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kotaro110の"GL号" [日産スカイライン]

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整備手帳

作業日：2021年4月16日

久方ぶりのエンジンオイル交換（132823？k時）

Item: 久方ぶりのエンジンオイル交換（132823？k時）
Author: kotaro110

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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えー、前回のオイル交換を記録していないので正確にはアレですが、あまり走らないし、休日はくたびれ気味で（言い訳）、おそらく2年近くぶりのオイル交換です。
サボり過ぎました（反省）

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エンジンオイルは、これまた1年？位前に三郷のスーパービバホームの割引期間の特売コーナーにあった
598円+税　のパルスター、モリグリーン　プロガレージ　10W-30 、を割引期間で10%引きで購入したものを使用します。

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効能書をみると・・・

街乗りから高速走行まで最適です
でなく
街乗りに最適です　どまり？な点が
ちょっぴり気になりますが（笑）
古いクルマですから全く問題ないように思います♪

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なんだかGL号は上抜きもいい感じかと。
抜いた後、ドレンボルトを外しても殆ど出ません。
（交換場所の傾斜のせいかもしれませんが）

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お買い得商品大好きなﾜﾀｸｼですが、
やっぱりこの時代のNISSAN車には
水色のエレメントでないと満足できないﾜﾀｸｼ（笑）

新品のエレメント（濾紙）の匂いも昔から（子どもの頃から）変わらないで好みの薫りです😆（←ﾍﾝﾀｲ？）
NISSANからピットワークになっても同じっぽいですね。

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古いエンジンの割に？オイル量は控え目気味かも。
排出待ち時間は、取説がﾜﾀｸｼには楽しいですね♪

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PL法の後は、警告、注意だらけで味わい薄の昨今の取説ですが、70〜80,90年代初頭までは?愛を感じさせ、味わい深いですよね😊

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で、18キロ程走ってみましたが、やっぱり新油は良い感じ♪
安価なオイルですが、大丈夫、良い感じです。
しばらくこのままでいいかな?とも思いましたが、
いつも通り今、NC81を添加して、説明通り、30分のアイドリング中です。
圧縮が上がって、更にちょっと力強くなる雰囲気になる筈です。

さて、丁度30分。
ちょっと走ってみますかね。

・・次回は早め（1年ちょい？）に交換したいと思います。

・・やっぱりNC81添加して正解♪
明らかに力強くなりました。
・・くたびれているから効果が分かりやすいのでしょうが（汗）

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この記事へのコメント

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かえるGO

2021年4月17日 7:27

おはようございます。
GLのフライパン型エアクリケースにほのぼの癒されちゃいますね〜♪
シングルキャブって乗りやすそうです。
さりげなくZ3やY30が写りこんでいて、なんかイイ感じですねぇ…

コメントへの返答

2021年4月18日 6:40

おはようございます。
フライパン形エアクリーナーケースはシングルキャブの証みたいな感じですが、確かに何故かほのぼのした雰囲気がありますよね(^^)

このクルマはオートチョークではありません。
始動時の少々のチョークノブ、アクセル操作を必要としますが、カブっちゃって困るなんてことはなく、扱い易い易いです♪
簡単な始動儀式で程良いアナログ感を味わえますが、昔は、それこそちょっと?いやちょっとでもないか（笑）前のバイクは皆そうでしたよね。
これからクルマを運転するんだ、という気持ちになることが楽しいかもしれません、ら

・・写りこませるつもりは無いのですが、スペース的に写ってしまう他のクルマも確かに何故か？ほのぼのした雰囲気かもしれません😄
休みっぽくて良いということにしといてくださいまし（笑）

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