joF30mpowerのブログ一覧

前回のブログ記事からの続編になります。


昨日studieにてオイル交換序でにアイドル不調の原因を探るべく色々調べていただきました。








エアクリが原因なのか

違うところからエアーを吸ってないか

プラグ類の不具合は無いか


色々探っていただきましたが、やはりエラーが無いのが一番ダメで結局特定する事は出来ませんでした。
つまり原因は上記のいずれでも無いというわけです。

とりあえず原因である可能性は低いが、STP2(ブーストアップモジュール)を外して様子見てみましょうという事に。

ノーマルのブースト圧で家に帰ったわけです。


まぁ馬力的に普通に走る分には十分ですが、2000rpmからの伸びがさっぱりでちょっと物足りない感じが。
やっぱり慣れって怖いです笑





そして、治ったのかチェックすべく、帰宅して4時間ほど経って油温が下がりきったのを見計らって再始動。
(アイドルアップはかからない間隔で)



ブォン！ブォーーーーン……ブルンッ、ブルブルブル…………。orz




やっぱり変わらん…。



これで改善されても、原因がはっきりする一方でこれをつけれなくなるストレス考えると複雑だけど(笑)


今日、完全に冷間始動させた時にもやはりなったので、
確認するや否やすぐ付け直しました(^^;;









次に疑うべきは燃料系だそうですが、ここは気軽に変えれるところじゃないし
中々難しいようで。
もしここに不具合あるのが見つかれば多分ディーラーに再度行く方が良いでしょう。


長期戦まっしぐら。気長にみていきます。






続く……

えーと、実は僕のF30 320iですが、梅雨辺りから調子を崩してます…。





通常、エンジン始動時にエンジンが完全に冷めており、アイドルアップが掛かる状態ではブォーンッ！と火が入り1300rpm辺りでアイドリングを数秒続けた後にすーっと800rpm辺りに落ち着くと思います。

しかし、僕のはアイドルアップが掛かってから数秒後に回転がまばらになり、ブォーン…ブォーン…と約100rpmの振れ幅でメトロノームのようになり、息継ぎをしたようになります。


また、しばらく走り、エンジンが十分に温まった状態でエンジンを切り、車を放置。
再び、(夏場だと)4〜6時間後に(アイドルアップはかからない間隔で)再始動させると更に前者より症状が悪化します。

始動数秒後に500rpm以下と800rpm辺りを行ったり来たり。ブルンブルンブルンと。




何れもエアコンオフ状態でコレです。
オンしてると更に悪化。



エンジンマウンドが柔らかいせいか、エンジンの揺れがボディに影響しやすいN20B20型。
回転がまばらになる時には巨大なバイブマシーンになってしまい、かなり気持ち悪い。



また、この症状はエンジン始動直後10秒ほどのみで、一応その後しっかり回転は安定します。そして走行中に再発はしません。

そして1番困ったのがエンジンが温まった状態では始動時に発症しないんです。もうわけがわかりません。
しかも、エンジンチェックランプは点かず、エラーも出ていないためにディーラーで診てもらってもよく分からないと。

1度、エアフロセンサーかな？ということで交換してもらいましたが全く改善されず。。

盆明けにまた診てもらうつもりです。












最近、症状が悪化しているような感じもあります。実際、昨日は始動直後に遂にストール。出先でなったのでヒヤヒヤものでした。

まぁ、心配でしょうがないです。







果たしてどこがおかしいのだろうか？治るのか？