戻ってきて明るいところでしげしげと眺めているとさすがに13年式の車ですから ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 20:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>日曜大工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/35956856/</link><description><![CDATA[降り積もった雪の重みでフロントバンパーが破損したことは昨年書いた通りなのですが、これをなんとか補修してみました。
以下は作業工程の説明にはなっていませんが、自分の忘備録みたいなものです。


割れているのはこんな状況。丁度ヘッドライトの部分でクラックが入っています。

割れた部分は惜し気 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 20:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>ルマン公式テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/35808047/</link><description><![CDATA[毎年恒例のルマンの季節がやってきました。

今年はポルシェの躍進が凄まじく、アウディも大幅に進化して、4秒以上も遅いトヨタは出遅れ感が否めません。
公式テストの結果から見ると、自力で勝つのは中々厳しい状況ですが、もう予選は諦めて決勝のセットアップに徹している可能性もあります（希望的観測ですけど ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2015 20:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/35731023/</link><description><![CDATA[
ご覧のとおり、10年落ちの車のヘッドライトなんてものはタバコのヤニがついた壁紙以上に黄変してしまうものです。（撮影条件で酷く見えてるのもありますけど）
樹脂製ヘッドライトの材質はポリカーボネートですが、新車時の保護層が劣化し、ポリカに紫外線が当たることで変質してしまうそうです。
黄ばんでいる ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 21:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>GW最終日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/35620180/</link><description><![CDATA[ハンチングの原因はRACVの詰りだったようで（清掃ではなく交換しましたが）。

スタッドレスからタイヤを替えましたが、既に新タイヤはネオバとなっているので、一昨年まで使っていたZ1がポツンと寂しそうに残っていました。
いつまでも置いていても仕方ありません、処分してしまうことにしました。
仙台 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 20:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>年始のご挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/34887037/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。
今年もゆるい感じで宜しくお願いします。

正月の休みボケも程なく納まった頃だと思いますが、私はまだボケてます。
昼夜逆転の生活リズムはそう簡単に戻らんのですよ。
いや、それでも昨年の年始が7月だった、ってのと比べたらはるかにマシですが。

で、年始 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2015 20:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>ある日の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/34387464/</link><description><![CDATA[もうすぐ雪が降ろうかというこの時期にデフのオーバーホールを実施している今日この頃です。
サーキット以前に今年は殆ど乗ってないんじゃないかって話ですが、はい実際乗ってないです。

そんな代車暮らしな先日、某国道のインターを降りようとしたところ、
？？？渋滞？
数台車が停まっていたので、ああ事 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 22:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>仙台ハイランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/34015350/</link><description><![CDATA[結局部品も届かず、せめて見に行くだけでもと思っていましたが、その予定も立てられず、クローズを指を咥えて見ているしかなさそうですね。

以前、仙台ハイランドへの想いは語っているので繰り返しませんが、今まで本当にありがとうございました。

いつまでも感傷に浸っていても仕方ありません。これからは、 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2014 19:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>リストリクター付エンジンの馬力考察（改）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/34015196/</link><description><![CDATA[以前に馬力考察にて、リストリクター付エンジンの圧縮比は15以上、熱効率は38％を超えていてもおかしくない、的ななんの根拠もない持論を展開していましたが、なんと前年度WECに参戦していた2013年型のTS030の3.4リットルV8エンジンは熱効率が40.3％（！）圧縮比が17（！！！）とのこと。なんと ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2014 19:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>そしてインテグラのお盆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/33813271/</link><description><![CDATA[車検から帰ってきました。

とは言っても、デフが分解寸前なのでOH依頼しているのですが、部品が届かず、

＆氏「夏季休業は防犯上の理由で、一旦納車したいのですが」

だそうです。
チーン。

部品の納期を考えると、仙台ハイランドはちょっと厳しいかも。残念。

ところで、今更なが ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2014 16:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>警察への愚痴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/33813238/</link><description><![CDATA[昨年の10月頃あった車上荒らし、いまだ犯人は捕まっておりません、ってまあ当然なんですが、ここ最近、当時盗難被害にあったものの一部と思われるカード類が次々に警察へ届けられています。

私はその手の専門家ではありませんが、拾得された場所が一か所に集中しているところや拾得物が相当傷んでいるあたりからし ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2014 16:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>おひさしぶりね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/33627312/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

年どころかGW、いや梅雨が明けそうですが皆さん如何お過ごしでしょうか。



わたくし、昨年から初春まで被災地の方に赴任しておりました。
インテグラは毎年、冬の時期に何かしらが破損しておりまして、考えるまでもなくこのインシデントの主要因は雪なんですな ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 11:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>20131117の4Aと23の4A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/31728979/</link><description><![CDATA[どうも。
そんなわけで4A走行して参りました。
おしまい。

だって結果が伴わないんだものよー、レポなんか上げたくもないよー。

泣き事はさて置き、17日の4Aから。



本当は16日に走行したかったのですが、仕事の都合がどうしてもつかなくて17日に予定を変更。
携帯端末でス ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 21:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>車上荒らしの顛末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/31604646/</link><description><![CDATA[先日の写真ですが、23日の早朝のことです。

いつものように寝ぼけ眼を擦りながら出勤しようと階下の駐車場に降りました。
路面にガラスの破片が散らばっているのが目に入りましたが、誰かが瓶でも割ったんかいな、程度に思っていました。
車の鍵を開け運転席のドアを開けたら車の中にガラスの破片が散乱して ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 01:07:10 +0900</pubDate></item><item><title>なんじゃこりゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/31455639/</link><description><![CDATA[うあああああああ！

見つけたらぶっこ○す！]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2013 21:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>馬力考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/31455622/</link><description><![CDATA[以前の話になるのですが、某紙面を見ていたところ、SUPERGTではGT3勢の参加によりGT300の速さが底上げされたことを踏まえて、GT500はリストリクター径が拡大され最高出力は600馬力を超えることになるとのことでした。
あれ？GT500って500馬力程度がターゲットではなかったでしたっけ？ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2013 21:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>弄ってたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/31027346/</link><description><![CDATA[リンクがぶっ壊れました。
ひえーっ]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2013 23:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>20130728のSuper GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/242866/blog/30724454/</link><description><![CDATA[いってきました！

涼しかった！と思ったら暑い・・・と思ったら雨！？

終盤大波乱！

おわり。

ARTAおめでとう。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2013 20:40:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>