2023.8.20 17年所有しましたBP5レガシィツーリングワゴンより乗り換えました。 外装:Kruise by kuhl Racing Japanフルエアロ 足回り:BLITZ ZZ-R+DSC Plus ホイール:VERS Racing 20インチ メーカーOP多数。

H17年式 BP5 C型 2.0R B-SPORT仕様　5速マニュアル ・フロント 　　純正OP スポーツバンパー ・サイド&リア 　　BP型ブリッツェン専用 ・マフラー 　　STIゲノム(ターボ車用?) ・足回り 　　CUSCO ストリートZERO A ・タイヤ 　　YH BluEarth ...

昨年異動となり、前車ラティオを半強制的に交換されました。 会社登録のため、ワンオーナーですが実質私で4人目。 運行開始時86782km リース契約のため、来年の車検までですが、内外装のヤレが…。

自身初の社用車。 レガシィを買うまで、プライベートでも乗らせてもらい、5年で10万km走破しました。 この後に、後期型のカローラ(AE110 XE-Saloon Limited)にも乗りました。

社有車入替えのため自身3台目の営業者となったクルマです。 前のオーナーが1年で3万km走破していましたが、程度もよく、かなり気に入っていましたが、信号無視のクルマにほぼノーブレーキで左フロントに突っ込まれ、フレームまで歪んでしまい、泣く泣く廃車となりました。

ヴィッツ全損後に貸し与えられたのがこのサニー。 手元に来た時点で11万km走行していたが、前オーナーが整備をしっかりとしていたため、快調でした。 燃料ポンプの故障を境にトラブルが起き、最後はエンジンの圧縮不足により246号の信号待ちにて力尽きました。

パッソより乗り換えで、自身初の新車。 納車2週間で1000km走破。 半年1万kmのペース…かな。これから7年間の相棒です。 追伸 2019.6.30 車輛乗り換え、後任に引き渡し。

サニーを故障にて失った後に貸し与えられた社用車。 来たときには、再登録車ではあったが約46000kmとかなりの低走行距離。4年で約72,000km走破し、総走行距離117,993kmにて退役。 大きな故障はウォーターポンプの不調によるオーバーヒートのみ。 燃費もそこそこ…。