ＭＡＭＯ＠のブログ一覧

玉換えしようかと悩んだ末に車検を受けて乗っている母車のテリオスキッド号ですが、特定の車速？でアクセル踏むと下回りからブーンと異音が。
マフラーを修理した後から鳴り出したので、また穴が開いたかな？と思ってたけどちがうみたい。
フロントデフのブッシュを疑ったり色々探っていたら
何と、プロペラシャフトのユニバーサルジョイントにガタが有りました。
早速某オークションにて中古品を手入れ本日交換となりました。

４輪を浮かすには馬はどこに？から始まり
取り敢えずフロントはジャッキアップの所に掛け
リアはデフの両脇辺りに
中々高く上げられたので楽に作業がと思いきや…

ミッションのフィラーとドレンボルトが24mm
そんなメガネもソケットも無いよ～
辛うじてスパナはあるが回すの無理！
ソケットかメガネを探しに
買い物しようと町まで出掛けたが、財布を忘れて…
戻って来ましたwwwwww
今度は財布を持ってお店へー
しっかりとソケットとオイル受けのバケツを買って
さてフィラーを…固いよ～
なんでこんなにと思ったらアルミのパッキンの再利用状態でした。俺も再利用しましたがw
買ってきたバケツが丁度良く無事にオイルも抜けました☆
さて、ここからが本番！
プロペラシャフトの連結部のボルト…固いよ(涙)
ここは14mmのストレートロングメガネさんの登場！
あっさりゆるんでさくさく外したら
センターベアリングの固定ボルトを抜き
さっきオイルを抜いたミッションから引っこ抜く
若干抜いた所からオイルが出てくるのでバケツを下に
後は中古のプロペラシャフトをスプラインに合わせて挿入
各部のボルトを締めて、揺すってみたら…
ユニバーサルジョイントにガタあるじゃん…
まぁ元の奴よりは断然良い状態だけどね～

気を取り直して、ミッションにオイルを…
オイルボトルに注ぎ口が付いてたので行けるだろうと踏んでいたのだけれど駄目だったw
仕方無いので灯油ポンプを買いに３回目の買い物🚗💨
ボトルに合わせて吸い口を短くカット
吐出口は若干太くてフィラーに刺さらないので
凹の形に折り曲げて差し込む。
隙間が出来るので上手く空気が抜けてどんどん入る
最後は若干入れすぎた状態になるのでバケツを下に置いた方が良かったですf(^_^;
しっかりとコンクリートにこぼしました(;ﾟ∇ﾟ)

後日ミッションのフィラーとドレンのパッキンを交換しておかなくちゃ☆またオイルが必要になるなぁ～
75-W80GL4指定に85-W90GL-5入れてるしw
その時はマフラーも交換かな？
補修してるけど別の所が穴開きそうだし
連結部から排気漏れ気味…

俺の車の修理はいつかな｡･(つд`｡)･｡