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イイね!
2011年10月29日

【通勤快速】 第二章プロローグ1

先日、CVTベルトが切れてしまい突然の終了となってしまった通勤快速号。

修理費用と安心を天分にかけると決して復活は私の手では。。。
色々と策を練るばかりです。
そんな状況でいくつかの提案がありどうするかを検討中です。

まずは次期通勤車輌として1台だけ無償提供の話が出ました。
しかも今までの通勤快速号と同じVIVIOです。
ただ。。。
車検が切れていますので車検取ったりとそれなりには費用もかかります。
また年式と走行距離を考えるとどうなのか。
悩みはありますが時間はあるということですので年内保留でお願いしました。

そして止まってしまった通勤快速号の再利用プログラムの提案も。
そのまま復活とは行かないのですが、ボディを再利用して復活させてみたいというお話も頂いています。
この場合は私の手元ではなくさらに嫁ぐわけですが(^^ゞ
まぁこのまま終わるよりはうれしいかも知れません。
これについては急に話が出たので来週にでも打ち合わせを持とうと思います。

他にも。。。。
と言う事で次の話は最近車のネタが少ないので持ち越しで(^^ゞ
ブログ一覧 | 【旧・通勤快速】通勤メモ | クルマ
Posted at 2011/10/29 22:20:18

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この記事へのコメント

2011年10月29日 22:43
KITサービス入口の黄色いVIVIOで復活&サファリラリー参戦?

ロスレガさんのVIVIOサファリレプのブログを見て気になっています。

VIVIOって軽の中では4独サスや4発エンジンなど小さな高性能車ですね。
コメントへの返答
2011年11月1日 22:03
いやいやそれは。。。
私にはわからんです(^^ゞ

スバルの軽は足回りにお金がかかってますね~
それが良いところなんですが、燃費が今となっては寂しい感じですね。
2011年10月29日 23:00
どうなるんでしょう?
楽しみにしてます(^-^)
コメントへの返答
2011年11月1日 22:04
どうなるんでしょうね。。。
私にもわからないかも(笑)
2011年10月30日 17:51
ヴィヴィオにEJ20搭載・・・・・・
コメントへの返答
2011年11月1日 22:04
それは夢かも(^^ゞ

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