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インプレッサスポーツを凡ミスで傷だらけにしてしまい、家族から大ブーイング。
奥さんがもう乗りたくない、となって車検まで半年を残して車両入れ替えとなった。
人生初のスバル車はとても素晴らしくて不満は燃費が悪い以外無かったのでとても残念な結果になった。
インプレッサスポーツの投稿は何もしなかったけど自分の運転ミスで壊してしまう前に写真を残しておけばよかった。
そして数日間迷って、探して、フラリと入った店舗で日産デイズ　ハイウェイスターGターボ（B21W）を購入。
ネットで見て行ったわけでも、通りがかりにクルマを見て、あれいいな！って店に入ったわけでもなく、何故か入って気に入って購入という運命的なものだった。
これから大事に乗ろう。運命に導かれた出会いだったから。

うちのオーリスは突然オルタネーターがシんでしまい修理しても15万って言われて悩んでいる時に夜中に出掛ける事態に。
案の定、出先で完全沈黙。レッカーのお世話になりそのまま廃車に。
とにかく大好きなデザイン、ボディカラーだったので残念過ぎで病みましたね。
その後急いでインプレッサスポーツを入手しました。

タイヤホイールセットを履き替えて一回目の燃費計測でさっそく結果を出した！
前回の古タイヤからなんと1km/lも伸ばしてきた！
9.2km/l→10.2km/lへ伸びたので今回の買い替えは大成功。
ナンカンはコストパフォーマンス最高です。
しかもホイールを黒にしたおかげでボディの白が際立ち、とてもいい！
やったね！！

ようやく迷っていたタイヤホイールセットの入れ換え。
単にタイヤを外して新しいホイールを付け替えて、、、なんて簡単にいかないもんだと痛感。
結局オートバックスに持ち込みやってもらうという。
更に「ホイールがハブに酸化して固着してますね。ハブクリーニングと防錆加工で6000円です」と無知故の臨時出費。
経験者なら「恐らく固着してんな。防錆塗料買っておくか」と先回り出来たでしょう。
何はともあれ付け替えて気分はアゲアゲ(笑)
こういうものは冬より夏の方が楽しさ指数がアガるねー。


205/55R16→215/45R17へ
タイヤはNANKANG eco2プラス
燃費が楽しみだ！

平日は乗れない我が愛車。乗れても夜に洗車機に行くくらい。
RECS以降、効果がジワジワと顕れるんだという皆さんの言葉を胸に久々に近所を転がしました。
…この低速域にあるトルクのカタマリ感って前にあったっけ？
アクセルを乗せた足先とピタッと連動する加速感って前からだっけ？
近所を30~50km/hで流しただけで分かる違いが確かにある。
今日は涼しいのでエアコンOFFだからかな？
気持ち良いレスポンスになったのは何のせいかなどと考えずに、無条件に喜びたいと思います。