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栃木までプチドライブ第二弾
ヴェゼルで登り坂ノロノロ渋滞を経験。
20分くらい冷静に登坂していたけどクラッチ焼き付きの恐怖に負けて急遽近くの駐車場にイン。
目的の駐車場はまだ上だったけどビビリまくって日和りました。
目的地の日光東照宮観光は石段に心を折られながらも楽しめた。
行きも帰りもヴェゼルの楽しいドライブフィールに助けられ疲れることなく無事に帰宅。
高速も軽自動車で十分だよなー、って思ってたけど普通車はやっぱ普通にラクですわ。
ヴェゼルライフをもっと楽しんでいこうと心に誓った2日間でした。

急に思い立って往復300kmの日帰り温泉ドライブ。
東北自動車道はまあまあの渋滞ぐあい。だけどいつもこんなもん。
ヴェゼルのACC、レーンキープどちらも初めて使用したけどまあまあ。
良いか？と問われればウ～ン。。
悪いのか？と問われればウ～～～ン。
要は使い手次第、使い場所次第。
最新のホンダセンシングなら全くのストレスフリー、アクセルもブレーキもステアリングも最低限しか触らずに目的地まで行って帰って来られるのかな？
もしそうなら凄いかもだけど、自分は高速道路で車群に囲まれて進むのがキライなので結局は踏んでしまうでしょう。
軽自動車から乗り換えて初ロングドライブは疲れることもなく快適そのものでした。
ヴェゼルをもっと好きになった瞬間は給油の時。
軽自動車より燃費いいじゃん！嬉しすぎる。

予算内で自分にはベストチョイスだったと思う。
万人受けするかは微妙ですが1000人受けくらいは絶対にするでしょう。

みんカラの燃費記録をぼんやり見ていて思ったこと。
初代と二代目の平均燃費の差がざっくり3キロ/Lかな。
自分は年間5000kmしか乗らないので13km/Lとして初代は年間384リットル喰らってる。
優秀な二代目ちゃんが16km/Lだとしたら312リットルの少食ちゃん。70リットルはいまなら12000円。
5年で6万円だとすればデカイ気もするけど購入費用差額は6万じゃムリでしょ。
初代の面構えや後ろ姿に惚れたし何より安かった。
ということで初代最高！！ってなった。

偶然に出会った自分史上2台目の「紫色の日産車」
買値と所有欲のバランスが良く、買って良かったと思えたのは心理的にラッキー。
最新鋭の軽自動車よりは劣っているトコがあるだろうけどコスパで大満足なので可愛がっていこうと思う。