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昨日の日記で書いたホイールですが・・・
これにしました。

ＢＯＲＢＥＴ(ボルベット)です！！
１３インチとなると選択肢も少なく、純正アルミまたはこれとかも欲しかったのですが・・・
やはりユーロちっくにドイツ製でしょう。
ちなみにサイズは１３×５．５Ｊです。ちょい幅も広めで良い感じです！！

前回からかなり遅くなりましたが・・・
この方が書かれているのと同じく、右フロントインナーに大穴が！！
以前からタイヤと干渉していた部分でしたが、こんなに大きな穴が開いていたとは・・・
MCD本部でToshiさんにも聞いたのですが、ここに穴が開くＫ１１は多いとのこと・・・
みなさんのＫ１１も穴あきましたか？（笑
で、初雪も降ったということでスタッドレスタイヤに交換しました。

(画像はなぜか交換前？)
さすがにこの車高では雪道は無理・・・前後とも４．５ｃｍ程あげました。

(画像はリアスプリング、普段は左側、冬使用は右側です。)
スタッドレスは１３インチなのですが、最近、カッコ良いホイールをゲット！！！
(組み替えたら紹介します)
でも履き替えたら雪降らないんですよね・・・
あ、そういえば

３０．０００ｋｍ達成です。

この方かたから頂いたＧ♯グリルですが・・・
やっと取付けました。

イメージ変わりますね！
段々とＧ♯(５枚だからアウトストラーダ？)仕様に・・・（謎
それと前回おこなった作業のこの部分

燃料計ですが、この部分まで針が下がっても警告灯は点きませんでした。
青メーターな方々、警告灯が点く位置はもっと下なのでしょうか？

お久しぶりです。
ここ最近は色々あったのですが、やっと落ち着きました。
で、早速クルマ弄り・・・（笑
標記についてですが、とある方から中期用青メーターをげっと！！
念願のタコメーター付きです。
ココにも書いたように購入当初から気に入らなかった部分です。
前期用タコ、水温、燃料計を調達しましたが断念した経緯もあり昨日の早朝作業開始！！

速度計はＮＣＶＴ用だったために文字盤の交換はしませんでした。
で、キーをまわすと・・・

警告灯も燃料計もＯＫ！あとはタコが動けば・・・セルを回します！！
キュキュキュ、ブーン・・・
タコ、ピクリともしません（滝汗
裏側の基盤の位置とコネクタを確認してみるとやはり線がきていません。
ポン付けを期待していましたが、甘かったようです。
夕方、ＭＣＤ本部へ。Toshiさんは出掛けているとの事・・・
とりあえず？タイヤのローテーションをしているとこの方が・・・
おかちさんです。早速訳を話してみると、これからやってみましょうと心強いお言葉！
本部から配線図をかりてタコ信号の位置を確認し、仮接続してエンジンスタート・・・
失敗のようです（汗
そんなところへToshiさんが帰ってきました。状況を説明すると・・・
配線図の見方が違ってました（笑
なんだかんだで暗くなりましたが、

写真提供：おかちさん
配線完了！再スタート！！

写真提供：おかちさん
ＯＫです！！！
自分はこの時点で猶予時間？を過ぎていましたのでメーター周りだけ復旧し、あとは後日することに。
手伝って頂いたおかちさん、Toshiさん有難うございました！！！
もちろん帰りはいつもよりアクセルを吹かしながら帰りました。（笑

それとこの方から頂いたＧグリル・・・

塗装中です。取り付けたら報告します！

本日、参加してきました。
あいにく、ＭＣＤ本部からは３台の参加でした。
いや～楽しかったです！！！
若干、腹下擦りましたが（笑
ココとココに少ないですが状況写真です。
そういえば・・・

茨城の草もおみやげにもってきちゃいました・・・（滝汗