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昨日の日記のコメント返信に思わせぶりな事書いちゃったので、ちゃちゃっと書いちゃいまーす。


今日は宣言どおり再び美浜サーキット行ってきました～

予約もしっかりとって、5クール走行の予定！！

が、3クール終了後、事件は発覚しました･･･(=_=;;


な～んかローターがキズキズです
いや～な予感(=_=)


まずはホイールをはずして


ああ、なんか確信に近づいてる･･･


なんかあるべき物が見えないような･･･



あの～・・・
地金の上に乗っているはずのパッドはいずこに？(^^;;

うそ～～ん
パッドを新品に換えてから500kmも走ってないんですが(^^;;

12本スリット恐るべし！！

よくよく考えてみれば、MGF純正ローターってかなり径が小さいんですよね。
これに12本もスリット入れると、パッドの裏に常に2本ぐらいスリットがあることに･･･
そりゃ、ブレーキ（摩擦）として使う前に削りまくりだよなぁと(^^;;

ハァ
やられました。

まあ、ローターは傷ついてしまいましたがこんなにブレーキパッド減らすなら、金銭的にきついのでローターも純正タイプ（もしくは懲りずに３～４本程度のスリットローターに(^^;; ）に交換します。
なので、今回の事件は、事故につながらなかった分ラッキーだったかなぁと
ローター自体は新品1本約1万。研磨1本4000円なので、このパッドの減りから言うと、パッドを交換しまくること考えれば、ローター変えても十分元取れます。

しかし、まさかここまでとは。
前回パッドが急激に減ったのは、もともとパッドがやられてて、もろくなってたので削られたと思ってましたが、どうやらそれだけではなかったみたいです(T_T)


このお陰で、4,5回目はキャンセルしました。
タイムも51秒台しか出ず、今日の目標50秒台を数回出して”偶然”を”実力”に！！
は出来ませんでした(T_T)

偶然にも前回交換したパッドを車に積みっ放しだったので帰ること出来ましたが、イヤハヤ、冷や汗物でした。
3クール目の走行時に、なんかブレーキの効きが悪いのは感じてたんですが、自分が乗れてないせいだとばかり･･･(笑)


さ～て、次のパッドは名に入れるかなぁ