愛車一覧

2023年12月初年度登録、久々の中古車購入です。 2024(R6)年9月27日、630㎞で納車されました。 某ホンダディーラーで試乗車として使われていました。 新車は怖くてイジれないけど、中古車なので、イジっても怖いものなし！で色々いじるための備忘録として、記載していきます。 ※自分の備忘録です ...

2025年12月3日　中古車屋さんへ売却となりました カスタム特別仕様車ターボSSパッケージ 通勤快速仕様車＆快適移動車です。 ターボ車は４代目、車重1トンなので、OPは軽いものから・・・ 「軽」デッドニング仕様です。 写真は、納車式にて撮影 詳細は以下ブログに転記 http://min ...

2024(R6)年9月27日、下取車として旅立ちました。 約18年近く所有し、家族の一員として大切に乗ってきましたが、息子の成人を機に、車の買い替えとなりました。 約12万3千㎞走って、次は何処で走るのだろうか。 シートカバーは売却まで装着したままでしたので、オリジナルシートを見ることほぼ無しで旅 ...

※2017年5月17日　売却されました。 ３代連続ターボ車です。N/Aに乗れない体になってしまいました。サイドエアバック、社外リアビューカメラ、社外ナビ、社外フロアマット、（社外バイザー）→純正バイザーに交換、社外シートカバー、寒冷地仕様という具合です。いじる予定は、、、無し。通勤快速仕様です。 ...

6万8千Kmに所有し始め、MPVに乗り換えるため手放した時には17万kmでした。 280PSの爆発的な加速が魅力でしたが、息子の誕生を機に手放すこととなりました。独身の時からH18年11月まで良く走ってくれました。手放した今は遠くﾛｼｱ？ｲﾝﾄﾞ？へ行ってしまったと思います。

４×４、ﾉﾝﾀｰﾎﾞの4200cc。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ独特の振動が心地よかったです。

一番最初に購入した車、とても泣かされた車でした。 Ｔﾙｰﾌから雨漏れ（車内にキノコが生える）、ﾏﾌﾗｰ落ち２回、ﾌﾞﾚｰｷ効かなくなる×２、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ壊れ、ｴｱｺﾝｶﾞｽ漏れ、ﾋｰﾀｰｺｱからｸｰﾗﾝﾄ漏れ、ﾗｼﾞｴｰﾀｰ自分で交換、ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ自分で交換、他とにかく良く壊れた。1 ...

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたｴﾝｼﾞﾝであったため、購入後、自分でｴﾝｼﾞﾝ交換（泣）。ﾘﾋﾞﾙﾄの5Lｴﾝｼﾞﾝに交換。 写真はｱﾙﾊﾞｰﾀ州ｴﾄﾞﾓﾝﾄﾝ西で撮影（ﾏｲﾅｽ30℃はあった） 装備：ｴｱｺﾝ、ﾍﾞｯﾄﾞ、牽引PKG他

実際にゼロヨンに出ていた車（ﾎｯﾄﾞﾛｯﾄﾞ等が走るｾﾞﾛﾖﾝｺｰｽを実際に走っていました）を購入しました。触媒無しのほぼ直管マフラーで、OHVのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝ、ｷｬﾌﾞもﾁｭｰﾝﾄﾞｷｬﾌﾞ、350ｷｭｰﾋﾞｯｸｲﾝﾁ(5.7L)で約300HP。 装備：３連メーター、ﾀｲﾔが275の何 ...

1976年式　Ford ThunderBird 古き良きアメリカ製、460ｷｭｰﾋﾞｯｸｲﾝﾁ（約7538cc）のﾋﾞｯｸﾌﾞﾛｯｸｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾟﾜｰは無いけど、3km/Lのｶﾞｿﾘﾝ喰い。 1976年製だが、３速ｵｰﾄﾏ、ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、ﾊﾟﾜｰｽ ...